Dolar 8,6274
Euro 10,1287
Altın 493,26
BİST 1.395
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 23°C
Kuvvetli Sağanak
İstanbul
23°C
Kuvvetli Sağanak
Per 18°C
Cum 21°C
Cts 24°C
Paz 25°C

“İkinci hedefimiz metro aracı üretebilmekti…”

“İkinci hedefimiz metro aracı üretebilmekti…”
A+
A-
04.11.2017

Bozankaya Yönetim Kurulu Başkanı Günay, “Bangkok metrosuna 22 metrelik 4 metro aracı vereceğiz ve 2. hattın devamına da Siemens’le beraber çalışıyoruz.” dedi.

Raylı sistemler ve toplu taşımacılık alanında faaliyet gösteren Bozankaya’nın Yönetim Kurulu Başkanı Aytunç Günay, Bangkok metrosuna 22 metrelik 4 tane metro aracı vereceklerini belirterek, “2. hattın devamına da Siemens’le beraber çalışıyoruz.” dedi.

Günay, AA muhabirine yaptığı açıklamada, toplu taşımaya hizmet veren bir firma olduklarını geleceğin elektrikli araçlarda olacağını öngördüklerinden dolayı Ar-Ge çalışmalarını bu yönde ilerlettiklerini söyledi.

Günay, “Ar-Ge’ye çok önem veren bir firmayız. Bünyemizde Ar-Ge hizmetlerini yönetiyoruz. Şu anda 75’in üzerinde Ar-Ge çalışanımız var. Elektrikli otobüs konseptini 4 sene evvel ilk aracımıza yaparak devreye aldık. O günden bugüne kadar aracımızı pazarlayıp yurt içi ve yurt dışı satışını gerçekleştirdik. Almış olduğumuz geri bildirimler oldukça yararlı.” dedi.

Günay, “Bunun üzerine Sileo aracımızı geliştirerek şu anda 2. nesil aracı çıkardık. Baktığınız zaman Türkiye’de hem de dünyada bir çok firma elektrikli otobüs üretimini şu anda karşıladı.” diye konuştu.

Yurt içinde 7 ihale açıldığını 7’sini de kazandıklarını belirten Günay, bundan sonraki amaçlarının aktif olarak görüştükleri belediyelerle de sayıyı artırabilmek, Türkiye’de birçok belediyeye elektikli otobüs vererek hizmet sağlayabilmek olduğunu söyledi.

Günay, “Şu anda 4 tane konseptimiz var. 10.7,12,18 ve 25 metre otobüsler her bölgenin her şehire uygun koyacağı hattaki sayıya göre farklı segmentteki araçlarımızı tercih edebiliyorlar.” ifadelerini kullandı.

Yaklaşık 4 sene evvel tramvay aracının ilk çalışmalarına başladıklarını ve 1,5-2 sene gibi sürede ilk araçlarını raylara koyduklarını belirten Günay, ilk olarak Kayseri Belediyesinin 30 araçlık ihalesini aldıklarını, yaklaşık 1 seneye yakın araçlarının Kayseri’de hizmet verdiğini belirtti.

“Elektirikli otobüs tarafında hedef pazarımız Almanya ve diğer Avrupa ülkeleri”

Bozankaya Yönetim Kurulu Başkanı Günay, “Bizim 2. hedefimiz metro aracı üretebilmekti ve bunu ihraç edebilmekti. Elektrikli otobüste bunu başardık ama raylı sistemde dünyada rekabet daha güçlü olduğundan dolayı burada elimiz zayıftı. Bunda ihracatı gerçekleştirebilmek adına yanımıza güçlü bir ortak almak mecburiyetinde hissettik kendimizi.” dedi.

Siemens firmasıyla Tayland’da Bangkok metro projesine yüzde 50 ortak konsorsiyum ile girme kararı aldıklarını ve bu ihaleyi beraber girerek kazandıklarını belirten Günay, şunları kaydetti:

“Şu anda Ankara’daki tesislerimizde bütün imalatı, üretimi Ankara’daki tesislerimizde yapılarak testleride bitmiş haliyle Bangkok metrosuna metro araçlarımızı ihraç etmiş olacağız. Bangkok metrosuna 22 metrelik 4 tane metro aracı vereceğiz ve 2. hattın devamına da Siemens’le beraber çalışıyoruz. Hattın devamı gelecek gibi gözüküyor. Elektrikli otobüsteki hedefimiz 2018’de 200 tane araç satmak. 2019’da da 500 tane araç satışı gerçekleştirebilmek. Kapasite olarak yılda bin tane araç üretebilecek kapasitemiz var. Raylı sistemlerde de günde 1 tane metro üretebilecek kapasiteye sahibiz şu anda.

“Türkiye’de bizim en büyük amacımız marka olabilmek”

Türkiye’nin artık teknolojiyi takip etmek adına ya da mühendislik anlamında ciddi yol kat ettiğini belirten Günay, “Yaptığımız projelerin çoğunda üniversitelerle iş birliği içerisindeyiz ve TÜBİTAK üzerinden yürürtüğümüz projelerde üniversiteleri kullanıyoruz. Çünkü üniversitede öğrenciler teorikte değil pratikte de bizle beraber bu ürünün gerçekleştirip hayata geçirilmesini bizzat yaşıyorlar.” dedi.

Günay, hedeflerini bir bir gerçekleştirdiklerini belirterek, “Bundan sonraki hedefimizde metro aracını bitirdikten sonra neden hızlı tren projesine girmeyelim olacak. Bunun üstesinden rahatlıkla gelip hayata geçirebileceğimize inanıyoruz.” açıklamasında bulundu.

Milli ürün denildiğinde Türkiye içerisinde milli marka değeri yaratabilmek olduğunu kaydeden Günay, “Bu her sektör için geçerli. Yerli ürün dediğinizde ya da bir ihaleye yerlilik oranı koyduğunuzda bunu yurt dışında yıllardır yapan şirket Türkiye’ye gelip yatırım yapıp buradaki yerli komponentleri yan sanayide kullanarak belli bir yerlilik oranı elde edebilir. Bu marka değeri oluşturmak değildir.” şeklinde konuştu.

 

AA

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.