Ankara’dan Elektrikli Aslanlar: MAN, Ankara’daki fabrikasında eBus üretimine başladı
MAN, sıfır emisyon stratejisi kapsamında elektrikli mobilite ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerine odaklanıyor. Ankara’da elektrikli şehir otobüslerinin seri üretimine başlayan MAN, ilk teslimatlarını yıl sonunda yapmayı planlıyor.
MAN’ın Elektrikli Otobüs Üretim Ağında Ankara’nın Rolü
Ankara, MAN’ın Polonya’daki Starachowice ve Güney Afrika’daki Olifantsfontein ile birlikte elektrikli mobilite üreten üçüncü otobüs fabrikası oldu. Teslimatı yapılan yaklaşık 3.300 MAN e-otobüs, Avrupa’daki günlük kullanımda 250 milyon kilometre yol kat ederek, yaklaşık 150.000 ton CO2 tasarrufu sağladı.
MAN Truck & Bus, otobüs iş kolundaki dönüşümü kararlılıkla sürdürüyor. Ankara fabrikasında tamamen elektrikli MAN Lion’s City E şehir otobüsünün seri üretimine başladı. İlk e-otobüsler Ankara’daki montaj hattından çıkmaya başladı. Bu gelişme, şirket için sıfır emisyonlu ve sürdürülebilir mobiliteye geçişte önemli bir adımı temsil ediyor.
Üretim Kapasitesinin Güçlendirilmesi ve Küresel Ağ
Polonya’nın Starachowice tesisinde 2020’den bu yana başarıyla sürdürülen üretimin ardından, elektrikli aslanlar artık Ankara’da da üretim hattından çıkıyor. MAN, Güney Afrika’daki Olifantsfontein üretim tesisinde ise yerel pazara özel geliştirdiği Lion’s Explorer E’yi üretmeye devam ediyor.
Bu üç üretim üssüyle artan sıfır emisyonlu otobüs talebine yanıt veren MAN, aynı zamanda küresel üretim ve e-mobilite ağının bir parçası olarak Ankara’daki üretim kapasitesini de güçlendiriyor.
MAN Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay’ın Açıklamaları
MAN Truck & Bus Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay, Ankara’daki e-otobüs üretiminin önemine dikkat çekerek, “Ankara’da elektrikli otobüs üretimine başlayarak, elektromobilite yolunda önemli bir kilometre taşını geride bırakıyoruz. Bu adımla hem üretim kapasitemizi genişletiyor, hem de küresel otobüs ağımızı güçlendirerek artan müşteri taleplerini daha hızlı ve esnek bir şekilde karşılayabiliyoruz. Ankara, gelecekteki e-mobilite stratejimizde kilit bir rol oynayacak.” dedi.
MAN’ın Elektrikli Dönüşüm Stratejisi
Ankara fabrikasının dönüştürülmesi, MAN’ın sürdürülebilir ulaşım çözümleri odağında yürüttüğü kapsamlı dönüşüm stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor. 2020 yılında MAN Lion’s City E’nin piyasaya sunulmasıyla Polonya’daki Starachowice tesisi, elektrikli araçların büyük ölçekli üretimi için tam donanımlı hale gelen ilk MAN fabrikası olmuştu.
Güney Afrika’daki Olifantsfontein tesisinde ise iki yıldır Lion’s Explorer E üretimi sürdürülüyor. MAN, tamamen elektrikli araç üretimini yalnızca otobüslerle sınırlı tutmayarak kamyon segmentinde de genişletiyor.
Elektrikli Kamyon Üretimi ve Gelecek Planları
Tamamen elektrikli ağır hizmet tipi MAN eTGS ve eTGX kamyonlarının seri üretimi 2025 yılında Münih fabrikasında başlayacak. Krakow’daki üretim ekibi de ilk elektrikli kamyonların seri üretimi için hazırlıklarını sürdürüyor.
Hafif hizmet tipi MAN eTGL modelinin seri üretiminin de önümüzdeki aylarda aynı tesiste başlaması planlanıyor. MAN ayrıca, Mayıs ayında Milano’da düzenlenecek Transpotec fuarında tamamen elektrikli ürün portföyünü tamamlayacak bir başka elektrikli modelini tanıtmayı hedefliyor. Bu modelin ilerleyen dönemde Krakow’da üretilmesi öngörülüyor.
Nürnberg fabrikası ise MAN’ın kendi batarya üretimine başlamasıyla birlikte, sadece motor üretimi yapan bir tesis olmaktan çıkarak, son teknoloji dizel motorlar ve alternatif tahrik sistemleri için geliştirme ve üretim merkezi haline dönüştürülmüş durumda.
Ankara’nın E-Stratejisindeki Kilit Rolü
Son yıllarda Ankara’daki üretim tesisinde yatırımlarla altyapı modernize edildi, üretim süreçleri optimize edildi ve çalışanlar elektrikli mobilitenin gereksinimlerine uygun şekilde eğitildi.
Barbaros Oktay, dönüşüm yolculukları kapsamında attıkları adımlar ve yatırımlar sayesinde, uzun vadede yüksek hacimli ve yüksek kaliteli sıfır emisyonlu mobilite çözümleri sunabilecek güçlü bir altyapı oluşturduklarını vurguluyor.
Önümüzdeki dönemde Ankara fabrikasında Lion’s City E’nin yanı sıra elektrikli şehirlerarası otobüsler ve Türkiye’deki turizm taşımacılığına yönelik geliştirilen yeni Lion’s Coach E modelinin de burada üretilmesi planlanıyor.
Oktay, “Hedefimiz, Ankara’nın da Starachowice gibi MAN’ın otobüsteki e-mobilite dönüşümünde kilit bir rol oynaması” diye konuşuyor.
MAN Türkiye CEO’su Mehmet Şermet’in Değerlendirmesi
MAN Türkiye A.Ş. CEO’su Mehmet Şermet, fabrikanın esnek üretim yapısına dikkat çekerek, “Ankara, MAN’ın e-mobilite merkezlerinden biri haline geliyor. Esnek üretim yapımız sayesinde, aynı üretim hattında hem çeşitli elektrikli otobüs modellerini hem de geleneksel motorlu otobüsleri üretebiliyoruz. Bu da farklı pazar gereksinimlerine verimli bir şekilde yanıt vermemizi sağlıyor.” dedi.
MAN Lion’s City E: Başarı Hikayesi
2019’daki piyasaya sürülen MAN Lion’s City E, kısa sürede Avrupa’da bir başarı hikayesine dönüştü ve birçok Avrupa şehrinde hizmet veriyor.
Bugüne kadar yaklaşık 3.300 araç üretilip teslim edildi. Bu araçlar toplamda yaklaşık 250 milyon kilometre yol kat etti. Yerel olarak emisyon üretmeyen çalışma özellikleri sayesinde, bu kullanım geleneksel dizel otobüslere kıyasla yaklaşık 150.000 ton CO2 tasarrufu sağladı.
Satış Rakamlarındaki Artış
2025 mali yılında, MAN’ın tamamen elektrikli kamyon ve otobüs satışları yüzde 168 artarak 1.970 adede ulaştı. Yalnızca MAN Lion’s City E satışları, bir önceki yıla göre yüzde 118 artış göstererek 1.300 adedin üzerine çıktı.
MAN, elektrikli otobüs satışında ulaştığı bu rakamla yeni bir rekora imza attı. Günümüzde Avrupa’da MAN tarafından satılan her iki şehir otobüsünden biri artık elektrikle çalışıyor.
Genişleyen Elektrikli Otobüs Portföyü
Lion’s City E’nin başarısında modelin güvenilirliği, menzili ve sürdürülebilirlik performansı kadar, sürekli genişletilen sıfır emisyonlu otobüs portföyü de önemli rol oynuyor.
Bu portföy; kompakt 10 metrelik araçlardan klasik 12 metrelik tek gövdeli otobüslere, yüksek yolcu kapasiteli 18 metrelik körüklü otobüslerden şehirlerarası kullanıma uygun alçak girişli elektrikli modellere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor.
Lion’s Chassis E modeli de MAN’ın Avrupa dışındaki pazarlara hizmet vermesini mümkün kılıyor.
MAN Lion’s Coach E ile Uzun Mesafe Seyahatlerinde Yeni Dönem
Tamamen elektrikli MAN Lion’s Coach E, sıfır emisyonlu uzun mesafe seyahatlerinde yeni bir çağın başlangıcını temsil ediyor.
İlk araçların yıl sonuna kadar müşterilere teslim edilmesi planlanıyor. MAN, bu geniş model yelpazesiyle şehir içi, bölgesel ve uzun mesafe taşımacılığında sürdürülebilir mobiliteye küresel ölçekte katkı sağlamayı hedefliyor.
Yorumlar kapalı.