Dolar 9,3218
Euro 10,8357
Altın 529,53
BİST 1.418
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 16°C
Sağanak Yağışlı
İstanbul
16°C
Sağanak Yağışlı
Sal 17°C
Çar 18°C
Per 17°C
Cum 19°C

Avrupa Birliği’nin İpek Yolu’na Cengiz İnşaat imzası

Avrupa Birliği’nin İpek Yolu’na Cengiz İnşaat imzası
A+
A-
21.12.2017

Dağılan Yugoslavya’nın efsanevi devlet başkanı Josip Broz Tito (1892-1980) tarafından yaptırılan, Saraybosna’daki dağları birbirine bağlayan tren köprülerine bakan C-5 Otoyolu’nun Cengiz İnşaat tarafından yapılan 20 kilometrelik kısmı, Avrupa Birliği’nin (AB) “akıllı yol” standartlarına uygun olarak AB yetkililerine teslim edildi.

Yaklaşık 100 kilometrelik otoyolun 20 kilometresini 355 milyon avroluk yatırım ile söz verilen zamandan 3 ay önce tamamlayan Cengiz İnşaat, böylelikle Bosna Hersek’in gelişmesi ve kalkınması için 6,6 milyar dolarlık yatırımın gelmesine de katkı sağladı. Saraybosna’ya 15 dakika uzaklıktaki Tito’nun Köprüsü’ne bakan C-5 Otoyolu üzerindeki şantiyesinde iki yılda tamamlanan 20 kilometrenin hikayesini anlatan Cengiz İnşaat Yurtdışı Projeler Direktörü Utku Gök, otoyolun hem ekonomik hem de stratejik önemi olduğunu söyledi.

2 yılda 20 kilometrelik otoyol

Otoyol çalışmalarına ilişkin düzenlenen toplantıda konuşan Gök, 2 yıl gibi bir sürede 20 kilometrelik otoyolu teslim ettiklerini belirterek, bunun Avrupa ve Balkanlar için önemli bir süre olduğunu kaydetti.

Yatırım 6,6 milyar doları buldu

Gök, “Yabancı yatırımcılar Bosna’ya geliyor. Otoyolun tamamlanması ile birlikte toplam yatırım miktarı 6,6 milyar doları buldu. Bu yatırımlar bankacılık, tarım, orta ve hafif ölçekli sanayi yatırımlarını kapsıyor.” dedi.

Gök, “Bizim için buradaki işimizin başarıyla tamamlanmasının yanı sıra, çok önemli olan iki konu daha var. Bunlardan biri dünyanın en büyük acılarının yaşandığı Bosna’nın ekonomik olarak ayağa kalkması, diğeri de Türk müteahhitlerinin gücünün Avrupa’da kabul edilmesi” dedi.
En uzun tünellerden
Bulgaristan’da yaptıkları otoyol projesi incelendikten sonra yeterlilik belgesi alan tek Türk firma olarak ihaleye katıldıklarını belirten Gök, “İhalede Avrupalı dev firmalarla yarıştık. 369 milyon euro tutarındaki işi, bütçesinin altında 355 milyon Euro’ya bitirdik. Macaristan’ın başkenti Budapeşte’den başlayan otoyol, Bosna sınırlarından da geçerek Adriyatik kıyısına iniyor. Otoyolun 360 kilometresi Bosna’dan geçiyor. Biz 20 kilometresini tamamladık. Bunun 5 kilometresi tünellerden oluşuyor. Avrupa’nın en uzun tünellerinden birini inşa ettik” dedi.

İşgücünün yarısı Bosna’dan

Otoyolun tamamlanması ile birlikte toplam yatırım miktarının 6.6 milyar doları bulduğunu belirten Gök, otoyol süreci içinde bin 800 kişilik istihdamın yarısına yakınını Bosna Hersek halkından temin ettiklerini ifade ederek, “Çalışanlarımızın yarısını Türkiye’den getirdik. Kalan 900 kişiyi ise yerel halktan temin ettik” dedi.

Makine parkı Bosna’da kalacak

Bosna’daki makine parkını Türkiye’ye geri taşımayacaklarını söyleyen Gök, “Bulgaristan’daki Ljulin Otoyolu referansımız ve buradaki başarımız, başta Avrupa’da olmak üzere yeni ihale teklifleri almamıza neden oluyor.” şeklinde konuştu.

Dünyanın en büyük havalimanını yapıyor

Avrupa’da akıllı otoyol teknolojisini uygulayan ilk Türk firma olduklarına işaret eden Cengiz İnşaat Yurtdışı Projeler Direktörü Utku Gök, Bosna’daki otoyolun 70 kilometresinin başka firmalarca 20 yılda yapıldığını, geri kalan 20 kilometresini ise iki yılda tamamladıklarını söyledi. Firma şimdiye kadar yurtiçinde Ordu-Giresun Havalimanı, İstanbul-Ankara hızlı tren hattının büyük bir kısmını ve Zigana Tüneli’ni tamamladı.

Halen İstanbul Yeni Havalimanı ile Artvin’de deniz üzerine kurulan bir havalimanını inşa ediyor. Firmanın yurtdışı deneyimleri arasındaysa Azerbaycan’daki Şemkir Çayı üzerinde bulunan baraj ve Erbil Havalimanı yer alıyor. Firmanın Uluslararası Kuveyt Havalimanı Yolcu Destek Terminali projesi ise 2018’de tamamlanacak.

Şule Güner – Para

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.