Sürdürülebilir bir gelecek için Continental, her yeni lastik modelinde yuvarlanma direncini azaltmaya devam ediyor. Bu sayede araçların enerji verimliliğini artırırken çevresel etkinin düşürülmesine öncülük ediyor.
Yuvarlanma Direnci ve Yol Tutuşunun Önemi
Continental, her sürüş koşulunda yol tutuşu maksimum seviyede tutarken yuvarlanma direncini minimumda tutmayı hedefliyor. Binek Lastikleri Yuvarlanma Direnci Uzmanı Dr. Christian Strübel, yuvarlanma direncinin azaltılmasının temel geliştirme hedeflerinden biri olduğunu belirtti. Azalan enerji ihtiyacı, aracın daha fazla mesafe gitmesini sağlıyor. Şirket, verimlilik ile güvenlik arasında ideal dengeyi kurarak bu direnci sürekli optimize ediyor.
Yuvarlanma direnci ve yol tutuşu, enerji tüketimi ve güvenlik üzerinde önemli etkiye sahip. İçten yanmalı motorlu araçlarda lastikler, yakıt tüketiminin %20 ila %30‘undan sorumludur. Elektrikli araçlarda ise düşük yuvarlanma direnci, enerji kullanımını önemli ölçüde azaltır ve menzili artırır. Bu durum her iki araç tipi için geçerlidir.
Lastik Mühendisliğinde Zorluklar ve Continental’in Çözümleri
Lastik yuvarlanırken deformasyon ve sürtünme nedeniyle enerji kaybı yaşanır. Ancak sırt deseni ile yol arasındaki sürtünme, güvenli frenleme ve yol tutuşu için elzemdir. Bir lastiğin yola temas eden yüzeyi yalnızca bir kartpostal büyüklüğündedir ve yol tutuşu, kritik bir güvenlik faktörüdür. Yol tutuşundan ödün vermeden yuvarlanma direncini azaltmak büyük mühendislik zorluğudur.
Continental, bu zorluğu gelişmiş malzemeler ve yenilikçi kauçuk bileşikleriyle aşar. Optimize edilmiş sırt tasarımları sayesinde son on yılda binek araç lastiklerinde yuvarlanma direncini ortalama %15 azalttı. 2025 baharında tanıtılan EcoContact 7 ve EcoContact 7 S modelleri, üstün yakıt verimliliği ve düşük yuvarlanma direnciyle “A” etiket değerine sahiptir.
Ulaştırma Sektöründe Sürdürülebilirlik ve Düzenlemeler
Ulaştırma sektörü, sera gazı emisyonlarının en büyük kaynaklarından biridir. AB’de karayolu trafiğinden kaynaklanan CO₂ emisyonları 1990–2022 arasında %24 artmıştır. Daha düşük yuvarlanma direnci, araçların enerji ihtiyacını azaltarak sürdürülebilir mobiliteye katkı sağlar. Bu yaklaşım, Avrupa Birliği ve Çin gibi ülkelerde lastik etiketleme sistemleri ve gönüllü standartlarla desteklenmektedir.
Continental’in Ticari Araç Lastiği ve Pazar Başarısı
Continental’in ticari araçlar için geliştirdiği VanContact A/S Eco modeli, yuvarlanma direnci, ıslak zemin frenleme performansı ve dış gürültü alanlarında en yüksek AB etiket derecesi olan A/A/A puanını aldı. Bu lastik, elektrikli araçlarla uyumluluk, kaynak verimliliği ve optimize edilmiş filo performansı sunuyor.
Ayrıca, en yüksek hacimli 20 elektrikli araç üreticisinden 18’i, orijinal ekipman olarak Continental lastiklerini tercih ediyor.
Continental Hakkında
1871 yılında kurulan Continental, 2024 yılında 39,7 milyar Euro satış gerçekleştirdi. Şirket 54 ülkede yaklaşık 95.000 kişiyi istihdam ediyor. Lastik Grubu, otomobil, kamyon, tır, otobüs, bisiklet ve motosiklet lastikleri ile filolar ve perakendecilere akıllı çözümler sunuyor.
2024 mali yılında Lastik Grubu 13,9 milyar Euro satış elde etti. Global çapta 19 üretim ve 16 geliştirme tesisinde 57.000’den fazla çalışan bulunuyor. Continental, 150 yılı aşkın süredir yenilikçi ve üstün performanslı ürünlerle sektörün lider lastik üreticilerinden biri olarak kabul ediliyor.
Yorumlar kapalı.