Monza’daki Performans ve Yarış Sonuçları

Hafta sonunun ilk yarışında 11 kapı numaralı otomobili paylaşan Yağız Gedik ve Batı Yıldırım ikilisi, yarış içinde yaşanan temas sonucu aracın sağ tarafından ciddi hasar aldı. Teknik ekibin hızlı müdahalesiyle yarışa devam eden ekip, mücadeleyi bırakmayarak damalı bayrağı genel klasmanda 36’ncı, Silver kategorisinde ise 19’uncu sırada gördü.

İlk yarışın dikkat çeken performansı ise 12 kapı numaralı otomobilden geldi. Yarışa 29’uncu sıradan başlayan Thomas Rackl ve Gabriele Piana ikilisi, yarış boyunca 20 rakibini geride bıraktı. Yarışı genel klasmanda 9’uncu, Silver kategorisinde ise 7’nci sırada tamamlayan ekip, takımına 6 puan katkı sağladı.

Monza’daki mücadelenin ikinci gününde de rekabetçi temposunu koruyan 12 kapı numaralı otomobil, yarış sırasında yaşadığı temasa rağmen performansından ödün vermedi. Yarışı Silver kategorisinde 8’inci, genel klasmanda ise 12’nci sırada tamamlayan Thomas Rackl ve Gabriele Piana ikilisi, önündeki rakiplerinden birinin aldığı 10 saniyelik ceza sonrası Silver kategorisinde 7. sıraya yükseldi ve ikinci günde de 6 puan elde etti.

11 kapı numaralı otomobilde mücadele eden Yağız Gedik ve Batı Yıldırım ikilisi ise yarışın ilk turunda yaşanan temas sonucu yarış dışı kaldı.

Monza hafta sonunu toplam 12 puanla tamamlayan Borusan Otomotiv Motorsport, sezonun geri kalan bölümü için önemli deneyim ve kazanımlarla pistten ayrıldı.

Sezonun Devamı ve Hedefler

GT4 Avrupa Serisi’nin üçüncü yarışı 25–27 Haziran tarihlerinde Belçika’daki Spa-Francorchamps Pisti’nde düzenlenecek.

Borusan Otomotiv Motorsport, 2025 sezonunda GT4 Avrupa Serisi Silver Kategori Takımlar Şampiyonası’nı 2. sırada, Pilotlar Şampiyonası’nı ise 3. sırada tamamlamıştı. Sezon boyunca 6 farklı pistte koşulan 12 yarışta elde edilen 9 podyum, takımın istikrarlı yükselişini ortaya koydu.

2026 sezonundaki temel hedef, Silver kategoride hem Takımlar hem de Pilotlar Şampiyonluğu’na ulaşmak. Borusan Otomotiv Motorsport, mühendislik, operasyon, strateji ve pilot performansını aynı hedef doğrultusunda bir araya getirerek sezon boyunca en üst seviyede rekabet etmeyi amaçlıyor.

Güçlü Pilot Kadrosu ve Yarış Takvimi

2026 sezonunda güçlü bir pilot yapılanması oluşturan Borusan Otomotiv Motorsport, iki otomobiliyle Avrupa’nın önemli pistlerinde mücadele ediyor. 11 kapı numaralı otomobilde tecrübeli pilot Yağız Gedik ile takımın genç ve iddialı yeni üyesi Batı Yıldırım yer alıyor. 12 kapı numaralı otomobilde ise takımın yeni üyelerinden Thomas Rackl, podyumun istikrarlı ismi Gabriele Piana ile birlikte yarışıyor.

Borusan Otomotiv Motorsport’un 2026 GT4 Avrupa Serisi kapsamındaki kalan yarış takvimi şöyle: 25–27 Haziran Spa-Francorchamps, 17–19 Temmuz Misano World Circuit, 18–20 Eylül Circuit Zandvoort ve 16–18 Ekim Portimão Circuit.

Borusan Otomotiv Motorsport Hakkında

Borusan Otomotiv Motorsport (BOM), 2008 yılında Borusan Otomotiv tarafından Türkiye’de motor sporlarının gelişimine katkı sağlamak ve ülkemizi yurt dışında başarıyla temsil etmek amacıyla kuruldu. Bütçesinde dört ayrı departmanı barındıran BOM Racing; BOM Akademi, BOM Karting ve BOM E-Team ile motor sporlarının farklı alanlarında faaliyet gösteriyor.

Kuruluşundan bu yana 4 kıtada, 22 farklı ülkede, 39 farklı pistte 533 yarışta start aldı ve 494 finiş gördü. Bu süreçte uluslararası serilerde 21 şampiyonluk kazandı. Takım, bugün de GT4 Avrupa Serisi’nde ülkemizi başarıyla temsil etmeye devam ediyor.

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan Borusan Otomotiv Motorsport’un diğer sponsorları Shell, Borçelik, Gedik Piliç, Borusan Oto, Supsan ve Borusan Port’tur.

İş Birliği ve Üretim Detayları

Bu yıl 100. yılını kutlayan Koç Topluluğu bünyesindeki Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk ile geçtiğimiz Eylül ayında imzalanan üretim anlaşması kapsamında ilk Mercedes-Benz Conecto otobüsünü tamamladı. Sakarya’daki fabrikada üretilen araç, Otokar ve Mercedes-Benz Türk çalışanlarının katıldığı bir törenle banttan indirildi. Pilot üretim sürecinin başarıyla tamamlanmasıyla birlikte seri üretim Eylül 2026’da başlayacak.

Stratejik Önemi ve Üretim Kapasitesi

Mercedes-Benz’in şehir içi otobüs modellerinden biri olan Conecto’nun Sakarya fabrikasında üretilmesi, Otokar’ın üretim kapasitesinin ve verimliliğinin artırılması açısından şirket için stratejik bir adım niteliği taşıyor. Gerçekleşen iş birliği, 60 yılı aşkın üretim deneyimi ile küresel pazarlarda güçlü bir konuma sahip olan Otokar’ın uluslararası üretim gücünü bir kez daha ortaya koyuyor.

Otokar Genel Müdürü Aykut Özüner’in Açıklaması

Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk ile kurulan iş ortaklığı kapsamında üretilen ilk otobüsü banttan indirmenin gururu ve memnuniyetini yaşadıklarını belirten Otokar Genel Müdürü Aykut Özüner, “Bu kıymetli iş birliğini; üretimimizi artırmak, fabrikamızın kapasitesini en verimli şekilde kullanmak ve küresel otobüs pazarındaki ağırlığımızı büyütmek açısından kritik bir adım olarak değerlendiriyoruz. 60 yıllık üretim tecrübemizi, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk ile kurduğumuz bu güçlü iş birliğine taşıyoruz. Eylül 2026’da başlayacak seri üretimle birlikte global üretici kimliğimizi daha da güçlendireceğiz” dedi.

Jeopolitik riskler küresel ölçekte giderek derinleşirken, Türk otomotiv tedarik sanayisinin yol haritası, TAYSAD’ın düzenleyeceği 5’inci Tedarik Zinciri Konferansı’nda ele alınacak. Sektörün önde gelen temsilcileri, bölgesel gerilimlerin üretim süreçlerinden ham madde tedariğine uzanan etkilerini, maliyet baskılarını, küresel ticarette değişen dengeleri ve rekabetçiliği korumaya yönelik dönüşüm adımlarını değerlendirecek.

Konferans Detayları

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), küresel ölçekte artan jeopolitik riskler, savaşların tedarik zincirlerine etkisi ve otomotiv sanayisinde değişen rekabet koşullarını ele alacağı 5’inci Tedarik Zinciri Konferansı’nı 18 Haziran 2026 tarihinde Crowne Plaza Asia’da gerçekleştirecek.

“Küresel Regülasyonlar, Yerel Stratejiler” temasıyla düzenlenecek konferansta; otomotiv tedarik sanayisinin temsilcileri, sektör liderleri ve uzmanlar bir araya gelerek küresel gelişmelerin Türk otomotiv tedarik sanayisine etkilerini değerlendirecek.

Bölgesel gerilimlerin ekseninde şekillenen yeni ekonomik ve jeopolitik denklem, maliyet yönetimi, sürdürülebilirlik, lojistik ve küresel ticarette dönüşüm başlıkları konferansın ana gündemini oluşturacak.

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci’nin Değerlendirmesi

Konferansa ilişkin açıklama yapan TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, otomotiv tedarik sanayinin küresel ticaretin sürekliliğini sağlayan stratejik yapısıyla kritik bir rol üstlendiğini belirtti.

Birinci, jeopolitik gelişmeler ve savaş ikliminin sektörde ciddi riskler oluşturduğunu vurguladı. Savaşın uzaması halinde enerji maliyetlerinden lojistiğe, petrokimya ürünlerinden ham madde tedarikine kadar birçok alanda uzun vadeli sonuçlarla karşılaşılabileceğini ifade etti.

Rekabet Avantajı ve Dijitalleşme

Petrol fiyatlarındaki yükselişin sektörü olumsuz etkilediğine dikkat çeken Birinci, temel girdilerde maliyet baskısının arttığını ve navlun ile lojistik maliyetlerinin üreticiler üzerinde ek yük oluşturduğunu söyledi.

Küresel ölçekte yükselen korumacılık politikaları ve Avrupa’nın tedarik zincirlerini yeniden şekillendirme yaklaşımının sektörde yeni bir dönemin habercisi olduğunu belirtti.

Birinci, verimlilik, maliyet yönetimi, dijital dönüşüm, otomasyon ve yapay zekâ destekli süreçlerde güçlü adımlar atılması gerektiğini vurguladı.

5’inci Tedarik Zinciri Konferansı’nda sektördeki tüm paydaşların bir araya gelerek küresel dengeler, jeopolitik risklerin etkileri ve rekabetçiliği koruyacak çözümler kapsamlı şekilde değerlendirilecek.

Konferans Programı ve Katılımcılar

Konferans, TAYSAD Yönetim Kurulu Üyeleri Tülay Hacıoğlu Şengül ve Reha Gür’ün açılış konuşmalarıyla başlayacak.

Ekonomist Bader Arslan, güncel ekonomik konjonktürün Türk otomotiv tedarik sanayisine etkilerini değerlendirecek.

Programda ayrıca Toyota Otomotiv AŞ Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Cem Kulu “Maliyet Yönetimi”, Toyotetsu İSG Müdürü Bahadır Gültekin “Scope 3 Kapsamında Tedarikçilerin Denetlenmesi”, Ünsped Genel Müdür Yardımcısı Dr. Faruk Şen ise “AB’nin Genişleyen STA Ağı Karşısında Türkiye: Asimetrik Tercihler ve Maliyet Yönetimi” başlıklı sunumlarını yapacak.

Günün ikinci yarısında düzenlenecek “Korumacılık mı, Dönüşüm mü? Küresel Ticaretin Yeni Ekseninde Otomotiv” panelinde TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı ve OSD Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu sektörün geleceğine ilişkin görüşlerini paylaşacak.

Beyçelik Lojistik Müdürü Buğra Bingöl “İç Lojistikte Otonom Dönüşüm: AGV Teknolojisi” başlıklı sunumunu yapacak. Etkinlik, futbol camiasının sevilen ismi Yılmaz Vural’ın özel oturumuyla sona erecek.

Sponsorlar ve Destekçiler

Konferansın ana sponsorluğunu ÜNSPED Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş. üstlenirken, altın sponsor olarak Cevher Jant Sanayii A.Ş. ve bronz sponsor olarak L.I.T. Lojistik Servisleri Ltd. Şti. etkinliğe katkı sağlıyor.

Sektörün önemli paydaşlarının destekleriyle gerçekleşecek konferans, otomotiv tedarik sanayisinin geleceğine ışık tutacak kapsamlı bir platform olmayı hedefliyor.

TAYSAD Hakkında

Türk otomotiv tedarik sanayinin tek ve en yetkin temsilcisi konumundaki Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği TAYSAD, 1978 yılında 14 girişimci tarafından kuruldu.

“TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi” vizyonuyla faaliyetlerini sürdüren dernek, 540’ı aşkın üyesi ile otomotiv tedarik sanayisi firmalarını temsil ediyor.

TAYSAD, 30 milyar dolarlık iş hacmi, 15,8 milyar dolarlık ihracat ve 250 binin üzerindeki istihdam ile ülke ekonomisine katkı sağlıyor.

Derneğin üyelerinden 132’si 41 ülkede 320’den fazla yatırıma sahip bulunuyor.

TAYSAD, Avrupa Otomotiv Tedarik Sanayicileri Derneği CLEPA’nın üyesi olup ISO 9001:2015 ve ISO 27001:2013 sertifikalarına sahiptir.

Faaliyet kârı 1,5 milyar Euro‘ya yükseldi. Kârlılıkta devam eden iyileşme ile faaliyet kârı (EBIT) yüzde 7,3 seviyesine ulaştı. Operasyonel performans serbest nakit akışına da yansıdı ve birleşme ile satın almalar hariç 1,2 milyar Euro olarak gerçekleşti.

2026 Yılı Performans ve Öngörüler

DHL Group, 2026 yılına güçlü bir başlangıç yaptı. Organik bazda grup geliri yılın ilk çeyreğinde yüzde 2,0 artış gösterdi. Kur etkilerinin ağırlıklı etkisiyle raporlanan gelir yıllık bazda yüzde 1,9 düşerek 20,4 milyar Euro seviyesinde gerçekleşti.

Grup, aktif kapasite yönetimi, yapısal maliyet iyileştirmeleri ve gelir verimliliğini artırmaya yönelik uygulamalar sayesinde faaliyet kârını (EBIT) yüzde 8,3 artışla 1,5 milyar Euro‘ya yükseltti. EBIT marjı ise yıllık bazda 0,7 puan artarak yüzde 7,3 seviyesine ulaştı.

Satın alınan varlıklara yönelik sermaye harcamaları (capex) yıllık bazda 518 milyon Euro olarak gerçekleşti ve yıllık bazda yüzde 12,4 artış gösterdi. Artışın büyük bölümü Supply Chain ile Post & Parcel Germany bölümlerindeki yatırımlardan kaynaklandı.

Serbest nakit akışı (birleşme ve satın almalar hariç) yüzde 65 artışla 1,2 milyar Euro‘ya yükseldi. Grup net kârı 812 milyon Euro olarak gerçekleşti ve yıllık bazda yüzde 3,3 artış gösterdi. Hisse başına temel kazanç 0,73 Euro oldu.

CEO Tobias Meyer’in Açıklamaları

CEO Tobias Meyer, “Yılın ilk üç ayının ardından yıl sonu hedeflerimize ulaşma yolunda doğru bir çizgide ilerliyoruz. Yıla güçlü başlangıcımız, iş modelimizin dayanıklılığını ve verimlilik önlemlerimizin etkisini ortaya koyuyor. Jeopolitik kesintilere rağmen müşterilerimizin tedarik zincirlerini kesintisiz şekilde desteklemeye devam ediyoruz. Engellenen deniz yollarına ve kapalı hava sahasına rağmen, yük taşımaya ve müşterilerimizin tedarik zincirlerinin kesintisiz işlemesini sağlamaya devam ediyoruz” dedi.

Strateji 2030 Kapsamında Yatırımlar

Strateji 2030 doğrultusunda DHL Group, operasyonel verimliliğe ve güçlü müşteri talebinin bulunduğu bölge ve sektörlere yatırım yapmayı sürdürüyor. Grup, hızla büyüyen veri merkezi pazarındaki yetkinliklerini genişletiyor ve Kuzey Amerika’da 2026 sonuna kadar toplam 650.000 metrekareyi aşan kapasiteye sahip ondan fazla yeni depo sahası eklemeyi planlıyor.

Yeni tesisler, hızlı büyüyen veri merkezi operatörlerinin yüksek güvenilirlik ve güvenlik gerektiren tedarik zinciri ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandı.

DHL Group ayrıca Boeing 777 kargo uçak filosunun yenilenmesiyle operasyonel verimliliğini artırmaya devam ediyor. 2019’da başlatılan filo yenileme programı sayesinde grup, dünyanın en yakıt verimli kargo uçağı filosunu işletiyor.

Buna ek olarak şirket, paket ve posta altyapısını ve araç filosunu modernize etmeyi sürdürüyor. 2025 sonu itibarıyla Almanya’daki teslim alma ve dağıtım operasyonlarında kullanılan elektrikli araç oranı yaklaşık yüzde 60’a ulaştı. Bu dönüşüm, kaliteyi artırmayı ve azalan mektup posta hizmeti ile büyüyen paket teslimat işini entegre etmeyi amaçlıyor.

Öngörüler Teyit Edildi

Grup, 2026 yılı boyunca jeopolitik belirsizliklerin devam etmesini bekliyor. DHL Group, verimlilik artışı ve gelecekteki büyümeye yönelik yatırımlara odaklanmayı sürdürüyor.

2026 mali yılı için, 6,2 milyar Euro’nun üzerinde faaliyet kârı (EBIT) ve yaklaşık 3 milyar Euro serbest nakit akışı (birleşme ve satın almalar hariç) beklentisini koruyor.

Garenta’nın Kâğıttan Dijitale Dönüşümü

Garenta, araç kiralama sektöründe dijitalleşmenin sınırlarını yeniden tanımlayan NextGen projesiyle operasyonel verimliliğini artırıyor ve sürdürülebilirlik hedeflerine güçlü katkı sunuyor. Mart 2025 itibarıyla devreye alınan dijital imza uygulaması, sözleşme süreçlerini uçtan uca dijital ortama taşıdı. Şirket, bu sayede hizmet kalitesini üst seviyeye çıkarırken çevresel etkisini de azalttı.

Dijital imza sayesinde araç kiralama işlemleri çok daha kolay ve temassız tamamlanıyor. Garenta, bu uygulama ile 500 ağacın kesilmesini önledi.

Dijital İmza ile Hızlanan Süreçler ve Azalan Kâğıt Kullanımı

NextGen dönüşüm programının önemli adımlarından biri olan dijital imza uygulaması, araç kiralama süreçlerinde köklü değişim yarattı. Ofislerde yürütülen sözleşme işlemleri tabletler üzerinden güvenli şekilde tamamlanabiliyor. Bu durum müşterilere hızlı, kolay ve temassız deneyim sunarken operasyonel süreçlerde ciddi verimlilik artışı sağladı.

Dijitalleşen imza süreçleri sayesinde 5 milyon sayfa kâğıt kullanımı önlendi ve yaklaşık 25 ton kâğıt tasarrufu sağlandı. Garenta, teknoloji yatırımlarını sadece iş süreçlerini iyileştiren bir araç olarak değil, sürdürülebilir bir gelecek için sorumluluk alan bir yaklaşımın parçası olarak konumlandırıyor.

Sürdürülebilirlik ve Teknoloji Bir Arada

Garenta’nın NextGen dijital dönüşüm programı, dijitalleşme ile sürdürülebilirliği birbirini tamamlayan iki temel unsur olarak ele alıyor. Kâğıt kullanımının büyük ölçüde ortadan kaldırılması, kaynakların daha verimli kullanılmasını sağlıyor ve şirketin karbon ayak izinin azaltılmasına katkı sunuyor.

Önümüzdeki dönemde teknoloji yatırımlarına hız kesmeden devam etmeyi hedefleyen Garenta, müşteri deneyimini geliştiren yenilikçi uygulamaları hayata geçirirken çevresel sorumluluğunu da iş modelinin ayrılmaz bir parçası olarak görmeye devam edecek. NextGen ile atılan bu adım, şirketin yalnızca bugünü değil, geleceği dönüştürme kararlılığının güçlü bir göstergesidir.

Borusan Boru, otomotiv satış sonrası endüstrisinin bölgedeki en büyük buluşması olan Automechanika İstanbul 2026‘da sektör paydaşlarıyla bir araya geldi. Fuar süresince otomotiv sektörüne yönelik ürün ve çözümlerini sektör profesyonelleriyle buluşturdu.

Yüksek Kalite Çelik Boru Çözümleri ve Stratejik Yatırımlar

Otomotiv sektörüne yönelik yüksek kalite standartlarında çelik boru çözümleriyle öne çıkan Borusan Boru, fuarda güçlü üretim altyapısını ve stratejik yatırımlarını iş ortaklarıyla paylaştı. Şirket, otomotiv sektörüne yönelik deneyimi, teknik uzmanlığı ve küresel hizmet kapasitesiyle sektör profesyonellerinin ilgisini topladı.

Genel Müdür Serdar Erçal’ın Değerlendirmesi

Borusan Boru Türkiye Genel Müdürü Serdar Erçal, fuar katılımına ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Automechanika İstanbul, otomotiv sektörünün üretimden satış sonrası hizmetlere uzanan tüm değer zincirini bir araya getiren prestijli bir platform. Borusan Boru olarak, yerel ve küresel pazarlardaki güçlü konumumuzu ve çözüm portföyümüzü sektör paydaşlarıyla paylaşmaktan memnuniyet duyuyoruz. Yüksek üretim kapasitemiz, teknik uzmanlığımız ve uluslararası yatırım ağımızla otomotiv sektörüne üst düzey kalite standartlarında hizmet veriyoruz.”

Türkiye ve Avrupa’daki Üretim ve Hizmet Ağları

Türkiye’deki üç tesisiyle otomotiv sektörüne müşteri beklentilerine paralel olarak yüksek kalite, güvenilirlik ve hizmet sunan Borusan Boru, Avrupa’daki varlığını stratejik yatırımlarla güçlendirdi. Şirket, 2001 yılında satın aldığı İtalya’daki Vobarno Tesisi ile Avrupa otomotiv pazarına özel, soğuk çekilmiş yüksek katma değerli borular üretirken, 2024 yılında devreye aldığı Romanya Ploieşti Servis Merkezi ile Avrupa pazarındaki müşteri taleplerine daha hızlı ve etkin çözümler sunuyor.

Mercedes-Benz eActros 600 Teslimatı

Mercedes-Benz Türk, DHL Supply Chain Türkiye’ye 3 adet Mercedes-Benz eActros 600 çekici teslim etti. Yeni araçlar, fabrika ve depolar arasında gerçekleştirilen taşımalarda görev alacak. DHL Supply Chain Türkiye, düşük karbon emisyonlu taşımacılık hedefleri doğrultusunda batarya elektrikli ağır ticari araçların operasyonel kullanımını genişletmeyi amaçlıyor.

Mercedes-Benz eActros 600 Özellikleri

Mercedes-Benz eActros 600 çekiciler, gelişmiş elektrikli güç aktarma sistemleri ve 600 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip uzun ömürlü LFP batarya teknolojisi ile dikkat çekiyor. Uzun menzil performansıyla yoğun lojistik operasyonlarda yüksek verimlilik ve sessiz sürüş avantajı sunuyor.

Model, tam yüklü koşullarda 500 kilometreye varan menzili ile şehirler arası ağır yük taşımacılığında verimli bir alternatif oluşturuyor. Ayrıca gelişmiş güvenlik ve konfor donanımlarıyla sürücü güvenliği ve konforunu ön planda tutuyor.

Elektrikli Dönüşüm Hız Kazanıyor

Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, teslimatın iş birliklerini ileriye taşıyacağına inandığını belirtti ve yeni araçların DHL Supply Chain Türkiye’ye hayırlı olmasını diledi.

Kamyon Ürün ve Pazar Yönetimi Grup Müdürü Serra Yeşilyurt, elektrikli dönüşümün lojistik sektöründe giderek güçlendiğini ifade etti. Yeni nesil batarya elektrikli araçlarla müşterilerin sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağladıklarını ve elektrikli taşımacılığa geçişi bütüncül çözümlerle desteklediklerini söyledi.

Operasyonlarda Verimlilik Artışı

DHL Supply Chain Türkiye İş Birimi & Nakliye Direktörü Utku Uysal, 2030 yılına kadar filonun çoğunluğunu elektrikli araçlarla güçlendirme hedefleri olduğunu belirtti. Mercedes-Benz eActros 600 çekicilerin filoya katılmasından mutluluk duyduklarını ve sürdürülebilirlik hedeflerine emin adımlarla ilerlediklerini vurguladı.

Mercedes-Benz Türk Hakkında

Mercedes-Benz Türk, 1967 yılından bu yana Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet gösteriyor. Şirket, yaklaşık 4.5 milyar avro yatırım hacmiyle Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biri konumunda bulunuyor. Mercedes-Benz Türk, 7.000’i aşkın personel istihdam ediyor ve Kamyon ile Otobüs gruplarından sorumlu olarak faaliyetlerine devam ediyor.

*Menzil hesaplaması; spesifik test koşullarında, azami yüklü katar ağırlığı 40 ton olan bir 4×2 çekici araçla, uzun yol kullanımında 20°C dış hava sıcaklığında ön hazırlıktan sonra dahili olarak belirlenmiştir. Kullanım koşullarına bağlı olarak; hava sıcaklığı, yol ve trafik durumu, sürüş tarzı, klima veya ısıtıcı kullanımı gibi değişkenlerden dolayı (AB) 2017/2400 yönetmeliğine göre belirlenen değerlerden farklılık gösterebilir.

Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşacak

Türkiye’nin öncü otomotiv üreticisi Otokar, “her yola yakışan” Foton Tunland pick-up ürün ailesini İzmir-Çeşme Marina’dan başlayacak kapsamlı bir roadshow ile Türkiye yollarına çıkarıyor.

Ziyaretçiler, Türkiye turu boyunca Foton Tunland modellerini yakından inceleme ve test sürüşüyle deneyimleme fırsatı bulacak.

100. yılını kutlayan Koç Topluluğu bünyesindeki Otokar, pick-up segmentindeki iddiasını sahaya taşıyor.

“Her Yola Yakışır” sloganıyla başlatılan Foton Tunland Türkiye turunun ilk durağı 23–30 Mayıs tarihleri arasında İzmir, Çeşme Marina olacak.

Foton Tunland; İstanbul, Ankara, Gaziantep, Trabzon, Bursa, Antalya ve Adana gibi farklı şehirlerde pick-up tutkunlarıyla buluşmaya devam edecek.

Her İhtiyaca Uygun İki Güçlü Pick-up

Türkiye turu boyunca ziyaretçiler, iş odaklı kullanım ihtiyaçlarına hitap eden G7 modeli ile premium yaşam tarzını yansıtan V9 modelini yakından inceleme ve test sürüşüyle deneyimleme fırsatı bulacak.

Foton Tunland ürün ailesi, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına hitap eden iki güçlü modeliyle pick-up segmentinde dikkat çekiyor.

Foton Tunland G7, üstün arazi performansı, 5 yıldızlı güvenlik özellikleri ve ekonomik yakıt tüketimiyle kullanıcılarının güçlü ve akıllı iş ortağı olarak konumlanıyor.

Full-size pick-up segmentinde yer alan Foton Tunland V9 ise SUV konforunu pick-up dünyasıyla buluşturan premium yaşam tarzı odaklı yapısıyla öne çıkıyor.

Güçlü tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve konfor odaklı donanımıyla V9; şehir yaşamından hafta sonu kaçamaklarına kadar farklı kullanım senaryolarında ayrıcalıklı bir deneyim sunuyor.

Otokar Güvencesi

Foton Tunland kullanıcıları, güçlü ve çok yönlü bir pick-up deneyiminin yanı sıra Otokar güvencesini de yanında taşıyor.

Türkiye genelindeki yaygın bayi ve servis ağı, güçlü satış sonrası hizmet altyapısı, yedek parça erişimi ve müşteri destek hizmetleriyle Foton Tunland sahiplerine güven veren kapsamlı bir sahiplik deneyimi sunuluyor.

Otokar’ın otomotiv sektöründeki deneyimi ve müşteri odaklı hizmet anlayışı, Foton Tunland’ın Türkiye’deki yolculuğuna güçlü bir temel oluşturuyor.

Türk otomotiv tedarik sanayinin tek ve en yetkin temsilcisi olan TAYSAD, Automechanika İstanbul 2026’da gerçekleştirdiği temaslarla sektörün gelişimine katkı sundu. Fuarda katılımcı olarak yer alan 61 üyesiyle güçlü bir temsil ortaya koyan TAYSAD, yürüttüğü görüşmeler ve temaslarla sektör temsilcilerini bir araya getirdi. İş birliği odaklı yaklaşımıyla dikkat çekti.

Automechanika İstanbul 2026’da Küresel Bağlantılar

Fuarın ardından değerlendirmelerde bulunan TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, “Automechanika İstanbul, üyelerimizin küresel ölçekte yeni bağlantılar kurduğu, teknoloji ve üretim kabiliyetini dünyaya gösterdiği son derece verimli bir organizasyon oldu” dedi.

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), fuar kapsamında dünyanın farklı ülkelerinden sektör temsilcileriyle bir araya gelerek Türk otomotiv tedarik sanayisinin üretim gücünü, mühendislik yetkinliğini ve dönüşüm kapasitesini uluslararası platformda sergiledi.

Fuar süresince gerçekleştirilen görüşmelerde özellikle elektrikli araç teknolojileri, sürdürülebilir üretim, dijitalleşme ve yeni nesil mobilite çözümleri ön plana çıktı. TAYSAD, üyeleriyle birlikte yürüttüğü temaslarla sektörün küresel rekabet gücünü desteklerken, yeni iş birlikleri ve yatırım fırsatlarının oluşmasına katkı sağladı.

Sektörün Dönüşüm Gücü Uluslararası Ziyaretçilerle Paylaşıldı

Automechanika İstanbul’un sektöre sağladığı katkıya dikkat çeken Yakup Birinci, “Fuarda gerçekleştirdiğimiz temaslar, Türk otomotiv tedarik sanayisinin küresel pazarlardaki güçlü konumunu bir kez daha ortaya koydu. Üyelerimizin üretim esnekliği, kalite standartları, mühendislik kabiliyeti ve hızlı adaptasyon gücü uluslararası ziyaretçiler tarafından büyük ilgi gördü. Özellikle elektrifikasyon ve mobilite dönüşümüne yönelik çözümlerimiz, yabancı sektör temsilcileriyle gerçekleştirdiğimiz görüşmelerde öne çıkan başlıklar arasında yer aldı. Automechanika İstanbul boyunca çok sayıda yeni iş bağlantısı kurulurken mevcut iş birliklerinin geliştirilmesine yönelik de önemli görüşmeler gerçekleştirdik” diye konuştu.

Yeni Nesil Mobilite Vizyonu Öne Çıktı

Fuar kapsamında öne çıkan gündem başlıklarını değerlendiren Yakup Birinci, “Küresel otomotiv ekosistemi artık yalnızca üretim gücüyle değil, teknoloji geliştirme kapasitesiyle de şekilleniyor. Bu dönüşüm sürecinde Türk otomotiv tedarik sanayisinin sahip olduğu bilgi birikimi ve üretim altyapısı önemli avantaj sağlıyor. Automechanika İstanbul’da özellikle batarya teknolojileri, yazılım geliştirme, yapay zekâ destekli üretim süreçleri ve enerji verimliliği alanlarında yürütülen çalışmalar yoğun ilgi gördü. Fuar boyunca gerçekleştirilen görüşmeler, sektörümüzün gelişimine katkı sağlayacak önemli bir platform oluşturdu” ifadelerini kullandı.

Sürdürülebilir Büyüme ve Yerlileşme Hedefleri Öne Çıktı

Birinci, sektörün gelecek vizyonuna ilişkin değerlendirmelerini şöyle sürdürdü: “Otomotiv sanayisinde dönüşüm artık yalnızca ürün tarafında değil, üretim modellerinde de hız kazanıyor. Avrupa Birliği regülasyonları, karbon nötr üretim hedefleri ve tedarik zincirlerindeki yeniden yapılanma, sektörümüzün önceliklerini yeniden şekillendiriyor. Biz de TAYSAD olarak üyelerimizin bu dönüşüme daha hızlı uyum sağlaması adına çalışmalar yürütüyoruz. Özellikle yerlileşme oranını artıracak teknolojilere yatırım yapılması, kritik komponentlerde dışa bağımlılığın azaltılması ve yüksek katma değerli üretim kapasitesinin geliştirilmesi büyük önem taşıyor. Automechanika İstanbul’da gördüğümüz yoğun ilgi de Türk otomotiv tedarik sanayisinin bu dönüşümde güçlü bir oyuncu olmaya devam edeceğini açık şekilde gösterdi.”

TAYSAD Hakkında

Türk otomotiv tedarik sanayinin tek ve en yetkin temsilcisi konumundaki Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 1978 yılında 14 girişimci tarafından kuruldu.

“TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi” vizyonuyla faaliyetlerine yön veren TAYSAD, 540’ı aşkın üyesi ile otomotiv tedarik sanayisi firması, 30 milyar dolarlık iş hacmi, 15,8 milyar dolarlık ihracat ve 250 binin üzerindeki istihdam ile ülke ekonomisine değer katıyor.

182 adet AR-GE ve Tasarım Merkezi bulunan TAYSAD, 132 üyesinin 41 ülkede 320’den fazla yatırımı ile geniş bir uluslararası ağa sahip. Avrupa Otomotiv Tedarik Sanayicileri Derneği CLEPA’nın üyesi olan TAYSAD, ISO 9001:2015 ve ISO 27001:2013 sertifikalarına sahiptir.

‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ Türkiye Turu

Türkiye’nin ağır ticari araç sektörünün lider markalarından Ford Trucks, madeni yağ pazarının lider markalarından Castrol ve profesyoneller için lastik çözümleri sunan Prometeonun birlikte hayata geçirdiği ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ Türkiye turu tamamlandı. Yaklaşık 4 bin 500 kilometrelik rota boyunca Türkiye’nin farklı noktalarında gerçekleşen etkinliklerde, 13 şehirde ve 15 farklı lokasyonda 5 binden fazla kaptan ile bir araya gelindi.

Etkinlik İçeriği ve Katılımcılar

Ford Trucks, Castrol ve Prometeon’un ağır ticari araç performansını bütüncül bir yaklaşımla ele alan Türkiye turu, farklı lokasyonlarda kaptanlar ve araç sahipleriyle buluştu. 24 Nisan – 22 Mayıs 2026 tarihleri arasında gerçekleşen tur kapsamında üç şirket, 13 şehir ve 15 farklı noktada ağır ticari araç sektörünün temsilcileriyle bir araya geldi.

Yaklaşık 4 bin 500 kilometrelik rota boyunca devam eden etkinlik serisi kapsamında, kaptanlara Ford Trucks’ın yeni nesil çekici modeli F-MAXin sürüş ve performans özellikleri, Castrol Vecton’un ağır ticari araçlara yönelik madeni yağ teknolojileri ve Prometeon’un farklı yol ve yük koşullarına uygun lastik çözümleri bir arada aktarıldı. Motor performansı, madeni yağ teknolojisi ve lastik çözümleri arasındaki uyum; uygulamalı anlatımlar, teknik paylaşımlar ve bire bir deneyimlerle katılımcılara sunuldu.

Katılımcı Deneyimleri ve Aktiviteler

Türkiye turu boyunca gerçekleştirilen etkinliklerde kaptanlar hem ürün ve hizmetleri yakından inceleme fırsatı buldu hem de interaktif deneyim alanları, yarışmalar ve sürpriz ödüllü aktivitelerle keyifli anlar yaşadı.

Ford Trucks Pazarlama Lideri Aras Arıcan, tur ile ilgili değerlendirmesinde, “Ford Trucks olarak müşterilerimizle güçlü ve sürekli bir bağ kurmayı en önemli önceliklerimizden biri olarak görüyoruz. ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ turu ile Türkiye’nin dört bir yanında kaptanlarımızla bire bir bir araya gelerek onların ihtiyaçlarını, beklentilerini ve sahadaki deneyimlerini dinleme fırsatı bulduk. Castrol ve Prometeon gibi alanında güçlü iş ortaklarımızla birlikte ağır ticari araç performansını bütüncül bir yaklaşımla ele alarak müşterilerimize değer katan çözümlerimizi aktarmaktan büyük memnuniyet duyduk. Önümüzdeki dönemde de kaptanlarımızla temasımızı artırarak onların yanında olmaya devam edeceğiz.” dedi.

Ortakların Değerlendirmeleri

Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Pazarlama Direktörü Cansu Taç Ekmekçiler, “Castrol olarak ağır ticari araç sektöründe yalnızca ürün sunan bir marka değil, aynı zamanda sahadaki ihtiyaçları yakından anlayan ve çözüm geliştiren bir iş ortağı olmayı önemsiyoruz. ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ Türkiye turu sayesinde ülkemizin farklı bölgelerinde kaptanlarla bire bir bir araya gelme, onların deneyimlerini dinleme ve teknolojilerimizi doğrudan sahada anlatma fırsatı bulduk. Ford Trucks ve Prometeon ile gerçekleştirdiğimiz bu güçlü iş birliği, ağır ticari araç performansının motor, madeni yağ ve lastik uyumuyla bir bütün olarak ele alınmasının ne kadar önemli olduğunu bir kez daha ortaya koydu. Önümüzdeki dönemde de sahadaki temasımızı sürdürmeye ve çözümler sunmaya devam edeceğiz.” ifadelerini kullandı.

Prometeon Türkiye, Rusya, CIS Bölgesi Pazarlama Müdürü Tuğba Başaran ise, “Prometeon olarak uzun yıllardır sahada kurduğumuz güçlü bağ ile ağır vasıta kaptanları ve sahiplerinin ihtiyaçlarını yakından dinlemeye ve çözümlerimizi bu doğrultuda geliştirmeye devam ediyoruz. Bu yıl Türkiye turumuzu, sektörünün iki güçlü markasıyla birlikte gerçekleştirmekten heyecan ve mutluluk duyduk. ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ turu boyunca Türkiye’nin dört bir yanında sektör profesyonelleriyle buluşarak hem ürünlerimiz hakkında bilgi paylaştık hem de ağır ticari araç performansına bütüncül yaklaşımımızı sahaya taşıdık. Prometeon markalı ürünlerimizi ve çözümlerimizle her koşulda kaptanların yanında olmayı, beklenti ve geri bildirimlerini dinlemeyi sürdüreceğiz.” dedi.

Tur Rotaları ve Katılım

24 Nisan’da Edirne Kapıkule Sınır Kapısı’nda başlayan roadshow; Edirne Hamzabeyli, Kocaeli Gebze, Eskişehir, Samsun, Şırnak Habur, Mardin, Şanlıurfa, Gaziantep, Adana, Mersin, Konya, Ankara ve İzmir’de gerçekleştirilen etkinliklerle tamamlandı. Türkiye’nin farklı bölgelerinde yoğun katılımla gerçekleşen program kapsamında 5 binden fazla kaptan ile bire bir temas kuruldu.

Ford Trucks Hakkında

Ford’un tek ağır ticari markası olan Ford Trucks, çekicilerden inşaat kamyonlarına ve 16 tonun üzerindeki dağıtım kamyonlarına kadar geniş bir araç yelpazesi sunmaktadır. F-MAX ve F-LINE serileri, dünya genelinde müşteriler tarafından güvenilir iş ortakları olarak değerlendirilmektedir. Ford ticari araçlarının kanıtlanmış kalite, dayanıklılık ve verimlilik performansı, markanın en iyi toplam sahip olma maliyeti vaadine dayalı uluslararası ürün stratejisinin temelini oluşturmaktadır.

60 yılı aşkın tasarım ve üretim deneyimini pazara özel ürün geliştirme uzmanlığıyla birleştiren Ford Trucks, tamamı yeni motorlar da dahil olmak üzere araçlarının ana bileşenlerini kendi mühendislik gücüyle tasarlamaktadır. Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Avrasya’da faaliyet gösteren Ford Trucks, uluslararası ağını 3 kıtada genişletmeye devam etmektedir. Her gün, dünyanın dört bir yanındaki yüzbinlerce Ford Trucks aracı, Ford’un sağladığı güvenle yola çıkmaktadır.

Castrol Hakkında

Madeni yağ teknolojisinin ve yeniliğin öncüsü Castrol, dünyada 125 yıldır, Türkiye’de de 67 yıldır faaliyet göstererek zorlu şartlar altında yüksek performans sağlayan, ileri teknolojiye sahip yağlar geliştiriyor. 5 kıtada ve 140 ülkede yer alan Castrol, Türkiye’deki İstanbul merkez ofisinden 10 ülkenin yönetimini yapıyor.

Castrol MAGNATEC, Castrol EDGE, Castrol VECTON, Castrol CRB Turbomax ve Castrol POWER1 markaları ile öne çıkan kurum, otomobil, ticari araç ve motosikletler için ürettiği yağlara ek olarak endüstri, deniz, hava ve enerji sektörlerine de madeni yağ üretmektedir. Dünyanın önde gelen araç üreticileri ile ortak mühendislik çalışmaları yürüten Castrol’ün Avrupa ve Afrika’daki 8 üretim tesisinden biri Gemlik’te yer almakta olup burada üretilen madeni yağlar 24 ülkeye ihraç edilmektedir.

Karada, havada, denizde ve hatta uzayda yakalanan teknolojik başarıların merkezinde yer alan yağlar üreten Castrol, 21 kez Dünya Kara Hız Rekoru’nun kırılmasında da rol almıştır. NASA 1960’lardan beri tercih ettiği Castrol teknolojisine, Mars’a 2020 yılında gönderdiği Perseverance Rover aracında da yer vermektedir.

PROMETEON TYRE GROUP Hakkında

Prometeon Tyre Group, tüm dünyada yük ve yolcu taşımacılığı için ticari ve endüstriyel lastik odaklı tek global şirket olup çok markalı bir ürün portföyüne sahiptir. PROMETEON, PIRELLI, FORMULA, PHAROS ve ANTEO ana markaları arasında yer almaktadır.

Grubun ürün yenilikçiliğini temsil eden dört fabrikası (biri Türkiye’de, biri Mısır’da, ikisi Brezilya’da) ve dört Ar-Ge Merkezi (İtalya, Türkiye, Brezilya, Mısır) bulunmaktadır. Prometeon Tyre Group, beş kıtada faaliyet göstermekte ve bünyesinde 40’ı aşkın milletten 8.000 çalışan bulunmaktadır.

Elektrikli Araç Ekosisteminin Enerji Sistemi Üzerindeki Rolü

Türkiye’de şehirleşme oranı hızla artarken kentler karbon salımının merkezinde ve enerji dönüşümünün en büyük fırsat alanında yer alıyor. Ember raporu, elektrikli mobilitenin ulaşım alışkanlıklarının ötesine geçerek Türkiye’nin genel enerji dengesi ve tüketim yapısında stratejik bir dönüşüm yarattığını ortaya koyuyor. Siemens Türkiye, rapordaki verilerin elektrikli mobilitenin enerji sistemi ve şehir yaşamı üzerindeki etkisini görünür hale getirdiğine vurgu yapıyor.

2025 yılı itibarıyla Türkiye’de elektrikli araç ekosistemi, hem toplam enerji tüketimi hem de kullanım yoğunluğu açısından güçlü bir büyüme gösterdi. Tartışmalar artık sadece kurulan istasyon sayısına değil, şarj işlemlerinin enerji sistemine etkisine ve toplam tüketim ölçüsüne odaklanıyor. 2025 yılında elektrikli araçların gerçekleştirdiği toplam elektrik tüketimi 460 MWh seviyesine ulaştı. Bu değer, yaklaşık 166 bin hanenin yıllık elektrik tüketimine karşılık geliyor. Aynı yıl içinde gerçekleşen toplam şarjlanma sayısı 21,7 milyonun üzerine çıktı. Bu durum, elektrikli araçların günlük yaşamın organik bir parçası haline geldiğini gösteriyor.

Siemens eMobility, 2025 boyunca yürüttüğü faaliyetlerle 26 bin ton CO₂ salımının önlenmesine katkı sağladı. Ayrıca, 1200’ün üzerinde şarj noktasıyla Türkiye’deki elektrikli araç altyapısının enerjilendirilmesinde önemli bir rol üstleniyor.

Siemens eMobility Yöneticisi Rıfkı Çolak’ın Açıklamaları

Siemens Türkiye eMobility Yöneticisi Rıfkı Çolak, 2025 verilerinin elektrikli mobilitenin ulaşım alışkanlıklarının ötesine geçerek Türkiye’nin genel enerji dengesi ve tüketim yapısını dönüştüren stratejik bir unsur olduğunu gösterdiğini belirtti. Tartışmaların artık sadece kurulan istasyon sayısına değil, şarj işlemlerinin enerji sistemine etkisine ve toplam tüketim ölçüsüne odaklandığını vurguladı.

Çolak, Siemens eMobility’nin 2025 boyunca yürüttüğü operasyonel faaliyetler, geliştirdiği enerji verimli çözümler ve yüksek performanslı şarj teknolojileri sayesinde yalnızca bir yıl içinde 26 bin ton CO₂ salımının engellendiğini ifade etti. Siemens olarak 1200’ün üzerinde şarj noktasıyla ülke genelindeki elektrikli araç altyapısının enerjilendirilmesinde önemli bir paya sahip olduklarını söyledi.

Bu geniş kapsamlı enerji sağlama kapasitesinin, Türkiye’de hızla büyüyen elektrikli araç ekosisteminin sürdürülebilir şekilde desteklenmesini ve günlük yaşamla uyumlu bir yapıda ilerlemesini mümkün kıldığını belirtti. Sahadaki sonuçların, geliştirilen teknolojilerin ve operasyonel mükemmeliyet yaklaşımının etkisini somut biçimde ortaya koyduğunu dile getirdi.

Çolak, Türkiye’de eMobility ekosistemi hızla büyürken gerçek farkın istasyonların sayısından çok, her bir istasyonun kesintisiz ve verimli çalışabilmesinde ortaya çıktığını ifade etti.

Şarj İstasyonlarının Kurulu Gücü ve Ulusal Enerji Sistemi

Türkiye’deki şarj istasyonlarının toplam kurulu gücü yaklaşık 3 GW seviyesine ulaştı. Bu değer, Türkiye’nin toplam kurulu gücü olan 125 GW’ın yaklaşık yüzde 2,5’ine karşılık geliyor. Bu durum, şarj altyapısının ulusal enerji sistemi içinde ölçülebilir, görünür ve planlamada dikkate alınması gereken bir büyüklüğe eriştiğini gösteriyor.

Türkiye’nin Elektrikli Araç Satış Performansı

Rapora göre Türkiye, elektrikli araç satışlarında Avrupa ile paralel, bazı segmentlerde ise daha hızlı büyüme yakaladı. 2025 yılında Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yüzde 17’si tamamen elektrikli araçlardan oluştu. Bir önceki yıl bu oran yüzde 10 seviyesindeydi. Avrupa Birliği’nde de aynı dönemde elektrikli araç payı yüzde 14’ten yüzde 17’ye yükseldi.

Bu tablo, Türkiye’nin elektrikli mobilite dönüşümünde Avrupa ile benzer bir düzeyde ilerlediğini gösteriyor. Türkiye’nin bu performansı küresel ölçekte de dikkat çekiyor. 2024 yılında dünya elektrikli araç satış sıralamasında 9. sırada yer alan Türkiye, 2025’te 4. sıraya yükseldi. Bu yükseliş, sadece iç pazardaki büyümeyi değil, Türkiye’nin küresel eMobility dönüşümünde hızla güçlenen bir oyuncu haline geldiğini ortaya koyuyor.

Teknolojik yatırımların artması, şarj altyapısının genişlemesi ve tüketicilerin daha bilinçli tercihler yapması bu büyümenin temel unsurları arasında yer alıyor.

MAN eTGM’nin Dünya Prömiyeri ve Ürün Özellikleri

MAN Truck & Bus, yeni eTGM modelini Milano’da düzenlenen Transpotec Logitec 2026 fuarında tanıttı. 16 tonluk yeni kamyon, hafif MAN eTGL ile ağır hizmet tipi eTGX ve eTGS modelleri arasındaki boşluğu dolduruyor. Fuarda, 12 ila 50 ton arasındaki modüler ve seriler arası teknoloji konseptine dayanan tek tip eTruck portföyü ilk kez sergilendi.

MAN eTGM, 16,01 ton (opsiyonel olarak 16,5 ton) azami ağırlığa ve yaklaşık 10,6 tona kadar şasi yük kapasitesine sahip. Farklı üstyapı uygulamaları için önemli bir kapasite rezervi sunuyor. Ayrıca, 16 ton üzeri segmentte tamamen elektrikli bir kamyon olarak birçok Avrupa pazarında önemli geçiş ücreti avantajları sağlıyor.

Şehir İçi ve Bölgesel Taşımacılık İçin Tasarlandı

MAN eTGM, kentsel ve bölgesel dağıtım taşımacılığının ihtiyaçlarına uygun olarak geliştirildi. Artan enerji fiyatları, sıkılaşan emisyon düzenlemeleri ve yükselen gürültü kısıtlamaları, elektrikli ticari araçları şehir içi kullanımlarda ekonomik ve ekolojik açıdan cazip hale getiriyor.

Yüksek yük kapasitesi ve 33 tona kadar brüt kombinasyon ağırlığı ile römorklu kullanım imkânı sunan yeni eTGM, büyük operasyonel esneklik ve verimli elektrikli güç aktarma sistemiyle güçlü bir çözüm sağlıyor.

Teknik Detaylar ve Performans

MAN eTGM, standartlaştırılmış modüler BEV sistemine dayanıyor. Merkezi tahrik ünitesi, akü sistemleri, yüksek voltaj mimarisi ve termal yönetim sistemleri, eTGX ve eTGS modellerinden uyarlanarak orta segment için optimize edildi.

MAN eCD210 elektrikli tahrik, MAN TipMatic 2 şanzımanla birlikte 210 kW (285 hp) güç ve 800 Nm maksimum tork üretiyor. Yüksek enerji geri kazanım performansı sayesinde dur-kalk sürüşlerde yüksek enerji verimliliği sağlanıyor.

İki ila dört batarya paketiyle sunulan sistem, toplamda 320 kWh’ye kadar kullanılabilir kapasite sunuyor. Konfigürasyona bağlı olarak 480 kilometreye kadar menzil elde edilebiliyor.

Uygulama Alanları ve Üstyapı Uyumu

MAN, geliştirme sürecinde üstyapı üreticilerini erken aşamada sürece dahil etti. Üstyapı dostu arayüzler, optimize edilmiş dingil mesafeleri ve mekanik güç aktarma mili (mPTO) sayesinde karmaşık ayarlamalara gerek kalmadan yaygın seri tasarımlar kullanılabiliyor.

MAN eTGM’nin başlıca kullanım alanları arasında gıda ve perakende lojistiği, belediye hizmetleri, inşaat, atık yönetimi ve bölgesel dağıtım taşımacılığı yer alıyor. MAN Truck & Bus, yeni modelle nakliye sektörünün dönüşümünü aktif olarak ilerletiyor.

Transpotec Logitec 2026 Fuarında MAN’ın Geniş Ürün Yelpazesi

MAN Truck & Bus, Milano’daki Transpotec Logitec 2026 fuarında ağır hizmet uzun yol taşımacılığından dağıtım operasyonlarına, inşaattan hafif ticari araçlara kadar geniş ürün gamını sergiledi.

Fuarda özellikle ağır hizmet uzun yol taşımacılığına yönelik MAN eTGX modeli ve MCS teknolojisine sahip yüksek performanslı şarj altyapısı ön plana çıktı. MAN, karbon salımını azaltmayı destekleyen danışmanlık, dijital çözümler ve servis hizmetlerinden oluşan kapsamlı ekosistemini de tanıttı.

Elektrikli ürün gamının yanı sıra MAN TGX D30 ve özel Individual Lion S modelleri gibi verimli geleneksel araçlar da fuarda yer aldı. Ayrıca inşaat uygulamaları için geliştirilen çok yönlü TGS, dağıtım taşımacılığına yönelik TGL ve MAN TGE tabanlı özel amaçlı araç ve minibüs çözümleri sergilendi.

MAN’ın fuar sergisinde sıfır emisyonlu MAN Lion’s City 12 E LE şehir otobüsü ve verimli MAN Lion’s Intercity R60 Hybrid modelleri de yer aldı. MAN, TopUsed hizmeti ve geniş hizmet, finansman, bağlantı ve destek çözümleriyle sürdürülebilir mobilite için kapsamlı bir ortak olarak konumlanıyor.

Mercedes-Benz Türk, uzun yol şoförlerinin yoğun çalışma temposunda sağlıklarını, iyi oluşlarını ve yaşam kalitelerini desteklemek amacıyla hayata geçirdiği Sağlık Bakım Tırı projesi ile uluslararası arenada önemli bir başarı daha elde etti. Yurt içi platformlarda bugüne kadar toplam 23 ödül kazanan proje, bu kez dünyanın önde gelen global ödül programlarından Eventex Awards 2026’dan ödülle döndü.

Dünya genelinde 58 farklı ülkeden 1400’ü aşkın projenin değerlendirildiği organizasyonda Sağlık Bakım Tırı, dört ayrı kategoride ödüle layık görüldü.

Toplam Ödül Sayısı 27’ye Yükseldi

Sağlık Bakım Tırı projesi, yoğun küresel rekabetin yaşandığı organizasyonda “Gezici Etkinlik”, “Topluluk Bağlılığı Etkinliği”, “Etki Yaratan Etkinlik” ve “Sosyal Fayda Etkinliği” kategorilerinde ödül kazandı. Bu son küresel başarıyla birlikte, projenin toplam ödül sayısı 27’ye yükseldi.

Sağlık Bakım Tırı Küresel Başarısını Pekiştirdi

Mercedes-Benz Türk’ün uzun yol şoförlerinin zorlu çalışma koşullarında yanlarında olma hedefiyle hayata geçirdiği Sağlık Bakım Tırı projesi; ücretsiz sağlık kontrolleri, psikolojik destek, fizyoterapi danışmanlığı ve kişisel bakım hizmetleri sunuyor. Proje, lojistik sektöründe sosyal fayda yaratmayı sürdürüyor.

Beşinci sezonunda da sahada şoförlerle buluşmaya devam eden proje, kazandığı dört yeni uluslararası ödülle ulusal ölçekte elde ettiği başarısını küresel platformlarda da güçlü şekilde pekiştirdi.

Mercedes-Benz Türk İletişim Müdürü Miray Demirel, kazanılan dört yeni ödüle ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Uzun yol şoförlerimizle sahada kurduğumuz doğrudan iletişim ve etkinliklerimize gösterilen ilgi, Sağlık Bakım Tırı projemizin gerçek bir ihtiyaca yanıt verdiğini ortaya koyuyor. Yoğun çalışma temposu içinde şoförlerimizin sağlıklarına ve iyi oluşlarına katkı sunabilmek, kendilerine kısa da olsa zaman ayırabilecekleri bir alan yaratabilmek bizim için büyük önem taşıyor.

Dört sezonda yaklaşık 50 etkinlik aracılığıyla 16 bine yakın şoförümüze ulaştığımız ve kısa süre önce beşinci sezonuna başlayan projemiz kapsamında sunduğumuz ücretsiz sağlık kontrolleri ve kişisel bakım hizmetleriyle, sektörümüzün en önemli paydaşlarından olan uzun yol şoförlerimizin yanında olmayı sürdürüyoruz.

Eventex Awards 2026’da kazandığımız dört yeni ödülü de bu yaklaşımımızın ve sahada yarattığımız etkinin değerli bir yansıması olarak görüyoruz. Beşinci sezonumuzda da daha fazla şoförümüze ulaşarak onların yaşam kalitesine katkı sağlayacak çalışmalarımızı sürdürmeye devam edeceğiz.”

Mercedes-Benz Türk Hakkında

Mercedes-Benz Türk, 1967 yılından bu yana Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet gösteriyor. Şirket, 2020 yılına kadar kamyon ve otobüs gruplarındaki faaliyetlerine ek olarak Mercedes-Benz marka hafif ticari araçların ve Daimler AG çatısı altındaki tüm otomobil markalarının satışını gerçekleştirdi.

Daimler AG, 2020 yılında kamyon ve otobüs ile otomobil ve hafif ticari araçlar birimlerini iki ayrı şirket yapısı altında topladı. 01.12.2021 itibarıyla da ayrı bir tüzel kişilik olan Daimler Truck AG şirketi altında; Mercedes-Benz Türk A.Ş., Daimler Truck’ın ana kamyon üretim tesislerinden biri olan Aksaray Kamyon Fabrikası, Daimler Buses’ın dünyadaki en büyük otobüs üssü olan Hoşdere Otobüs Fabrikası ve bünyesinde bulunan iki AR-GE merkezi ile Kamyon ve Otobüs gruplarından sorumlu olarak faaliyetlerine devam ediyor.

Bugünkü değeriyle 4.5 milyar avro yatırım hacmi ile Mercedes-Benz Türk A.Ş., Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biri konumunda bulunuyor ve 7.000’i aşkın personel istihdam ediyor.

Stratejik Ulaşım ve Konforlu Seyahat

Türkiye’nin ulaştırma altyapısında stratejik öneme sahip olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu, şehirdeki iki havalimanını, iş ve alışveriş merkezleri ile sosyal yaşam alanlarını birbirine daha yakın hale getiriyor. Güzergah, kesintisiz, güvenli ve konforlu ulaşım imkanı sağlıyor. Akıllı ulaşım sistemleri, ileri teknoloji bakım ekipmanları ve modern ücret toplama sistemleriyle donatılan yol, özellikle yoğun bayram trafiğinde sürücülere zaman ve yakıt tasarrufu sunuyor. Ayrıca güzergah, İstanbul Havalimanı’na ulaşımda hızlı ve konforlu yapısıyla öne çıkıyor.

İleri Teknoloji ile Yol Güvenliği

Köprü ve otoyol, Ana Kontrol Merkezi tarafından 7 gün 24 saat kesintisiz izleniyor. İşletme, bakım ve operasyon faaliyetleri titizlikle yürütülüyor. Yaklaşık 1.000 kişilik deneyimli işletme kadrosu ile Trafik Devriye ve Bakım ekipleri, sürücülere güvenli ve konforlu yolculuk sağlıyor. Güzergah üzerinde bulunan 11 farklı hava durumu istasyonu ve sensörler sayesinde yol ve hava koşulları sürekli takip ediliyor. Elektronik bilgilendirme tabelaları ile sürücüler zamanında bilgilendiriliyor.

Bi’Mola ve Bi’Enerji Noktalarıyla Sürücü Dostu Hizmetler

Kuzey Çevre Otoyolu güzergahında yer alan Bi’Mola dinlenme ve akaryakıt tesisleri, yolculara dinlenme ve kaliteli hizmet imkanı sunuyor. Elektrikli araç şarj hizmetleri ise otoyol üzerindeki Bi’Enerji noktalarında sağlanıyor. Türkiye’nin önde gelen elektrikli araç şarj operatörlerini bir araya getiren altyapı, 110 adet yüksek hızlı şarj ünitesi (180 kW) ve 220 araçlık kapasite ile 7 gün 24 saat hizmet veriyor. Bu sayede bekleme süreleri minimuma inerken, yolculuk boyunca güvenli ve kesintisiz enerji desteği sunuluyor.

Bi’Mola dinlenme alanları ve Bi’Enerji şarj noktalarının lokasyon bilgilerine, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu web sitesi üzerinden kolayca ulaşılabiliyor.

Eski yıldız futbolcu Pascal Nouma’nın da aralarında olduğu binlerce futbolseveri standında ağırlayan Kâmil Koç, renkli etkinlikleri, hediyeleri ve özel sürprizleriyle iki gün boyunca futbolun birleştirici ruhuna katkı sundu.

100. Yıl Coşkusunu UEFA Avrupa Ligi Finali ile Taçlandırdı

Türkiye’nin lider seyahat markası Kâmil Koç, global ortağı Flix ile birlikte 100. kuruluş yıl dönümünü UEFA Avrupa Ligi’nin resmi küresel ortağı olarak dünya sahnesinde kutladı. 20 Mayıs 2026’da Beşiktaş Tüpraş Stadyumu’nda oynanan Freiburg – Aston Villa finali öncesinde, markanın bir asırlık tecrübesi ile futbolun birleştirici gücü, UEFA’nın Taraftar Festivali’nde buluştu.

Açılışı 19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı’na denk gelen organizasyonda Kâmil Koç, festivaldeki renkli standı ile küresel futbol coşkusunun önemli bir parçası oldu.

Beşiktaş Meydanı’nda Binlerce Futbolseverle Buluştu

Final heyecanının merkezi Beşiktaş Meydanı’ndaki UEFA Taraftar Festivali’nde özel olarak hazırlanan standı ile Kâmil Koç, iki gün boyunca yaklaşık 5.000 futbolseveri ağırladı. ‘Sürdürülebilir seyahat’ temasıyla düzenlenen stantta taraftarlara özel hediyeler dağıtıldı. 100. yıla özel etkinlikler ve yarışmalar büyük ilgi gördü.

UEFA ile yapılan iş birliği kapsamında Kâmil Koç, finali yerinde izlemek isteyen taraftarları da unutmadı. Stanttaki etkinliklere katılanlar arasından seçilen 3 şanslı kişiye final maçı bileti hediye edilerek eşsiz deneyimi tribünden yaşama fırsatı sunuldu.

Pascal Nouma’dan Anlamlı Mesajlar

Türk futbolunun ikonik ismi Pascal Nouma, oğlu Noah ile birlikte Kâmil Koç standını ziyaret etti. Nouma, standında hayranlarına imza dağıttı ve bol bol fotoğraf çektirdi. Tüm oyunları deneyimleyerek eğlenceli dakikalar geçirdi.

Etkinlik sahnesinde yapılan söyleşide Nouma, “Kâmil Koç ve Flix birlikteliğini çok anlamlı buluyorum; bir tarafta Avrupa’nın dört bir yanına insan taşıyan modern ve genç Flix, diğer tarafta Türkiye’nin 100 yıllık yol arkadaşı Kâmil Koç. İkisi birleşince ortaya muhteşem bir enerji çıkıyor. Futbol da zaten farklı kültürleri ve şehirleri aynı tutkuda buluşturmak değil mi?” dedi.

Nouma sözlerine şöyle devam etti: “Kâmil Koç ve Flix, sadece A noktasından B’ye götürmez, hikâyenin parçası yapar. Benim için yolculuk hayatın kendisi. Fransa’da başladım, İtalya ve ardından Türkiye… Her durakta yeni insanlar, yeni bir dil, yeni lezzetler tanıdım. Önemli olan varış noktası değil, yolda kimlerle yürüdüğün ve neler öğrendiğindir. Flix ve Kâmil Koç da insanlara tam bunu yaşatıyor; sadece A noktasından B noktasına götürmüyor, bir hikâyenin parçası yapıyor.

İstanbul zaten bir final şehri; bu dev finalle dünyaya yeniden ‘ben bir futbol şehriyim’ diyor. Türk seyircisi futbolu kalbiyle seviyor, bu yüzden bu ülkeye aşığım ve hâlâ buradayım. Eğer genç bir Pascal olsaydım ve takım arkadaşlarımla Flix-Kâmil Koç otobüsünde finale gidiyor olsaydım, muhtemelen en gürültülü kişi ben olurdum! Müzik açar, herkesi şarkı söylemeye zorlardım. Takım ruhu otobüste doğar; çünkü otobüste birbirinize bakar, sohbet eder, kahkahalar atarsınız. Dolayısıyla Flix ve Kâmil Koç sadece koltuk satmıyor, anı yaşatıyor. Yol uzun olabilir ama doğru yol arkadaşıyla her yer yakındır.”

UEFA Taraftar Festivali’nde Ünlü İsimler

Renkli geçen ve büyük ilgi gören UEFA Taraftar Festivali’nde eski ünlü futbolcu Fernando Llorente de Kâmil Koç standını ziyaret edenler arasındaydı. İspanyol futbol yıldızı, standaki eğlenceli oyunları tek tek deneyimledi.

Langırt oynayan, topla gözünü kapalı şov yapan, minyatür Kâmil Koç otobüsü ile gol atan Llorente, Kâmil Koç simülasyonu ile Türkiye’de otobüs kullandı.

Jan Özlem Sarıgül Işık: “100 Yıllık Gurur, Dünya Sahnesinde”

Kâmil Koç Pazarlama ve Müşteri Deneyimi Direktörü Jan Özlem Sarıgül Işık, organizasyona dair yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“1926’da başlayan yolculuğumuzun 100. yılını, UEFA Avrupa Ligi Finali gibi küresel bir organizasyonun paydaşı olarak İstanbul’da kutlamak bizim için tarifsiz bir gurur. Bugün burada sadece bir sponsor olarak değil, bir asırdır bu toprakların insanını birbirine kavuşturan bir marka olarak yer alıyoruz.

Pascal Nouma gibi isimlerin enerjisi, yol arkadaşlarımız ve binlerce futbolseverin coşkusuyla 100. yılımıza yakışır bir final yaşıyoruz. Üç yıl boyunca UEFA’nın küresel ilgi çeken bu organizasyonunun resmi ortağı olacağız.

Türkiye’nin en çok tercih edilen seyahat markası olarak, yeni yüzyılımızda da hem yollarda hem de sporun dev sahnelerinde Türkiye’yi temsil etmeye devam edeceğiz.”

Son Çözümler Bu Fuarda Sergileniyor

Otomotiv satış sonrası endüstrisinin bölgedeki en önemli buluşmalarından biri olan Automechanika Istanbul, sektör profesyonellerini İstanbul’da bir araya getiriyor. Orijinal yedek parçanın yanı sıra aftermarket çözümleri ve kendi markası PAKCS ürünlerini müşterileriyle buluşturan KCS Dış Ticaret, fuarda ürün gamını, yeni nesil çözümlerini ve sektöre sunduğu güçlü hizmet altyapısını tanıtıyor.

B4B Yazılımıyla Dijital Dönüşüme Katkı

Yerli üretim PAKCS markalı ürünlerini vitrine çıkaran KCS Dış Ticaret, bu yıl dijitalleşme odaklı çözümleriyle de öne çıkıyor. KCS, Koçaslanlar Holding bünyesinde faaliyet gösteren KBT Bilişim ile birlikte geliştirilen atölye, depo, B4B ve lojistik yönetim sistemleri sayesinde işletmelere uçtan uca verimlilik sağlayan yeni fırsatlar sunuyor.

Mobil cihazlardan da kullanılabilen bu uygulamalar; atölye operasyonlarından depo yönetimine, lojistik süreçlerinden B4B satış altyapısına kadar birçok alanda şirketlerin süreçlerini daha hızlı, izlenebilir ve verimli şekilde yönetmesine imkân tanıyor.

Yalnızca Bir Fuar Değil, Sektörel Dönüşümün Buluşma Noktası

KCS Dış Ticaret İhracat Direktörü Erden Günen, Automechanika Istanbul’da yer almaktan mutluluk duyduklarını belirterek şu ifadeleri kullandı: “Automechanika, sektörümüz açısından yalnızca bir fuar değil; aynı zamanda yeni iş birliklerinin, teknolojik gelişmelerin ve sektörel dönüşümün buluşma noktası. Biz de KCS Dış Ticaret olarak, yıllardır edindiğimiz tecrübeyi PAKCS markamız ve dijital çözümlerimizle bir araya getirerek müşterilerimize daha güçlü bir hizmet altyapısı sunmayı hedefliyoruz.

Bu yıl fuarda yalnızca ürünlerimizi değil, aynı zamanda KBT Bilişim iş birliğiyle geliştirdiğimiz dijital yönetim sistemlerini de ziyaretçilerimizle buluşturacağız. Atölye, depo, lojistik ve B4B süreçlerini daha verimli hale getiren çözümlerimizin sektörde önemli bir fark yaratacağına inanıyoruz. Tüm iş ortaklarımızı ve sektör temsilcilerini standımıza bekliyoruz.”

ZF [pro]Tech plus Türkiye Lansmanı

Türkiye’de büyüyen ZF [pro]Tech ağı, daha ileri seviye servis konsepti ZF [pro]Tech plus’ın ilk 50 üyesi ile güçleniyor. ZF Aftermarket, yeni ZF [pro]Tech plus programı ile ZF orijinal ekipman (OE) uzmanlığını sahaya taşıyarak binek araç atölyelerine teknik eğitimlerle kapsamlı destek avantajı sunuyor.

ZF Aftermarket, bağımsız atölyelere bugünün ve geleceğin ihtiyaçları için destek olmak amacıyla Türkiye genelinde ZF [pro]Tech binek araç atölye ağını sürekli genişletiyor.

ZF [pro]Tech plus Programının Özellikleri

ZF Aftermarket, dünya standartlarındaki uzmanlığını müşterilerine sunduğu ZF [pro]Tech atölye konseptinin bir üst üyelik segmenti niteliğindeki ZF [pro]Tech plus programını başlatarak Türkiye’deki varlığını daha da güçlendirdi. Atölye konseptlerinde 40 yılı aşkın deneyime sahip olan ZF Aftermarket, orijinal ekipman üreticilerine (OEM) ait teknik bilgi, eğitim ve servis verileri sunduğu ZF [pro]Tech ile distribütörler ve servisler için yeni iş fırsatlarının da önünü açıyor.

ZF Aftermarket Türkiye ve Azerbaycan Genel Müdürü Selim Aydınlıoğlu, ZF’nin iş ortaklarını desteklemedeki kararlılığını şu sözlerle vurguladı:

“ZF Aftermarket olarak, sürdürülebilir başarının, uzun vadeli ve güvene dayalı iş ortaklıkları ile mümkün olacağına inanıyoruz. Nitelikli hizmet, yerelleştirilmiş çözümler ve sürdürülebilir mobilite vizyonumuzun göstergesi olan ZF [pro]Tech’in ileri seviyesi ZF [pro]Tech plus atölye konseptimizin Türkiye’de hayata geçmesinden büyük memnuniyet duyuyorum. ZF [pro]Tech plus konsepti ile, binek araç atölyelerine kapsamlı teknik destek sunuyor, modern otomotiv teknolojilerindeki hızlı değişimin getirdiği karmaşıklıkları etkin şekilde yönetmelerine ve müşterilerine yüksek kaliteli hizmet sunmalarına katkıda bulunuyoruz.”

Teknik Destek ve Eğitimler

ZF Aftermarket Türkiye ve Azerbaycan Teknik Servis ve Atölyeler Müdürü Şafak Demirel ise şunları söyledi:

“ZF Aftermarket olarak ekosistemimizi her geçen gün daha da güçlendiriyor, kapsamlı teknik destek ve uzmanlık eğitimleriyle atölyeleri geleceğe hazırlıyoruz. Güçlü odağımız ve büyüme hedeflerimiz doğrultusunda Türkiye lansmanını gerçekleştirdiğimiz ZF [pro]Tech plus konseptimiz, teknolojik yetkinliğimizi, yerel uzmanlığımızı ve müşteri hizmetlerimizin kalitesini daha ileriye taşıma hedefimizde önemli bir aşamayı temsil ediyor. İş ortaklarımızla birlikte mobilitede çalışma süresini en üst seviyeye çıkarmak için çalışmaya devam edeceğiz.”

ZF [pro]Tech ve ZF [pro]Tech plus Ayrıntıları

ZF [pro]Tech, ZF Aftermarket’in bağımsız servis ve atölyelerin donanım ve yönetim kapasitesini artırarak onları yetkili servis standartlarına taşımak amacıyla hayata geçirdiği yeni nesil servis konsepti niteliğindedir. Konsept ile atölyelere 20 binden fazla araca ait güncel servis talimatları, teknik videolar ve ZF, TRW, SACHS, LEMFÖRDER gibi markaların montaj kılavuzlarına dijital olarak kolayca erişim olanağı sunuluyor.

ZF [pro]Tech atölye konseptinin daha kapsamlı bir üst segmenti olan ZF [pro]Tech plus üyelik modeli, bağımsız atölyelere ek teknik eğitim ve operasyonel imkanlar sağlıyor. Bu model kapsamında üye servisler, ZF [pro]Academy’den ileri seviye teknik eğitimlere katılım, teknik destek ve diyagnostik çözümleri gibi ZF Aftermarket uzmanları tarafından sağlanan kapsamlı destekten yararlanıyor.

ZF [pro]Tech plus ağı, 2026 yılında duyurulmasının hemen ardından 50 üyeye ulaştı. Automechanika İstanbul’da yapılan törende ilk ZF [pro]Tech plus atölyeler sertifikalarını aldı.

Mobilitede Çalışma Süresini En Üst Seviyeye Çıkarma Stratejisi

ZF Aftermarket, “Mobilitede Çalışma Süresini En Üst Seviyeye Çıkarma” stratejisi doğrultusunda geliştirdiği ZF [pro]Tech programı ile atölyelere sunduğu desteklerle hem bugünün ihtiyaçlarını karşılamada hem de geleceğe hazırlanmalarında destek oluyor.

ZF Hakkında

ZF, binek araçlar, ticari araçlar ve endüstriyel teknoloji için gelişmiş mobilite ürünleri ve sistemleri tedarik eden küresel bir teknoloji şirketidir. Kapsamlı ürün yelpazesi öncelikle ulaşım ve mobilite alanlarında araç üreticilerine, mobilite sağlayıcılarına ve girişimci şirketlere yöneliktir. ZF çok çeşitli araç tiplerinin elektrikle çalışmasını sağlıyor.

Şirket, ürünleriyle emisyonların azaltılmasına, iklimin korunmasına ve güvenli mobilitenin genişletilmesine katkıda bulunuyor. ZF, otomotiv sektörünün yanı sıra binek ve ticari araçlar, inşaat ve tarım makineleri, rüzgâr enerjisi, deniz tahriki, raylı sistemler ve test sistemleri gibi pazar segmentlerine de hizmet veriyor.

Dünya çapında yaklaşık 153.000 çalışanı bulunan ZF, 2025 mali yılında 38,8 milyar Euro’luk satış gerçekleştirdi. Şirketin 29 ülkede 162 üretim tesisi bulunuyor.

Sektörünün lider şirketlerinden biri olan ZF Aftermarket, atölyelerin, distribütörlerin ve filoların tüm ihtiyaçlarına cevap vererek bugünün ve yarının gereksinimleri arasında bir köprü kuruyor. ZF Aftermarket, güçlü OE bağlantıları ve endüstri ortaklıkları ile sadece bugünün araçlarına çözüm sunmakla kalmıyor, aynı zamanda geleceğin pazar trendlerini de öngörüyor.

ZF Aftermarket, deneyim ve uzmanlığına ilave olarak güvenilir markaları ZF, LEMFÖRDER, SACHS, TRW ve WABCO’dan oluşan derin ve kapsamlı portföyü aracılığıyla araçlarda çalışma süresini en üst düzeye çıkaran, üretkenliği artıran, atıkları azaltan ve iş performansını geliştiren yenilikçi çözümler sunuyor.

ZF Aftermarket’ın rolü, yüksek kaliteli ürünler, kapsamlı hizmetler ve operasyonların sorunsuz bir şekilde yürütülmesini sağlayan gelişmiş ekosistem çözümleri sunarak müşterilerinin başarısını desteklemektir.

“EML’miz Geleceğin Yıldızı” Programı ve Mercedes-Benz Laboratuvarları

Mercedes-Benz Türk, nitelikli insan kaynağının yetiştirilmesini sürdürülebilir kalkınmanın temel unsurlarından biri olarak görüyor. Milli Eğitim Bakanlığı, Mercedes-Benz Bayi ve Yetkili Servisleri işbirliğiyle yürütülen program kapsamında Mesleki ve Teknik Anadolu Liseleri’nde “Mercedes-Benz Laboratuvarları” kuruluyor. Bu laboratuvarlar, öğrencilerin sektörün ihtiyaç duyduğu yetkinliklerle donatılmasını hedefliyor.

Şanlıurfa Karaköprü GAP Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nde açılan yeni laboratuvar, özel ekipmanlarla donatıldı. Her okula uygulamalı eğitim için kamyon bağışı yapılıyor. Böylece otomotiv sanayinin servis ve bakım hizmetlerinde ihtiyaç duyduğu kalifiye teknisyenlerin yetiştirilmesi amaçlanıyor. Ayrıca okul yöneticileri ve alan öğretmenleri, Mercedes-Benz Türk’ün yüksek teknoloji ile üretilen modelleri ve kalite sistemleri hakkında bilgilendiriliyor.

“İşin Cinsiyeti Yok” Mottosu ve Kız Öğrenciler

Mercedes-Benz Türk Bayi Yönetimi Eğitim Grup Müdürü Barış Sever, “İşin Cinsiyeti Yok” mottosuyla eğitimden üretim sahasına kadar her alanda kadınların gücünü görünür kılmayı amaçladıklarını belirtti. Programda bu yıl 18 kız öğrenci eğitim görüyor.

Sever, mezun olan öğrencilerin endüstrinin ihtiyaç duyduğu donanımlı ve yetkin teknik insan kaynağı olmasını hedeflediklerini söyledi. Öğrenciler, bayi ve yetkili servislerde staj yapıyor ve Bayi Satış Sonrası Hizmetler müdürlerinden koçluk alıyor. Geçen yıl 12. sınıf öğrencilerinin %82’si staj imkânı buldu. Mezunların %22’si ise Mercedes-Benz Türk bayi ve yetkili servislerinde istihdam ediliyor.

Bugüne kadar 30 ilde 34 okulda Mercedes-Benz Laboratuvarları kuruldu ve kamyon hibe edildi. 5 bine yakın öğrenci uygulamalı eğitimle buluştu. Şirket, eğitim ve istihdam programlarıyla “İşin Cinsiyeti Yok” vizyonunu kararlılıkla desteklemeye devam edecek.

Kız Öğrenciler Fabrika Ziyaretinde

Programa katılan öğrenciler oryantasyon programları ile destekleniyor. Yıl içinde düzenlenen teknik eğitimler, öğrencilerin teorik ve pratik becerilerini geliştiriyor. Bu kapsamda Aksaray Kamyon Fabrikası ve İstanbul Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda teknik geziler düzenleniyor.

Bu yıl programa katılan kız öğrenciler, İstanbul Hoşdere Otobüs Fabrikası’nı ziyaret ederek üretim süreçlerini yerinde gözlemleme fırsatı buldu.

Mercedes-Benz Türk Hakkında

Mercedes-Benz Türk, 1967’den beri Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet gösteriyor. 2020 yılına kadar kamyon, otobüs, hafif ticari araç ve Daimler AG çatısı altındaki otomobil markalarının satışını gerçekleştirdi.

2021’den itibaren Daimler Truck AG çatısı altında faaliyetlerini sürdüren şirket, Aksaray Kamyon Fabrikası ve Hoşdere Otobüs Fabrikası ile kamyon ve otobüs gruplarından sorumlu. Bünyesinde iki AR-GE merkezi bulunuyor.

Mercedes-Benz Türk A.Ş., 4.5 milyar avro yatırım hacmi ile Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biri konumunda. Şirket, 7.000’i aşkın personel istihdam ediyor.

Maxion İnci Jant Grubu’nun Ürün Portföyü

İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen fuarda Maxion İnci Jant Grubu; hafif ticari araçlar, treylerler, kamyonlar, traktörler ile otobüs, midibüs ve minibüs segmentlerini kapsayan ticari araç jant portföyünü ziyaretçilerin beğenisine sunuyor. Grup, Maxion mühendislik gücüyle tasarlanmış, özellikle karbon ayak izini azaltmaya ve yakıt tasarrufuna katkı sağlayan hafifletilmiş jant çözümleri ve dövme alüminyum ticari araç jantıyla taşımacılık sektörüne yönelik geniş ürün portföyüyle dikkat çekiyor.

Maxion İnci Jant Grubu, hem çelik hem de dövme alüminyum ticari araç jantlarını aynı çatı altında sunarak farklı müşteri ihtiyaçlarına kapsamlı çözümler sağlıyor. Maxion Wheels markasıyla sunulan jant çözümlerinde, yüksek taşıma kapasitesi ile optimize edilmiş düşük ağırlık temel mühendislik yaklaşımı olarak öne çıkıyor.

Sergilenen ürünler arasında; en zorlu performans ve dayanıklılık standartlarını karşılamak üzere tasarlanmış, aynı zamanda jant ağırlığını azaltacak şekilde optimize edilmiş hafif çelik jant çözümleri ile taşımacılık sektörüne ilave ağırlık azaltımı ve verimlilik avantajı sunan dövme alüminyum ticari araç jantları yer alıyor.

Maxion İnci Jant Grubu Türkiye ve Avrupa Ticari Araç Satış Direktörü İshak Şikar’ın Açıklamaları

İshak Şikar, Automechanika İstanbul’da sergilenen geniş ürün portföyünün Maxion Jantaş’ın sac jant üretimindeki yarım asrı aşan mühendislik birikiminin ve sürekli iyileştirme anlayışının bir yansıması olduğunu belirtti. Özellikle inşaat serisi, treyler ve savunma sanayi gibi yüksek dayanım gerektiren uygulamalara yönelik geliştirilen çözümlerle hem ana sanayi hem de satış sonrası pazarda fark yarattıklarını ifade etti.

Şikar, yeni Maxion dövme alüminyum jantların operasyonel verimliliği artırırken uzun vadeli maliyet avantajı sağladığını ve müşteriler için güçlü bir stratejik değer sunduğunu söyledi. Ayrıca fuarın müşteriler ve iş ortaklarıyla fikir alışverişinde bulunmak, pazar içgörüleri elde etmek ve çözümleri sektör ihtiyaçlarına uygun şekilde geliştirmek için önemli bir platform olduğunu vurguladı.

Geniş Ürün Yelpazesi

Fuarda sergilenen ürünler arasında, Maxion Jantaş imzasını taşıyan ve inşaat serisi uygulamalar için geliştirilen 22,5×9,00 modeli öne çıkıyor. Bu ürün, yüksek tonajlı taşıma operasyonlarına yönelik olup hem OEM hem de satış sonrası pazarında önemli kullanım alanına sahip.

Treyler uygulamaları için özel olarak tasarlanan 22,5×11,75 kampana grubu jant ise treyler pazarında en çok tercih edilen çözümler arasında yer alıyor.

Ağır tonajlı araçlar için geliştirilen parçalı jant 10,0W-20 modeli, yüksek taşıma kapasitesi ile hafifliği bir arada sunuyor ve Türkiye ile Avrupa’daki ana sanayi üreticileri tarafından tercih ediliyor.

Maxion İnci Jant Grubu standında dikkat çeken bir diğer çözüm olan 10,0W-20 modeli savunma sanayine yönelik çok civatalı yapısıyla öne çıkıyor. Bu ürün, yüksek dayanım, hafiflik ve zorlu koşullarda sunduğu performansla savunma sanayi tarafından tercih ediliyor.

Dövme Alüminyum Ticari Jantlarda Performans ve Verimlilik

Maxion, Ar-Ge yatırımları ve esnek üretim altyapısıyla OEM müşterilerinin farklı teknik gereksinimlerine hızlı çözümler geliştirmeyi sürdürüyor. Dövme alüminyum ticari araç jantlarını portföyüne ekleyerek müşterilerinin tüm ihtiyaçlarını karşılayabilecek bütüncül bir yapı sunuyor.

Fuarda öne çıkan ürün gruplarından biri de dövme alüminyum ticari araç jantları oldu. Manisa’da üretilen Maxion dövme alüminyum ticari araç jantları; hafif yapı, yüksek mukavemet ve uzun kullanım ömrünü bir araya getiriyor. Bu jantlar operasyonel verimlilik ve filo performansı açısından önemli avantajlar sağlıyor. Ürün portföyü, müşterilere uzun vadeli maliyet avantajı sunan güçlü bir çözüm seti olarak öne çıkıyor.

Maxion İnci Jant Grubu Hakkında

Temelleri 1968 yılında atılan Maxion İnci Jant Grubu, dünyanın en büyük jant üreticisi Brezilyalı Maxion Wheels ve İnci Holding iştiraki olan Maxion Jantaş ile Maxion İnci şirketlerinden oluşuyor. Grup, toplamda 1800 kişiye istihdam sağlıyor ve yıllık yaklaşık 13 milyon jant üretim kapasitesine sahip.

Grup, 5 kıtada 60’ın üzerinde ülkeye ihraç ettiği alüminyum ve sac jant ile cirosunun %70’ini oluşturuyor. 1968’den bu yana yaptığı yatırımlarla jant üretiminde Ege Bölgesi’nin markalaşmasına öncülük etti. Bugün Avrupa’da tek lokasyonda en geniş ürün yelpazesine sahip jant üreticisi konumunda bulunuyor.

Ticari ve ağır vasıta sac jant üretimi yapan Maxion Jantaş, Türkiye’de ağır vasıta ticari araçlar için jant üretiminde açık ara lider konumda. 2022’de açılan 2. fabrikasıyla birlikte yıllık 3 milyon jant üretim kapasitesine ulaştı.

1992’de binek ve hafif ticari araç sac jant üretimi için kurulan Maxion İnci A.Ş., Maxion İnci Çelik İşletmesi ile bugün yıllık 5 milyon jant üretim kapasitesine sahip Türkiye’nin lider ve en büyük binek ve hafif ticari sac jant üreticisi konumunda.

Maxion İnci Alüminyum İşletmesi ise 2006’dan beri binek ve hafif ticari araçlara alüminyum jant üretmekte. 2012’de ikinci alüminyum fabrikasının devreye alınmasıyla birlikte toplam 4,5 milyon alüminyum jant üretim kapasitesine ulaştı.

Grup, dijital dönüşüm, inovasyon, operasyonel mükemmellik ve insan kaynakları alanlarında ulusal ve uluslararası ödüller kazanan birçok projeyle öncü konumda bulunuyor. Sürdürülebilirlik ve çeşitlilik-kapsayıcılık kültürüyle geleceğin otomotiv tedarik sanayisine güçlü adımlarla ilerliyor. Toplumsal Etki Programı kapsamında gönüllüleri ve farklı STK işbirlikleri ile topluma dokunmaya devam ediyor.

Automechanika İstanbul 2026

Otomotiv satış sonrası endüstrisinin bölgedeki en büyük buluşması olan Automechanika İstanbul, 19-22 Mayıs 2026 tarihlerinde ziyaret edilebiliyor.

Otokar Spectra’nın Lansmanı ve Ürün Gamı

2026 lansman yılı boyunca tüm Otokar Spectra ürünlerinde yüzde 15 indirim ve vade farksız 3 ay taksit imkanı sunuluyor. Otokar, yüksek kalite standartlarını fiyat-performans dengesiyle bir araya getirme hedefiyle Otokar Spectra’yı hayata geçirdi.

İlk etapta motor grubu parçaları ile sarf ve bakım malzemeleri ticari araç sahipleriyle buluşturulacak. Ürün gamı kısa sürede genişleyerek tüm ticari araç kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılayacak.

Satış ve Sevkiyat Detayları

Ürünler, Otokar’ın Türkiye genelindeki yetkili yedek parça bayi ve servis ağı üzerinden satılacak. Operasyonel çeviklik ön planda tutularak, sipariş edilen parça 48 saat içinde sevk edilecek.

Elektrikli Tır Projesinin Detayları

DHL Supply Chain Türkiye ve Nestlé Türkiye’nin iş birliğiyle devreye alınan 3 adet Mercedes-Benz eActros 600 çekici, Nestlé Türkiye’nin fabrika ile ana deposu arasındaki taşımacılık faaliyetlerinde aktif olarak kullanılacak. Bu adım, tedarik zincirinde düşük karbonlu taşımacılık modeline geçişi hızlandıracak. Ayrıca lojistik süreçlerde daha verimli bir operasyon yapısı oluşturulmasına katkı sağlayacak. Proje, DHL Supply Chain Türkiye, Nestlé Türkiye ve Mercedes-Benz Türk’ün ortak vizyonu ve sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda gerçekleştirildi.

DHL Supply Chain Türkiye Genel Müdürü Buket Cox’un Açıklamaları

Buket Cox, iş birliğiyle ilgili olarak, DHL’in sorumlu ve entegre tedarik zinciri yaklaşımı ile Nestlé’nin sürdürülebilirliği iş yapış biçimlerinin merkezine alan vizyonunun güçlü bir kesişim noktası olduğunu belirtti. DHL Group’un 2030 Stratejisi kapsamında ‘Tercih Edilen Yeşil Lojistik’ olma hedefiyle, büyüyen sürdürülebilir filoyu yeni nesil lojistik ihtiyaçlarına uygun ve yenilikçi araçlarla güçlendirdiklerini söyledi. Bu sayede operasyonel verimliliği artırmayı ve çevresel etkiyi en aza indirmeyi amaçladıklarını vurguladı. Ayrıca çevresel, sosyal ve yönetim ilkeleri doğrultusunda sürdürülebilirliği toplumsal faktörler ve güçlü kurumsal yönetim anlayışıyla birlikte ele aldıklarını ifade etti. Buket Cox, Nestlé Türkiye ile iş birliğinden memnuniyet duyduklarını ve bu ortaklığın sürdürülebilir lojistik alanında ilham veren ve ölçülebilir bir dönüşüme katkı sağlayacağına inandıklarını belirtti.

Nestlé Türkiye Tedarik Zinciri Genel Müdürü Mehmet Ali Keleş’in Görüşleri

Mehmet Ali Keleş, Nestlé’nin tedarik zinciri yaklaşımının sürdürülebilirlik, sorumlu tedarik ve uçtan uca operasyonel mükemmeliyet odağında şekillendiğini söyledi. Bugünün ihtiyaçlarını karşılarken gelecek nesillerin yaşam kaynaklarını koruma sorumluluğunu taşıdıklarını belirtti. Operasyonlarda verimlilik ile sürdürülebilirliği birbirini tamamlayan iki temel öncelik olarak ele aldıklarını ifade etti. Keleş, DHL Supply Chain Türkiye ve Mercedes-Benz Türk ile hayata geçirilen proje sayesinde süreçlerin daha etkin hale geldiğini ve lojistik operasyonların dönüşümüne katkı sağlandığını aktardı. Nestlé Türkiye’ye özel tahsis edilen elektrikli tırların planlama, operasyonel süreklilik ve esneklik açısından önemli avantajlar sunduğunu söyledi. Ayrıca düşük karbon emisyonlu taşımacılık modeline geçişte stratejik bir rol üstlendiğini vurguladı. İş ortaklarıyla aynı vizyonu paylaşmaktan ve çevresel sürdürülebilirlik alanındaki etkiyi birlikte büyütmekten memnuniyet duyduklarını belirtti.

Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt’un Değerlendirmesi

Alper Kurt, elektrifikasyonun artık sadece geleceğe yönelik bir vizyon değil, lojistik sektöründe somut bir dönüşüm alanı olduğuna inandıklarını söyledi. Yeni nesil batarya elektrikli araçlarla müşterilerinin sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağladıklarını belirtti. Süreç boyunca sundukları operasyon analizi ve mobilite danışmanlığı gibi bütüncül çözümlerle elektrikli taşımacılığa geçişleri desteklediklerini ifade etti. Mercedes-Benz eActros 600 çekicinin uzun menzil, yenilikçi batarya teknolojisi ve gelişmiş güvenlik destek sistemleriyle donatıldığını aktardı. DHL Supply Chain Türkiye’ye teslim edilen 3 adet Mercedes-Benz eActros 600 çekicinin, markalar arasındaki iş birliğini yeni projelerle daha da ileriye taşıyacağına inandığını belirtti.

Kurban Bayramı Yolculuğu Öncesi Hazırlıklar

Kurban Bayramı tatili bu yıl 9 güne uzadı. Şehirlerarası yollar hareketlenirken, uzun yola çıkacak sürücülerin hazırlıkları başladı. Continental, araç bakımlarının önemine dikkat çekiyor ve sürücülere kritik tavsiyelerde bulunuyor.

Uzun yol öncesi sürücülere rot balans ayarı ve lastik basıncı kontrollerini yaptırmaları öneriliyor. Ayrıca, yağ seviyesi, filtreler, fren balataları, diskler ve fren hidroliği gibi önemli sistemlerin gözden geçirilmesi gerekiyor.

Güvenli Seyahat İçin Öneriler

Yola çıkmadan önce ilkyardım çantası, yangın söndürücü, yedek lastik, takviye suyu ve yağ gibi ekipmanların hazır olması önem taşıyor. Continental, araç güvenliğinin yanı sıra uyku kalitesi, otoyol hipnozu, beslenme ve doğru kıyafet seçimi gibi beş önemli noktaya dikkat çekiyor.

1. Konforu Ön Plana Alın
Uzun yolculuklarda rahat kıyafetler tercih ederek sürüş konforunuzu artırabilirsiniz.

2. Uykusuz Yola Çıkmayın
Yola çıkmadan önce yeterli uyku alın. Uykusuz sürüş, hem sürücü hem de yolcular için risk oluşturur. Ağır yiyeceklerden kaçınmak zinde kalmanıza yardımcı olur.

3. “Otoyol Hipnozu”na Karşı Tetikte Kalın
Monoton sürüş, dikkat kaybına yol açabilir. Göz kapaklarınız ağırlaştığında veya dikkatiniz dağıldığında güvenli bir alanda mola verin veya şoför değişikliği yapın.

4. Molalarla Dikkatinizi Tazeleyin
Düzenli molalar verin ve kısa yürüyüşlerle vücudunuzu hareketlendirin. Araç içindeki temiz hava akışını sağlamak için camları açmak ve müziği değiştirmek konsantrasyonu artırır.

5. Kurallara Titizlikle Uyun
Trafik kurallarına uymak güvenli yolculuğun anahtarıdır. Emniyet kemeri takmak, trafik işaretlerine dikkat etmek ve hız sınırlarına uymak hayati önem taşır. Arka koltuktaki yolcuların da emniyet kemerlerini taktığından emin olun.

Continental Hakkında

Continental, 1871 yılında kurulmuş lider bir lastik üreticisi ve endüstri uzmanıdır. 2025 yılında 19,7 milyar Euro satış rakamına ulaşmıştır. Şirket, 54 ülke ve pazarda yaklaşık 78.000 kişiye istihdam sağlamaktadır.

Lastik Grubu çözümleri, mobiliteyi daha güvenli, akıllı ve sürdürülebilir hale getirir. Premium portföyünde otomobil, kamyon, otobüs, iki tekerlekli araçlar ve özel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer alır.

Continental, 150 yılı aşkın süredir üstün performans sunar ve dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2025 mali yılında Lastik Grubu, 13,8 milyar Euro satış gerçekleştirmiştir. Lastik bölümü dünya genelinde yaklaşık 55.000 kişiyi istihdam etmekte olup, 19 üretim ve 16 geliştirme tesisine sahiptir.

Bayram Öncesi Lojistikte Artan Talep

Kurban Bayramı öncesinde artan tüketim ve online sipariş hacmi, lojistik sektöründe operasyonel yoğunluğu önemli ölçüde artırıyor. Özellikle gıda, e-ticaret ve perakende sektörlerinde yaşanan talep artışı; depolama, sevkiyat ve dağıtım süreçlerinde güçlü planlama ve teknolojik altyapının önemini ortaya koyuyor.

Akca Lojistik’in Operasyonel Yönetimi

Akca Lojistik, bayram dönemlerinde artan operasyonel yükü geniş depolama kapasitesi, uçtan uca lojistik çözümleri ve güçlü teknolojik altyapısıyla yönetiyor. Mikro dağıtım ve etkin depo yönetimi uygulamalarıyla iş ortaklarının ihtiyaçlarına hızlı şekilde yanıt veriyor.

Genel Müdür Enes Akça’nın Değerlendirmeleri

Akca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, Kurban Bayramı öncesinde yaşanan yoğunluğa ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu:

“Bayram dönemleri özellikle gıda, e-ticaret ve perakende sektörlerinde operasyonel yoğunluğun en yüksek seviyelere ulaştığı dönemler arasında yer alıyor. Kurban Bayramı 2024-2025 kıyaslamasında sipariş hacimlerimizde yaklaşık %25 oranında artış yaşandı. Özellikle bayram öncesindeki son 3-4 gün teslimat yoğunluğunun maksimum seviyeye ulaştığını görüyoruz. Son 48 saat ise sevkiyat operasyonlarının zirve yaptığı dönem oluyor.

Bayramın son haftasında kapasitemizde yaklaşık %25 artış yaşanıyor. Bu süreçte kapasite kullanım oranlarımız sınırları zorluyor. Henüz yaz sezonunun tam olarak başlamamış olması ve okulların açık olması nedeniyle en yoğun operasyon bölgemiz yine Marmara Bölgesi oldu.

Özellikle gıda lojistiğinde dikkat çekici bir hareketlilik söz konusu. Geçen yılın aynı dönemine göre gıda sevkiyatlarımızda yaklaşık %10, süt perakendesinde ise %15 civarında artış yaşandı. Bu yoğun dönemlerde lojistik süreçlerin kesintisiz, hızlı ve kontrollü şekilde yönetilmesi büyük önem taşıyor. Akca Lojistik olarak güçlü altyapımız, yaygın operasyon ağımız ve deneyimli ekiplerimizle iş ortaklarımızın ihtiyaçlarına hızlı ve etkin çözümler sunmaya devam ediyoruz.”

Automechanika Istanbul 2026’nın Kapsamı ve Katılımı

Dört gün boyunca kurulan özel alanlar ve interaktif etkinliklerle ziyaretçilere kapsamlı bir deneyim sunan Automechanika Istanbul 2026, güçlü uluslararası katılımı, yeni nesil teknolojileri ve kurulan iş birlikleriyle yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Fuar, 41 ülkeden yaklaşık 1.400 katılımcıyı ve 40.000 m²’yi aşkın net stant alanını ağırlıyor.

Özel Deneyim Alanları ve Programlar

Salon 11’de yer alan Automechanika Academy programı, sektör profesyonellerini mobilite, sürdürülebilirlik, teknoloji ve aftermarket’in geleceğine ilişkin güncel başlıklarda uzman isimlerle buluşturuyor. Fuarda ayrıca, Automechanika Istanbul ve Başbuğ Group iş birliğiyle düzenlenen “Tedarik zinciri yönetimindeki dönüşüm” paneli Salon 2’de yer alan Başbuğ Group standında gerçekleştirilecek.

Salon 12’de Innovation4Mobility by Bakırcı, elektrikli araç teknolojileri ve yeni nesil mobilite çözümlerine odaklanan uygulamalı deneyim alanlarıyla dikkat çekiyor. Aynı salonda Automechanika Detailing Arena by Olex Films, renkli yarışmalarla araç bakım, koruma ve detailing uygulamalarını ziyaretçilere sunuyor. TOBFED Etkinlik Alanı’nda ise fuar boyunca “Cam Filmi Uygulama Atölyesi” ve “PPF Uygulama Atölyesi” gibi uygulamalı programlar düzenleniyor.

Teknoloji ve İnovasyon Alanları

Salon 11’de Innovation4Mobility Additive Manufacturing Zone by 3D Teknomarket özel alanı, eklemeli imalat ve 3D yazıcı teknolojilerinin otomotiv sektöründeki yenilikçi uygulamalarını ziyaretçilerle buluşturuyor. Bu teknoloji, kalıpsız üretim ile daha düşük maliyet, daha hızlı üretim süreçleri ve yüksek tasarım esnekliği sağlıyor.

Salon 12A’da yer alan Premium Event Area’da üniversite kulüplerinin geliştirdiği özel araç projeleri, performans araçları ve dikkat çekici çalışmalar sergileniyor. Ayrıca eleman.net iş birliğiyle düzenlenen Kariyer Alanı’nda otomotiv sektöründeki istihdam fırsatları ziyaretçilere sunuluyor.

Sanat ve Etkinlikler

Edding katkılarıyla ve sanatçı Cem Güventürk yönetmenliğinde gerçekleştirilen Araç Boyama Etkinliği, Salon 10’da ziyaretçilere renkli bir deneyim yaşatıyor. Salon 10 ve 11 geçişinde konumlanan “25. Yıl Tüneli”, Automechanika Istanbul’un çeyrek asırlık yolculuğunu gözler önüne seriyor.

Yeni Uygulamalar ve Fuar Deneyimi

Automechanika Istanbul 2026, katılımcılar ve ziyaretçiler için geliştirdiği yeni uygulamalarla fuar deneyimini daha verimli hale getiriyor. Dünya çapında farklı Automechanika fuarlarında yer alan firmalar için oluşturulan “Automechanika Lovers” sadakat programı, markaların fuarla kurduğu güçlü bağı ön plana çıkaran avantajlar sunuyor.

Premium paket kullanan katılımcılar, stant etiketleri, video ekranları ve salon planları gibi basılı materyallerde özel olarak konumlandırılıyor. Ziyaretçiler ise ticari araç, tarım, e-mobilite ve yeniden üretim (remanufacturing) alanlarında faaliyet gösteren katılımcıları, özel “Taşıt Uyumluluğu” etiketleri sayesinde kolaylıkla ayırt edebiliyor.

Stratejik Partnerler ve Teknoloji Liderleri

Aktarma organları ve şasi teknolojilerinin yanı sıra aktif ve pasif güvenlik çözümlerinde dünya lideri olan ZF, teknoloji liderliği ve inovasyon gücüyle geleceği şekillendiriyor. ZF Aftermarket, bağımsız yenileme pazarında atölyelerin, distribütörlerin ve filoların tüm ihtiyaçlarına cevap veriyor.

Automechanika Istanbul Teknoloji & İnovasyon Partneri ZF Aftermarket, ileri seviye servis konsepti olan ZF [pro]Tech’in Türkiye lansmanını fuarda gerçekleştiriyor. Yeni ZF [pro]Tech plus programı ile orijinal ekipman (OE) uzmanlığını sahaya taşıyarak bağımsız binek araç atölyelerine teknik eğitimlerle kapsamlı destek sağlıyor.

Fuar, stratejik partnerleri; Geleceğin Mobilite Sponsoru MAHLE, Güç Sponsoru YANMAR, Atölye Çözümleri Partneri Hartridge, Innovation4Mobility Partneri BAKIRCI ve Bakım, Onarım ve Tamirhane Partneri IBIS ile güçlenmeye devam ediyor.

Uluslararası Katılım ve Pavilyonlar

Automechanika Istanbul 2026 kapsamında Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Çin, Fas, Hindistan, Hong Kong, İspanya, Güney Kore, Pakistan, Singapur ve Tayvan başta olmak üzere birçok ülkeden uluslararası pavilyonlar ziyaretçilerle buluşacak.

%55 oranındaki uluslararası katılımcı firma oranı ile Automechanika Istanbul, Türkiye’de düzenlenen en uluslararası nitelikli fuar olma özelliğini koruyor.

Yola Çıkmadan Aracınızdaki Basit Kontrolleri İhmal Etmeyin

Bayram tatilinde artan trafik yoğunluğu, uzun yolculukları daha riskli hale getiriyor. Sürücülerin önemli bir kısmı yola çıkmadan önce farkında olmadan temel hatalar yapabiliyor. Araç bakımının ihmal edilmesi, yol ve mola planlamasının yeterince yapılmaması ve dikkat yönetimindeki eksiklikler hem sürüş konforunu hem de güvenliği olumsuz etkiliyor.

Türkiye’de lastik ve akü sektöründe faaliyet gösteren, bünyesinde Petlas, Starmaxx, Falken, Dunlop ve Funtoma lastik markaları ile birlikte Turbo Akü, AKO Prestige Akü ve Petlas Akü gibi akü markalarını barındıran AKO Grup, yolculuk öncesinde yapılacak basit ama kritik hazırlıklara dikkat çekiyor. Daha güvenli ve sorunsuz bir seyahat için ön kontrollerin titizlikle yapılmasını ve yol sürecinin önceden planlanmasını öneriyor.

Bayram tatilleri, milyonlarca kişinin aynı anda yola çıktığı dönemler olarak öne çıkıyor. Bu yoğunluk, sürüş güvenliği açısından daha fazla özen gerektiriyor. Bazı yaygın hatalar riskleri artırabiliyor. Uzun yola çıkmadan önce yapılan hazırlıklar ve sürüş sırasında alınan kararlar yolculuğun seyrini doğrudan etkiliyor. Bu süreçte bilinçli hareket etmek, hem sürücünün hem de trafikteki diğer yol kullanıcılarının güvenliği açısından büyük önem taşıyor.

Araç Bakımını Son Ana Bırakmayın

Uzun yol öncesinde araç bakımının ihmal edilmesi, yolculuk sırasında beklenmedik aksaklıklarla karşılaşma riskini artırıyor. Son ana bırakılan kontroller çoğu zaman yüzeysel yapılabildiği için kritik detaylar gözden kaçabiliyor. Lastik basıncı, diş derinliği, motor yağı, soğutma suyu seviyesi, akü durumu, fren sistemi ve silecekler gibi temel unsurların önceden kontrol edilmesi, yolculuğun daha güvenli ve konforlu geçmesine katkı sağlıyor. Periyodik bakım takvimine uygun hareket edilmesi hem güvenliği artırıyor hem de araç performansının korunmasına yardımcı oluyor.

AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi S. Safa Özcan konuya ilişkin yaptığı değerlendirmede, “Bayram dönemlerinde artan trafik yoğunluğu, sürücüler için daha dikkatli bir hazırlık sürecini gerekli kılıyor. Özellikle araç bakımının zamanında yapılması ve akü gibi temel bileşenlerin kontrol edilmesi, yolculukların daha sorunsuz geçmesine katkı sağlıyor. Küçük gibi görünen önlemler, uzun yolculuklarda önemli farklar yaratabiliyor” ifadelerine yer verdi.

Lastik Kontrollerini İhmal Etmeyin

Lastikler, sürüş güvenliğinin en kritik unsurlarından biri olarak öne çıkıyor. Aracın kullanım amacına ve mevsim koşullarına uygun lastik seçimi, yol tutuşu ve fren performansı açısından belirleyici rol oynuyor. Yanlış ebat kullanımı, hatalı basınç, rot-balans ayarındaki problemler ve aşınmış lastikler fren mesafesini uzatarak güvenliği olumsuz etkileyebiliyor. Ayrıca doğru basınç değerleri, yakıt tüketiminin dengelenmesine de katkı sağlıyor.

AKO Grup bünyesinde yer alan Petlas, Starmaxx, Falken, Dunlop ve Funtoma markalarının farklı sürüş ihtiyaçlarına yönelik geliştirdiği ürünlerle doğru lastik seçiminin güvenlik üzerindeki etkisini ortaya koyuyor.

Akü Kontrolünü Göz Ardı Etmeyin

Araçların elektrik sisteminin sağlıklı çalışmasında akünün rolü büyüktür. Uzun yolculuklar öncesinde akü şarj seviyesi, bağlantı noktaları ve genel durumu kontrol edilmelidir. Bu kontroller yolda yaşanabilecek aksaklıkların önüne geçilmesine yardımcı olur. Akü göstergesinin uygun durumda olması, kutup başlarında oksitlenme bulunmaması ve akünün sabit şekilde monte edilmiş olması temel kontrol noktaları arasında yer alır. Kullanım ömrünü doldurmaya yaklaşan aküler ani çalışmama gibi sorunlara yol açabilir.

AKO Grup akü markaları Turbo Akü, AKO Prestige Akü ve Petlas Akü gibi ürünleriyle farklı araç tipleri ve kullanım ihtiyaçlarına yönelik çözümler sunarak sürücülerin bu alandaki ihtiyaçlarını karşılıyor.

Yorgun ve Uykusuz Yola Çıkmayın

Uzun yolculuklarda sürücünün dikkat seviyesi hayati önem taşır. Yeterince dinlenmeden yola çıkmak reflekslerin zayıflamasına ve dikkat dağınıklığına neden olabilir. Özellikle uzun süre kesintisiz araç kullanımı ve gece yolculukları yorgunluk etkisini artırır. Düzenli molalar vermek ve sürüş sırasında dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmak güvenli bir yolculuk için kritik önem taşır.

Yol ve Hava Durumunu Önceden Planlayın

Yola çıkmadan önce güzergâh ve hava koşullarının kontrol edilmemesi, yolculuk sırasında beklenmedik durumlarla karşılaşma riskini artırır. Trafik yoğunluğu, yol çalışmaları ve hava durumu gibi faktörler yolculuğun süresini ve konforunu doğrudan etkiler. Özellikle bayram trafiğinde yapılacak basit bir planlama, zaman kaybını ve stresi azaltır. Navigasyon uygulamalarının kullanılması ve alternatif güzergâhların değerlendirilmesi sürüş güvenliğini destekler.

Ford, araç verilerini ölçülebilir üretkenliğe dönüştüren ürün yelpazesini ve bağlantılı hizmetlerini genişleterek ticari liderliğini pekiştirecek. Off-road ruhunu bir asırlık ralli mirasıyla harmanlayan Ford, “multi energy” denilen çoklu enerji çözümleri sunan beş yepyeni araçla binek araç portföyünü yeniliyor.

Regülasyonların tüketici ihtiyaçları ile uyumlu ve gerçekçi olması gerektiğini vurgulayan Ford, elektrikli geleceğe geçişte esnek bir yol sunulması için çağrıda bulunuyor.

Ford’un Avrupa Vizyonu ve Ready-Set-Ford Stratejisi

Ford, bayileri ve iş ortaklarıyla düzenlediği toplantıda, Avrupa’daki geleceğine yönelik yeni dinamik vizyonunu paylaştı. Önümüzdeki üç yıl içinde ticari ve bireysel müşteriler için kapsamlı bir ürün ve teknoloji planı devreye almaya hazırlanan Ford, Avrupa’daki sürücülere ve işletmelere yönelik vaatlerini yeniliyor.

Ford Avrupa stratejisini, markanın güçlü olduğu ve farklılaştığı alanlara odaklanan yeni küresel marka platformu Ready-Set-Ford ile gözler önüne seriyor: İnşa Et (Build), Heyecan Ver (Thrill) ve Maceraya Atıl (Adventure). Avrupa’da ‘Ready-Set-Ford’ çatısı altındaki ilk kampanyalar bu ay başlıyor.

Ford Pro: Araç Üreticisinden Üretkenlik Ortağına

Onbir yıldır Avrupa’nın lider ticari araç markası olan Ford Pro, her bir araçtan elde edilen çıktıyı en üst düzeye çıkarmak için yazılım ve hizmetlerden yararlanarak, bir araç üreticisinden her büyüklükteki işletme için vazgeçilmez bir üretkenlik ortağına dönüşüyor.

Ford Pro’nun Avrupa’daki işin bel kemiği olduğunu ifade eden Ford Avrupa Başkanı Jim Baumbick, “Biz sadece van ve pick-up satmıyoruz; araçlar, yazılım ve hizmetlerden oluşan entegre bir ekosistem sunuyoruz. Araçlarımız pazara liderlik ediyor ve onların etrafında rakiplerimizin karşılık veremeyeceği bir üretkenliği hızlandıran bir ekosistem inşa ettik. Müşterilerimiz için bu yalnızca ulaşım değil, daha iyi bir yatırım getirisi anlamına geliyor.” dedi.

Ford Pro’nun Uptime Services hizmetleri, bağlantılı araç verilerini ve öngörüsel zekâyı kullanarak sorunları probleme dönüşmeden önce tespit ediyor. 2019’dan bu yana her Ford Pro aracı entegre modemle üretiliyor. Bugün Avrupa’da 1,2 milyondan fazla müşterinin aracı bağlantılı durumda ve bu araçlar, araç sağlığı hakkında günde yaklaşık 6 milyon sinyal üretiyor. Sadece geçtiğimiz yıl, Ford’un bağlantılı hizmetleri müşterilerimizin kesintisiz çalışma süresini yaklaşık bir milyon gün artırdı.

Ford Pro şimdi bu yetenekleri ilk kez küçük işletmelere de taşıyor. Yeni “Bayi Filo Operasyonel Verimlilik Hizmeti” sayesinde her Ford bayisi özel bir operasyon yöneticisine dönüşebiliyor; araç sağlığını izleyebiliyor, müşterilere proaktif şekilde ulaşabiliyor, araç gelmeden önce parça ve servis hazırlıklarını yapabiliyor. Bu hizmet ile Avrupa’da yapılan ilk pilot uygulamalar, araçların onarım sürelerinin yüzde 50’ye kadar kısaldığını ve onarımların yüzde 80’inin proaktif şekilde tespit edildiğini gösteriyor.

Bayi Filo Operasyonel Verimlilik Hizmeti, iş sahibi müşteriler açısından daha fazla çalışma süresi, daha verimli ve üretken bir iş günü ve sahip oldukları her araçtan daha fazla gelir elde etmek anlamına geliyor. Bayiler açısından ise daha fazla servis fırsatı, daha güçlü müşteri bağlılığı ve gelir potansiyelinde önemli bir artış sağlıyor. Bu sayede bayiler, ticari müşterilerinin kazanç sağlamaya devam etmesine yardımcı olan; içgörü, araç ve bağlantı kabiliyetleriyle donatılmış, veri destekli bir verimlilik ortağına dönüşüyor.

Ranger Super Duty: Avrupa’nın En Zorlu Görevleri İçin Tasarlandı

Ford Pro ürün gamına zorlu görevler için tasarlanan Ranger Super Duty eklendi. Ranger, 11 yıldır üst üste Avrupa’nın en çok satan pick-up modeli konumunda. Yeni Ranger Super Duty, bu model ailesini acil durum hizmetleri, ormancılık, madencilik ve askeriye gibi zorlu iş alanlarına taşıyor.

Model; toplam 8 ton birleşik kütle kapasitesi, 4,5 tona kadar çekme kapasitesi ve yaklaşık 2 ton taşıma kapasitesi sunuyor. Araç, fabrikadan çıktığı andan itibaren ağır hizmet tipi süspansiyon, ekstra alt gövde koruması ve rakiplerine göre yerden daha yüksek bir yapı ile donatılıyor. Ranger’ın standart kabin konforu, bağlantı özellikleri ve sürüş destek teknolojileri iş odaklı yaklaşımı birleştiriyor.

Jim Baumbick, Ranger Super Duty için “Avrupa’daki kamu kurumları ve savunma sanayisine hizmet veren dönüşüm firmaları, sınırları zorlayan özellikler sunan hazır araçlara giderek daha fazla ihtiyaç duyuyor. Ranger Super Duty, tam olarak bu görevler için tasarlandı. Şimdiye kadar geliştirdiğimiz en kabiliyetli Ranger olan model, aynı zamanda Avrupa’da yeni bir ağır hizmet kamyonet segmenti oluşturuyor. Ranger Super Duty, fabrikamızdan doğrudan ve yüksek adetlerde temin edilebiliyor.” dedi.

Avrupa’da Ford Binek Araçları İçin Yeni Bir Dönem

Ford’un özellikle Avrupa’nın kendi yarış formatı olan ralli dünyasında bir asrı aşan yarış mirası bulunuyor. Ford, bu off-road ruhunu sürüş performansıyla birleştirerek Avrupa’ya özel ralli ruhu taşıyan araçlar geliştirecek. Ford Avrupa’nın yeni ürün ailesi, kontrol ve hassasiyetten ödün vermeden heyecan ve macerayı bir araya getiren “multi energy” çözümler sunacak.

Bu araçlar, Avrupa’nın Alp geçitleri, Arnavut kaldırımlı sokakları ve virajlı yolları gibi kendine özgü zorlukların üstesinden gelebilecek karaktere sahip.

Ford, 2029 sonuna kadar Avrupa’da, Avrupa için üretilen tamamen yeni beş binek aracı lanse edecek:

• Global Bronco ailesinin yeni üyesi: Güçlü karaktere sahip kompakt bir SUV olacak. Model 2028’den itibaren Ford’un İspanya Valencia’daki fabrikasında üretilecek.
• Elektrikli Hatchback: Özgün tasarımı Ford’un imza niteliğindeki sürüş dinamikleriyle birleştirerek B segmentine yarıştan yola uzanan kabiliyetler taşıyacak.
• Küçük Elektrikli SUV: Ralli mirasından gelen tasarım dilini ve sürüş dinamiklerini şehir kullanımına uygun bir paket içinde sunan tamamen elektrikli küçük SUV.
• İki Multi Energy Enerji Crossover: Ralli ruhu taşıyan iki yeni crossover modeli, 2029 sonuna kadar yeni ürün gamına katılacak.

Hız ve Ölçek İçin Stratejik İş Birlikleri

Stratejik iş birlikleri, Ford’un Avrupa’daki rekabet yaklaşımının merkezinde yer alıyor. Geliştirme süreçlerini hızlandıran bu iş birlikleri ölçek ekonomisine zemin sağlarken hem ticari araç hem de binek araç segmentlerinde değer yaratıyor. Ford ve iş ortaklarının uzmanlığını, endüstriyel ayak izini ve tedarik altyapısını bir araya getirmek, her iki tarafa da dünyanın en rekabetçi bölgelerinden birinde kazanmak için gerekli verimlilik, rekabet gücü ve üretim imkanı sağlıyor.

Baumbick, “Bunlar yalnızca birer anlaşma değil, stratejik kaldıraçlar. Hız ve ölçekle hareket etmek için en iyilerle iş birliği yapıyoruz ve ürünlere tutkuyla, belirgin şekilde Ford karakteri taşıyan araçlar sunmaya odaklanıyoruz.” dedi.

Ford Türkiye İş Birimi Lideri Özgür Yücetürk ise “Ready-Set-Ford, Ford’un Avrupa’daki yeni bir marka platformu olmanın ötesinde aslında Ford’un Avrupa pazarında rekabete karşılık kendi off-road ruhunu ve asırlık ralli mirasını, müşteri merkezci bir yaklaşımla ‘multi energy’ seçenekleri ve yeni bağlantılı hizmetlerle bir araya getirdiği yeni bir çağın habercisi. Ford Türkiye olarak önceliğimiz binekte ve ticari araçlarda ürünü, finansmanı, satış kanalını ve müşteri deneyimini birlikte yöneten bir yapı ile değer yaratmak. Ready Set Ford stratejisinin altındaki müşteri merkezci felsefe ve yenilikler, bu yapımız için önemli bir zemin sağlayacak.” dedi.

Karbonsuz Mobiliteye Gerçekçi Bir Yol

Avrupa’daki sürücülere ve işletmelere 100 yılı aşkın süredir sevdikleri ve hayatlarını kolaylaştıran otomobiller, kamyonetler ve van modelleri sunan Ford, sıfır emisyonlu geleceğe doğru yolculukta müşterilerini desteklemekte kararlı. Ancak emisyon hedefleri tüketici talebinin gerçeklerinden koptuğunda sonuçlar ters etki yaratabiliyor: Alıcılar daha eski ve daha yüksek emisyonlu araçlarını daha uzun süre kullanmaya devam ediyor; endüstriyel yatırımın ekonomik temelleri zayıflıyor.

Buna ek olarak, “Made in Europe” düzenlemelerinin bölgesel entegre tedarik zincirlerinin gerçekliğini ve Türkiye, Fas ve Birleşik Krallık gibi bölgesel ortakların endüstriyel ekosistemimizde oynadığı önemli rolü yansıtması önem taşıyor. Bu pazarların dışarıda bırakılması veya kısıtlanması Avrupa’nın rekabet gücünü zayıflatacak ve sonuçta tüketiciler için maliyetleri artıracaktır.

Avrupa’nın acil ihtiyacı, hedefleri tüketici tercihleriyle uyumlu hale getiren ve gerçekçi, güvenilir bir planlama ufku sağlayan düzenleyici bir çerçevedir. Ford, müşteri öncelikli bir yaklaşım çağrısında bulunuyor:

• Gerçekçi Hedefler ve Doğru Şarj Altyapısı: CO2 hedefleri gerçek tüketici talebini ve altyapı koşullarını yansıtmalı. Pazarın hareket edebileceğinden daha hızlı bir geçişi zorlamak, emisyonların azaltılmasında kritik öneme sahip araç parkı yenilenme hızını yavaşlatma riski taşıyor.
• Yeni Bir Yol: Mevzuat, plug-in hibritler (PHEV) ve menzil artırıcılı elektrikli araçlar (EREV) gibi elektrikli teknolojileri desteklemeli ve teşvik etmeli. Bu teknolojiler, tamamen elektrikli bir geleceğe pratik bir geçiş yolu sunuyor. Ailelerin ve işletmelerin Avrupa genelinde gerekli şarj altyapısı kurulurken bugünden emisyonlarını azaltmaya başlamasını, elektrikli kilometre kullanımını en üst seviyeye çıkarmasını sağlıyor.
• Küçük İşletmeler İçin Koruma: Yeni van satışlarının yaklaşık yüzde 10’u elektrikli araçlardan oluşuyor. İşletmeler, binek araçlara göre optimize edilmiş şarj altyapısı ve depolar için şebeke erişiminde yaşanan gecikmeler nedeniyle zorlanıyor. Ticari araçlara agresif hedefler dayatmak; Avrupa ekonomisini ayakta tutan tesisatçılar, inşaatçılar ve dağıtım sürücüleri üzerinde ek bir vergi etkisi yaratıyor.

Baumbick, “Biz araçları regülasyon zorunluluklarını karşılamak için değil, insanlar için üretiyoruz. Sıfır emisyona giden en hızlı yol, müşterilerin gerçekten tercih edeceği yoldur. Müşterilerin mümkün olduğunda elektrikli sürüş yapmasını sağlayan hibrit teknolojilerle emisyon azaltımını bugünden hızlandırabiliriz.” dedi.

Barbaros Oktay’ın Görev Süreci ve Sektöre Bakışı

Görev süresi bir yıl olan Oktay, otobüs pazarında elektrifikasyon dönüşümünün hız kazandığı bir dönemde sektörü temsil edecek. Avrupa’daki otobüs üreticileri ile Brüksel’deki politika yapıcılar arasındaki ilişkilerde sektörün sesi olacak.

Oktay, şehir içi otobüs taşımacılığının Avrupa otomotiv endüstrisinin karbondan arındırma konusunda en ileri segmenti olduğunu belirtti. Yasa koyucuların yeni düzenlemeleri şekillendirirken toplumların ihtiyaç duyduğu sosyal ve sürdürülebilir ulaşımı desteklemesi gerektiğini vurguladı. Ayrıca sektörün rekabetçiliğini ve inovasyon kapasitesini güçlendirecek daha fazla siyasi desteğe ihtiyaç olduğunu ifade etti.

Sanayi Hızlandırıcı Yasası ve “Avrupa’dan Satın Al” Yaklaşımı

Avrupa Komisyonu tarafından sunulan Sanayi Hızlandırıcı Yasası’nın merkezinde “Avrupa’dan Satın Al” düzenlemeleri yer alıyor. Bu düzenlemeye göre, yüksek oranda Avrupa ürünü içeren üreticilerin yalnızca kamu ihaleleri yoluyla otobüs satışı yapabilmesi öngörülüyor. Yasama sürecinde önemli değişiklikler bekleniyor.

Barbaros Oktay, Avrupalı otobüs üreticilerinin bu yaklaşımı olumlu karşıladığını ancak planların ciddi bir bürokratik yük riski taşıdığını belirtti. Kaynakların, müşterilere daha fazla fayda sağlayan ve ulaşımı daha sürdürülebilir hale getiren ürünlerin geliştirilmesine yönlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Elektrikli Araçlar Otobüs Sektöründe Büyümenin Motoru

Oktay, 2023 yılından bu yana MAN Truck & Bus’ta Otobüs Bölümü Başkanı olarak dönüşümü aktif şekilde yönetiyor. Şirket, otobüs iş kolundaki pazar konumunu güçlendirdi ve 2025 mali yılında 7.000’in üzerinde otobüs satışı gerçekleştirerek pandemi öncesi seviyelere ulaştı.

Elektrikli şehir içi otobüs satışları yüzde 118’in üzerinde artış göstererek 1.300 adedi aştı ve rekor seviyeye ulaştı. Oktay, otobüs sektörünün Avrupa ticari araç endüstrisinin sıfır emisyonlu güç aktarma sistemlerine geçişte en dinamik segmentlerinden biri olduğunu belirtti.

Elektrikli Ulaşımda Yeni Gelişmeler

Elektrikli ulaşım şehirlerarası seyahat alanında da önem kazanıyor. 2026 sonunda piyasaya sunulması planlanan MAN Lion’s Coach E ile Avrupa’da geliştirilen tamamen elektrikli bir otobüs, uzun mesafeli yolculuk ve turizm uygulamalarında kullanılmaya hazır hale gelecek.

Geçtiğimiz sonbaharda Brüksel’de gerçekleştirilen fuar lansmanı, elektrikli otobüs uygulamalarına geçiş sürecinde önemli bir kilometre taşı oldu.

Şarj Altyapısının Genişletilmesi Çağrısı

Altyapı eksiklikleri önemli bir zorluk olmaya devam ediyor. Şehir içi segmentte elektrifikasyon ilerlemiş olsa da şehirlerarası otobüsler için şarj altyapısında ciddi gelişmeye ihtiyaç var.

Otobüs sektörü, ulaşım merkezleri, şehirlerarası otobüs terminalleri, turistik bölgeler ve ana güzergâhlar başta olmak üzere Avrupa genelinde yüksek performanslı bir şarj ağının kurulması için siyasi destek bekliyor.

Barbaros Oktay, şehirlerarası otobüsler için kapsamlı ve yüksek performanslı bir şarj altyapısı olmadan uzun mesafeli taşımacılıkta elektrikli mobilitenin tam potansiyelinin hayata geçirilemeyeceğini vurguladı. Önümüzdeki yıllarda alınacak politika kararlarının dönüşümün hızını ve başarısını belirleyeceğini ifade etti.

Barbaros Oktay’ın Kariyer Yolculuğu

1979 doğumlu Barbaros Oktay, lise eğitimini Ankara’da tamamladıktan sonra 2002 yılında Hacettepe Üniversitesi Kimya Mühendisliği Bölümü’nden mezun oldu. 2010-2012 yıllarında Bilkent Üniversitesi İşletme ve Yönetim (MBA) yüksek lisans programını tamamladı.

Kariyerine 2004 yılında MAN Türkiye A.Ş.’de üretim mühendisi olarak başladı. Şirket bünyesinde üretim mühendisi, üretim mühendisi grup lideri, üretim müdürü ve satın alma & tedarikçi geliştirme bölüm sorumlusu olarak görev yaptı.

2013 yılında Almanya’daki MAN merkezine Otobüs Satın Alma Grup Başkanı olarak atandı. 2016’da MAN Truck & Bus SE Mühendislik Otobüs Bölüm Başkanlığı görevini üstlendi. 2021 yılında ise MAN Truck & Bus SE Mühendislik Otobüs, Ürün ve Proje Yönetimi Başkanlığı görevine getirildi.

Bu görevle birlikte TRATON Group’ta Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Otobüs Çözümleri Başkanlığı görevini yürüttü. Nisan 2022 itibarıyla MAN Türkiye A.Ş. İcra Kurulu Başkan Yardımcılığı görevini üstlendi. 2023 yılından bu yana MAN Truck & Bus’ın global Otobüs Bölümü Başkanı olarak görev yapıyor.

Türkiye’de Bir İlk: Akaryakıt İstasyonu Elektrikli Araç Şarj İstasyonuna Dönüştürüldü

Aksa Şarj, karayolları üzerinde elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir kılmak amacıyla stratejik bir dönüşümü hayata geçirdi. Eskişehir–Ankara Karayolu üzerindeki Bena Kahve ile yapılan iş birliği kapsamında, geleneksel akaryakıt hizmeti sonlandırılarak tesis Aksa Şarj’ın yeni nesil Şarj-In istasyonuna dönüştürüldü.

Aksa Müşteri Çözümleri Yönetim Kurulu Üyesi Korhan Baykal, “Bena Kahve ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği kapsamında Türkiye’de ilk kez bir akaryakıt istasyonunu tamamen elektrikli araçlara hizmet veren bir şarj noktasına dönüştürdük. Şarj-In, elektrikli mobilitenin ana ulaşım arterlerinde güçlü bir altyapıyla desteklenmesini sağlayan yeni nesil bir enerji durağını temsil ediyor. Bu yatırımın, Türkiye’de e-mobilite dönüşümünün güçlü bir göstergesi ve ulaşımın elektrikli geleceğini temsil eden öncü bir adım olduğuna inanıyoruz” dedi.

Şarj-In İstasyonunun Teknik Özellikleri ve Kullanıcıya Sağladığı Kolaylıklar

Eskişehir – Ankara Karayolu üzerindeki %100 elektrikli araç şarj istasyonu dönüşümü, karayolu üzerindeki geleneksel akaryakıt istasyonu modelinin elektrikli mobiliteye uyumlu şekilde yeniden kurgulanabileceğini gösteriyor. Aksa Şarj, Şarj-In istasyonunda 240 kW ve 160 kW kapasiteli iki ayrı ultra hızlı şarj ünitesi ile aynı anda 4 araca şarj imkanı sağlıyor.

Şarj-In konsepti, sadece bugünün ihtiyaçlarına değil, gelecekte artması öngörülen elektrikli araç kullanımına da yanıt verecek şekilde tasarlandı. İstasyonda kurulan altyapı, talep artışına paralel olarak ilave ultra hızlı şarj üniteleri ve ek araç kapasitesiyle kademeli olarak büyütülebilecek esnek bir planlama anlayışıyla oluşturuldu.

Ayrıca, Şarj-In istasyonunda elektrikli araç kullanıcılarının şarj hizmetine ilişkin fiyat bilgilerine kolayca ulaşabilmesi için bir fiyat panosu bulunuyor. Böylece kullanıcılar, ücretlendirmeyi istasyona geldikleri anda açık ve şeffaf bir şekilde görebiliyor.

Konforlu Mola ve Yeni Nesil Çekim Merkezi

Şarj-In noktası, Bena Kahve’nin yeme-içme seçenekleri ve temel ihtiyaçlara yönelik olanakları bir arada sunan yapısıyla elektrikli araç kullanıcıları için konforlu bir mola noktası oluşturuyor. Geleneksel akaryakıt istasyonu modelinin ötesinde tasarlanan bu bütüncül yapı, Şarj-In’i elektrikli araç kullanıcıları için sadece bir şarj noktası değil, aynı zamanda şehirler arası yolculuklarda tercih edilen yeni nesil bir mola ve çekim merkezi haline getiriyor.

MAN TGE ve Rakip Araçların Karşılaştırmalı Analizi

TGE modelleri ile rakip araçların karşılaştırmalı analizlerinin yapıldığı organizasyonda, teorik ve uygulamalı eğitimlerle çalışanların teknik ve operasyonel yetkinlikleri güçlendirildi. Eğitim süresince MAN TGE’nin teknolojik özellikleri ve donanım avantajları detaylı şekilde ele alındı. Rakip modellerin teknik yapıları da objektif bir bakış açısıyla değerlendirildi. Katılımcılar, MAN’ın segmentteki avantajlı konumunu teknik veriler ışığında yerinde gözlemleme imkanı buldu.

Aslan Eğitimleri Kampı Programı

Antalya’da 4-6 Mayıs tarihlerinde düzenlenen kamp, Türkiye’nin farklı bölgelerinden gelen MAN TGE birimi çalışanları, satış ve satış sonrası ekipleri ile yetkili bayilerin TGE’den sorumlu çalışanları ve bayi yöneticilerini ağırladı. Üç gün süren yoğun eğitim programının ilk günü teorik oturumlarla başladı. Programda, farklı iş birimlerinden yöneticilerin katılımıyla birimler arası iş birliğinin ve ortak çalışma kültürünün müşteri memnuniyetindeki önemi vurgulandı.

Eğitimlerde; araçların teknik özellikleri, servis hizmetleri, satış süreçleri, satış sonrası hizmetler ve ikinci el operasyonları ile müşteri memnuniyeti gibi kritik başlıklar kapsamlı şekilde ele alındı. Alanında uzman eğitmenler tarafından gerçekleştirilen sunumlarda, MAN TGE ürün grubunun pazardaki konumu, müşteri ihtiyaçlarına sunduğu çözümler ve operasyonel avantajları detaylı şekilde aktarıldı.

Uygulamalı Karşılaştırma Oturumları

İkinci gün uygulamalı karşılaştırma oturumlarına ayrıldı. İlk gün aktarılan teorik bilgiler, eğitim alanındaki araçlar üzerinde gerçekleştirilen çalışmalarla pekiştirildi. Araç başı uygulamalarda katılımcılar, MAN TGE modellerinin teknik donanımlarını detaylı biçimde inceleme fırsatı buldu.

Ayrıca pazarda yer alan rakip markalara ait şasi kamyonet, panelvan ve minibüs segmentindeki araçlar organizasyona dahil edilerek, MAN TGE ürün ailesiyle teknik ve operasyonel açıdan kıyaslama yapıldı. Değerlendirmelerde performans, sürüş konforu, donanım seviyesi, kullanım avantajları ve toplam sahip olma maliyeti gibi kriterler ele alındı.

Katılımcılar, teorik bilgilerin yanı sıra gerçek ürün karşılaştırmaları sayesinde sektördeki rekabet dinamiklerini yakından inceleme fırsatı buldu. MAN TGE ürün grubunun sunduğu güçlü yönler daha kapsamlı şekilde değerlendirildi.

Eğitim Sürecinin Değerlendirilmesi

Kampın son gününde bayilerden katılan çalışanların yetkinliklerini ölçmek amacıyla detaylı bir değerlendirme sınavı gerçekleştirildi. Program boyunca aktarılan teknik ve operasyonel bilgilerin ölçüldüğü sınavla birlikte katılımcılar, eğitim sürecini başarıyla tamamladı.

MAN TGE dünyasında kalite standartlarını daha ileriye taşımayı amaçlayan organizasyon, satış ve satış sonrası ekiplerinin müşterilere en doğru çözümleri sunma yaklaşımını bir kez daha ortaya koydu. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., gerçekleştirdiği eğitim organizasyonlarıyla çalışanlarının ve iş ortaklarının bilgi birikimini güçlendirmeyi, müşteri memnuniyetini artırmayı ve hafif ticari araç segmentinde müşterilerine sunduğu hizmet kalitesini daha da ileri taşımayı hedefliyor.

Ağır Gönderi Öncelikli Operasyon Ekipleri aracılığıyla sunulan proaktif gönderi kontrolü, yüksek güvenilirlik ve güçlü müşteri hizmetleri desteği sunuyor. DHL Express, ağır yük segmentindeki büyümesini sürdürerek artan talebe yanıt veriyor.

Heavy Weight Express Hizmetinin Detayları

DHL Express, parça başına 1.000 kilograma ve gönderi başına 3.000 kilograma kadar gönderiler için geliştirilen ekspres hava taşımacılığı çözümü Heavy Weight Express’i (HWX), Time Definite International (TDI) portföyüne dahil ederek dünya genelinde kullanıma sundu.

TDI kapsamında sunulan Heavy Weight Express ile DHL Express, 220’den fazla ülke ve bölgede ağır yük taşımacılığını ekspres hız ve güvenilirlikle gerçekleştirebilen lider küresel lojistik sağlayıcısı konumunu daha da güçlendiriyor. Şirketin özel hava ve kara taşımacılığı ağı; istikrarlı taşıma kapasitesi, öngörülebilir teslimat süreleri ve dünya genelinde tutarlı operasyon standartları sunuyor.

Hizmetin Sağladığı Avantajlar

Heavy Weight Express hizmeti, gönderi güvenilirliği ve zamanlamanın kritik iş gereklilikleri arasında yer aldığı sektörlerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirildi. Hizmet; hızlı ve belirli teslimat sürelerine sahip taşımacılığı, uçtan uca kontrol, proaktif takip ve fiyat dalgalanmaları ile maliyet belirsizliklerini ortadan kaldıran şeffaf, her şey dahil fiyatlandırma modeliyle bir araya getiriyor.

Müşteriler, taahhüt edilen teslimat sürelerinden, gönderilerin her aşamasında kapsamlı görünürlükten ve DHL Express’in darbe hassasiyeti bulunan, yüksek değerli veya regülasyona tabi ürünlere yönelik sıkı operasyonel prosedürleri kapsayan yüksek operasyon standartlarından faydalanabiliyor.

DHL Express CEO’su John Pearson’ın Açıklamaları

DHL Express CEO’su John Pearson, konuya ilişkin yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Heavy Weight Express hizmeti, DHL Express’in küresel tedarik zincirlerine sunduğu değeri daha da ileri taşıyan, stratejik açıdan önemli bir adımı temsil ediyor. Sektörler artan dalgalanmalar, giderek karmaşıklaşan üretim döngüleri ve gecikmeler ile tedarik zinciri aksaklıklarından kaynaklanan ciddi finansal risklerle karşı karşıya kalırken, DHL’in 3.000 kilograma kadar gönderiler için ekspres seviyesinde hız, kapasite erişimi ve daha yüksek güvenilirlik sunabilmesi; müşterilerin lojistik sağlayıcılarından beklediği hizmet standartlarını yeniden tanımlıyor.”

Ağır Gönderi Öncelikli Operasyon Ekipleri

Heavy Weight Express hizmetinin hayata geçirilmesi, dünya genelinde kurulan özel Ağır Gönderi Öncelikli Operasyon Ekipleri tarafından destekleniyor. Bu uzman ekipler; proaktif gönderi takibi, olası aksaklıkların erken tespiti, gerçek zamanlı müdahale ve müşterilerle doğrudan iletişimden sorumlu olarak gönderi akışının kesintisiz şekilde sürdürülmesini sağlıyor.

Her bir ağır yük gönderisi için özel süreç yönetimi sunulurken, müşterilere genellikle daha küçük ölçekli veya uzman lojistik sağlayıcılarıyla ilişkilendirilen öngörülebilirlik ve kişiselleştirilmiş hizmet avantajı sunuluyor. Buna ek olarak müşteriler, DHL Express’in küresel entegre lojistik altyapısı, standartlaştırılmış süreçleri ve 7/24 operasyonel kontrol gücünden de faydalanabiliyor.

Hizmetin Kritik İhtiyaçlara Yanıtı

Bu hizmet, sektörlerde öne çıkan altı kritik ağır yük ihtiyacına doğrudan yanıt veriyor: üretim duruşlarının önlenmesi, değiştirilemeyen takvimlere sahip program ve ürün lansmanlarının yönetilmesi, stok tamponlarının azaltılmasıyla işletme sermayesinin optimize edilmesi, satın alma odaklı büyük ölçekli taşımacılık operasyonlarının desteklenmesi, sıkı özel taşıma gerekliliklerine uyum sağlanması ve çok lokasyonlu karmaşık tedarik zincirlerinin daha istikrarlı hale getirilmesi.

Bu kullanım alanları özellikle teknoloji, otomotiv üretimi, mühendislik ve makine, yaşam bilimleri, ilaç ile petrol, doğal gaz ve enerji sektörlerinde öne çıkıyor. Söz konusu sektörlerde yaşanabilecek küçük gecikmeler dahi ciddi finansal sonuçlara yol açabiliyor.

Fiyat İstikrarı ve Operasyonel Güç

Müşterilerin dalgalanan hava yolu kapasitesine bağımlılığını azaltan ve ek ücretler ile taşıma ek maliyetlerinden kaynaklanan fiyat değişkenliğini ortadan kaldıran bu hizmet, müşterilere teslim alma noktasından nihai teslimata kadar tek taşıyıcıyla çalışma istikrarı sunuyor.

DHL Express; kendi uçak filosu, aktarma merkezleri, geçiş noktaları, gümrük operasyonları ve son kilometre teslimat ağıyla hizmet vererek, küresel aksaklıkların veya sınırlı hava kargo kapasitesinin yaşandığı dönemlerde dahi müşterilerine öngörülebilirlik sağlıyor.

DHL Hakkında

1969 yılında kurulan DHL, lojistik sektöründe lider küresel markadır. İş birimleri, yurtiçi ve uluslararası paket teslimatından e-ticaret lojistiği ve fulfillment çözümlerine, uluslararası ekspres, kara, hava ve deniz taşımacılığından endüstriyel tedarik zinciri yönetimine kadar geniş bir lojistik portföyü sunmaktadır.

Dünya genelinde 220’den fazla ülke ve bölgede yaklaşık 584.000 çalışanı bulunan DHL, müşterilerinin sınırları aşmasına, yeni pazarlara ulaşmasına ve işlerini büyütmesine yardımcı olur. “Dünya için lojistik şirketi” konumuyla, DHL teknoloji, yaşam bilimleri, sağlık, mühendislik, üretim ve enerji, perakende ve otomotiv dahil birçok büyüyen pazar ve sektöre özel çözümler sunmaktadır.

DHL, sürdürülebilir ticaret uygulamaları ve topluma ve çevreye karşı sorumluluk anlayışıyla dünyaya olumlu katkı sağlayan DHL Grubu’nun bir parçasıdır ve 2050 yılına kadar sıfır emisyon hedeflemektedir.

DHL Express Türkiye Hakkında

1981 yılında kurulan DHL Express Türkiye, Türkiye’de ekspres hava taşımacılığında pazar lideridir ve geniş bir müşteri tabanına hizmet vermektedir. İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan günde toplam 4 uçuş gerçekleştiren DHL Express, İstanbul’un her iki yakasından operasyon yürüten “Ekspres Hava Taşımacılığı” şirketidir.

DHL Express, İstanbul Havalimanı’nda 135 milyon Euro yatırım ile hayata geçirilen Genel Müdürlük Binası ve Gateway tesisinde faaliyet göstermektedir.

222 milyon kilometre yol katederek 4,28 milyar yolcu/kilometre gibi devasa bir mobilite hacmine ulaşan Kâmil Koç ile Türkiye, Flix’in tüm küresel ağı içinde en yüksek yolcu hareketliliği gerçekleştirilen ülke olarak öne çıktı.

Bir asırlık tecrübesini çevre dostu bir geleceğe taşıyan Kâmil Koç, sağladığı 149 bin tonu aşkın karbon tasarrufu ile Flix’in küresel sürdürülebilirlik hedeflerine en çok katkıda bulunan firmalardan biri oldu.

Türkiye, Flix’in Küresel Ağı İçinde Öne Çıkıyor

Türkiye operasyonu, 40 ülkeyi kapsayan küresel Flix ağındaki en kritik pazarlardan biri olarak öne çıktı. Yıllık bazda 222 milyon kilometre ve 4,28 milyar yolcu/kilometrelik ulaşım hacmi ile Türkiye, Flix’in küresel ölçekte en yüksek yolcu hareketliliğinin gerçekleştiği ülkelerden biri oldu.

Türkiye’deki yolcuların Kâmil Koç’u tercih etmesi sayesinde yaklaşık 149 bin tonun üzerinde CO2 salımı engellendi. Bu da sürdürülebilir geleceğe önemli bir katkı sağladı.

Flix’in Küresel Sürdürülebilirlik Performansı

Flix, 2025 yılı itibarıyla dünya genelinde 40’tan fazla ülkede 8.700’den fazla varış noktasına ulaşarak mobiliteyi herkes için erişilebilir hale getirmeye devam etti.

Raporun öne çıkan küresel verilerine göre, yolcuların bireysel araçlar yerine Flix’i tercih etmesi sayesinde dünya genelinde toplam 1,5 milyon tonun üzerinde CO2 salımı engellendi.

Kâmil Koç’tan Sürdürülebilirlik Vurgusu

Kâmil Koç Pazarlama ve Müşteri Deneyimi Direktörü Jan Özlem Sarıgül Işık, raporun sürdürülebilirlik yolculuğundaki ilerlemelerini net bir şekilde ortaya koyduğunu belirtti.

Türkiye’nin Flix’in küresel stratejisinin merkezinde yer aldığını vurgulayan Işık, “100 yıldır insanımızın yol arkadaşı olan Kâmil Koç olarak, Türkiye’nin dört bir yanını birbirine bağlarken bu güçlü mirası sürdürülebilir bir gelecekle buluşturmanın gururunu yaşıyoruz” dedi.

ESG hedeflerinin iş modelinin ayrılmaz bir parçası olduğunu ifade eden Işık, “Elde ettiğimiz bu sonuçları sürdürülebilirlik yolculuğumuzdaki kararlılığımızın somut bir göstergesi olarak görüyoruz” diye ekledi.

Flix’in hazırladığı raporun operasyonel güç ve sağlanan karbon tasarrufunu net bir şekilde ortaya koyduğunu belirten Işık, “Bu başarıyı, bu topraklardan doğmuş bir marka olarak ülkemizin doğasına ve gelecek nesillere duyduğumuz sorumluluğun bir yansıması olarak değerlendiriyoruz” dedi.

Işık, “100 yıldır olduğu gibi, bundan sonra da herkes için erişilebilir, konforlu ve çevre dostu bir seyahat deneyimi sunmaya devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.

Teslimat Töreni ve Filoya Katkıları

Mercedes-Benz Türk, şehirler arası yolcu taşımacılığı sektöründeki müşterilerinin ihtiyaçlarına yönelik çözümler sunmaya devam ediyor. Bu kapsamda Beydağı Turizm’e toplam 13 adet Mercedes-Benz Travego 16 SHD 2+1 teslim edildi. Teslimatla birlikte Beydağı Turizm’in filosundaki otobüslerin tamamı Mercedes-Benz marka araçlardan oluşuyor.

Malatya’da düzenlenen teslimat törenine Mercedes-Benz Türk, Hasmer Otomotiv ve Beydağı Turizm yöneticileri katıldı.

Beydağı Turizm’den Açıklama

Beydağı Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Sönmez İkde, 54 yıllık köklü geçmişe sahip firmalarının şehirler arası yolcu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösterdiğini belirtti. Yolculara güvenli, konforlu ve kaliteli seyahat deneyimi sunmanın öncelikleri olduğunu vurguladı.

Filolarını güçlendirmeye yönelik yatırımlarına kararlılıkla devam ettiklerini ifade eden İkde, Mercedes-Benz markasının kalite, güvenilirlik, dayanıklılık ve operasyonel verimlilik açısından yatırım kararlarında belirleyici olduğunu söyledi. Bugün filolarının tamamının Mercedes-Benz marka otobüslerden oluştuğunu ve yeni Travego araçların operasyonel güç ve hizmet standartlarına önemli katkı sağlayacağına inandığını dile getirdi.

Hasmer Otomotiv’in Değerlendirmesi

Hasmer Otomotiv Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Zafer Sağlam, Hasmer Otomotiv olarak sahadaki çözüm ortağı sorumluluğunu taşıdıklarını belirtti. Müşterilerin beklentilerini doğru analiz ederek en uygun çözümleri sunmaya çalıştıklarını ifade etti.

Sağlam, bu teslimatın Beydağı Turizm ile iş ortaklıklarını ileriye taşıyacağına inandığını söyledi. Şehirler arası yolcu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren firmaların ihtiyaçlarını anlamanın önemli olduğunu vurguladı. Hasmer Otomotiv’in kalite, dayanıklılık ve profesyonel hizmet anlayışının müşteri memnuniyetinin temel unsurları arasında yer aldığını belirtti.

Teslim edilen 13 Mercedes-Benz Travego otobüsün Beydağı Turizm’in operasyonlarına önemli katkı sağlayacağına inandığını ve bu teslimatın şirketin hizmet kalitesi ile operasyonel gücüne değer katacağını söyledi.

Mercedes-Benz Türk’ten Perspektif

Mercedes-Benz Türk Otobüs Filo Satış Grup Müdürü Burak Batumlu, Mercedes-Benz Travego’nun şehirler arası yolcu taşımacılığı sektöründe güçlü ve güvenilir bir oyuncu olduğunu belirtti. Araçların sunduğu güvenlik teknolojileri, yüksek yolcu konforu, dayanıklılık ve işletme verimliliği ile sektörün ihtiyaçlarına yanıt verdiğini ifade etti.

Batumlu, müşterilerin operasyonel ihtiyaçlarını doğru anlamanın ve en uygun çözümleri sunmanın önemine dikkat çekti. Her yatırım kararının yeni araç teslimatından öte, müşterinin operasyonel geleceğine yapılan stratejik bir yatırım olduğunu söyledi.

Mercedes-Benz Türk olarak üretimden satış sonrasına kadar her aşamada müşterilerin yanında olduklarını belirten Batumlu, Beydağı Turizm’in yaptığı yatırımın bu bakış açısını yansıttığını ifade etti. Beydağı Turizm’in yolculara daha yüksek konfor sunmak, operasyonel gücünü artırmak ve hizmet kalitesini yükseltmek için önemli bir adım attığını söyledi.

Mercedes-Benz markasının tercih edilmesinin kendileri için çok değerli olduğunu belirten Batumlu, emeği geçenlere teşekkür etti ve yeni araçların hayırlı olmasını diledi.

Mercedes-Benz Türk Hakkında

Mercedes-Benz Türk, 1967 yılından bu yana Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet gösteriyor. Şirket, 2020 yılına kadar kamyon ve otobüs gruplarının yanı sıra Mercedes-Benz marka hafif ticari araçların ve Daimler AG çatısı altındaki otomobil markalarının satışını gerçekleştirdi.

2020 yılında Daimler AG, kamyon ve otobüs ile otomobil ve hafif ticari araç birimlerini iki ayrı şirket yapısı altında topladı. 01.12.2021 itibarıyla ayrı tüzel kişilik olan “Daimler Truck AG” şirketi altında Mercedes-Benz Türk A.Ş., Aksaray Kamyon Fabrikası, Hoşdere Otobüs Fabrikası ve iki AR-GE merkezi ile kamyon ve otobüs gruplarından sorumlu olarak faaliyetlerine devam ediyor.

Mercedes-Benz Türk A.Ş., 4.5 milyar avro yatırım hacmi ile Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biri konumunda bulunuyor ve 7.000’i aşkın personel istihdam ediyor.

Özel P Zero E Modeli ve Doğal Malzeme Kullanımı

Pirelli, %55’ten fazla doğal ve geri dönüştürülmüş malzeme içeren ve Avrupa etiketinde üçlü A derecelendirmesine sahip özel bir P Zero E modeli sundu. Bu model, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların performansını artırmak üzere düşük dönme direnci ve özel çözümlerle tasarlandı.

İki Farklı Lastik Seçeneği

Pirelli, BMW iX3 için hassas yol tutuşuna odaklanan özel P Zero versiyonu ile elektrikli güç aktarma sistemlerinin karakteristik özelliklerini öne çıkaran P Zero E lastiklerini geliştirdi. Her iki ürün de Pirelli’nin yüksek performansıyla tanınan P Zero lastik ailesinin bir üyesidir.

Elect Teknolojisi ve Performans

Alman üreticinin elektrikli araç modellerine yönelik yeni platformu Neue Klasse için geliştirilen her iki lastik seçeneği de Pirelli Elect teknolojisini barındırıyor. Bu teknoloji, menzili, konforu ve dayanıklılığı artırarak elektrikli araçların performansını en üst düzeye çıkarıyor.

P Zero E’nin Ödülleri ve Teknik Özellikleri

P Zero E, Uluslararası ADI Compasso d’Oro Ödülü’nü kazandı. Bu lastik, Osaka’daki Expo 2025’te sunulan dünyanın en prestijli endüstriyel tasarım ödülünü alan tarihteki ilk lastik olma unvanını taşıyor. Avrupa etiketinde 3A derecesi sunan lastik, %55’in üzerinde doğal ve geri dönüştürülmüş malzeme içeriyor.

P Zero’nun Sportif Performansı

Beşinci nesil P Zero’nun özel versiyonu, yüksek güçlü elektrikli aktarma organlarının anlık torkunu desteklemek için tasarlandı. Optimize edilmiş yapısı sayesinde yüksek hızlarda hassasiyet ve stabilite sağlıyor. P Zero, pistte test edilmiş yol tutuşu ve kısaltılmış fren mesafeleri ile performans ve güvenlik sunuyor.

P Zero E’nin Eko-Güvenlik Stratejisi

P Zero E, Pirelli’nin eko-güvenlik stratejisinin öncüsü olarak güvenlik, dayanıklılık ve çevresel etki duyarlılığını bir araya getiriyor. Lastik, dönme direnci, ıslak zeminde frenleme ve dış gürültü kategorilerinde Avrupa etiketinde 3A derecesi ile dikkat çekiyor.

Lastik Ebatları ve Araç Uyumu

BMW iX3 için geliştirilen P Zero, dört tekerlekte aynı ebadın kullanıldığı 20 inç ve ön/arka için karma ebatlı 21 inç seçenekleriyle sunuluyor. P Zero E ise ön ve arka için karma ebat konfigürasyonuyla 22 inç olarak sunuluyor.

Geliştirme Süreci ve Sanal Simülasyon

Bu lastik seçeneklerinin geliştirilmesinde Pirelli’nin Ar-Ge ekibi, Almanya’daki Breuberg Sanal Geliştirme Merkezi ve Münih’teki BMW Group Sürüş Simülasyon Merkezi’nin ileri teknolojilerinden yararlandı. Sanal tasarım ve test süreçleri, geliştirme süresinde %30’a varan azalma ve yaklaşık üçte bir oranında daha az fiziksel prototip ihtiyacı sağladı.

Mükemmel Uyum Felsefesi

Pirelli’nin “Mükemmel Uyum” yaklaşımı doğrultusunda yeni lastikler, yanak kısımlarında BMW için özel geliştirilmiş orijinal ekipmanı simgeleyen “yıldız” işareti ile öne çıkıyor. Münihli üretici ile yakın iş birliği içinde tasarlanan bu lastikler, BMW iX3’ün performansını en üst düzeye çıkarmak için araca özel olarak uyarlandı.

Ankara merkezli ERTLog, büyüme hedefleri doğrultusunda Renault Trucks ile gerçekleştirdiği 20 araçlık filo yatırımının ilk etabında 7 yeni çekiciyi filosuna kattı. Koçaslanlar Hadımköy tesislerinde teslim edilen 4 adet Renault Trucks T 520 ve 3 adet Renault Trucks C 520 6×4 model araç, şirketin yurtiçi taşımacılık ve ağır nakliye operasyonlarında kullanılacak.

ERTLog’un Operasyonel Gücü ve Hizmet Alanları

1995 yılından bu yana kamu kurumları ve özel sektöre lojistik hizmeti sunan ERTLog, Ankara merkezli operasyon yapısıyla başta Doğu ve Güneydoğu bölgeleri olmak üzere Türkiye genelinde taşımacılık faaliyetleri yürütüyor. Şirket operasyonlarının yüzde 30’unu uluslararası taşımacılık oluşturuyor.

Kamu tarafında ağırlıklı olarak savunma sanayi projelerinde görev alan ERTLog; özel sektörde ise gıda, otomotiv yedek parça ve inşaat malzemeleri başta olmak üzere farklı sektörlere taşımacılık hizmetleri sunuyor. Şirket, ağır nakliye operasyonlarında iş makineleri, zırhlı araçlar ve savunma sanayi ekipmanlarının taşınmasında uzmanlaşmış durumda.

Yatırımın Odak Noktası: Verimlilik

ERTLog Yönetim Kurulu Üyesi Berk Ertuş, yapılan yatırımın şirketin uzun vadeli büyüme stratejisinin önemli bir parçası olduğunu belirtti. Ertuş, “Bu yatırım yalnızca filomuzu büyütmek anlamına gelmiyor; aynı zamanda operasyonel verimliliğimizi, hizmet kalitemizi ve sürdürülebilir büyüme hedeflerimizi güçlendiren stratejik bir adımı temsil ediyor” dedi.

Renault Trucks araçlarını tercih etmelerinde yakıt tasarrufu, satış sonrası hizmet gücü ve Optifleet teknolojisinin sunduğu operasyonel avantajların etkili olduğunu ifade etti.

Satış Sonrası Hizmetlerin Önemi

Berk Ertuş, satış sonrası hizmetlerin yatırım kararında önemli rol oynadığını vurguladı. Filoya katılan Renault Trucks T 520 çekicilerinin gıda, mobilya ve otomotiv yedek parça taşımalarında kullanılacağını söyledi. Renault Trucks C 520 6×4 araçlarının ise ağır hizmet operasyonlarında, özellikle iş makineleri ve zırhlı araç taşımalarında görev alacağını belirtti.

Ertuş, lojistik sektöründe sadece araç yatırımı yapmanın yeterli olmadığını, güçlü bir satış sonrası destek yapısı ve operasyonel sürdürülebilirliğin büyük önem taşıdığını dile getirdi. Renault Trucks’ın hızlı servis altyapısının operasyonların kesintisiz devam etmesi açısından güven verdiğini söyledi.

Excellence Predict ile Operasyonel Süreklilik

Uzun yol ve ağır nakliye operasyonlarında araçların kesintisiz yola devam etmesi büyük önem taşıyor. Beklenmedik arızalar zaman kaybı, ek maliyetler ve operasyon süreçlerinde aksamalara yol açabiliyor.

Renault Trucks’ın öngörülü bakım onarım hizmeti Excellence Predict, araçlardan alınan verileri analiz ederek olası arızaların oluşmadan önce tespit edilmesini sağlıyor. Böylece araçların plansız şekilde yolda kalmasının önüne geçiliyor ve operasyonel süreklilik destekleniyor.

Optifleet ile Verimlilik ve Yakıt Tasarrufu

ERTLog, yeni Renault Trucks çekicilerinde gelişmiş filo yönetim çözümü Optifleet sisteminden yararlanıyor. Sistem sayesinde araçların anlık ve geçmiş konum bilgileri ile teknik verilerine kolaylıkla erişilebiliyor.

Optifleet filo yönetim yazılımı, her aracın yakıt tüketimini izliyor ve tüketimi azaltmak için önlem alınabilecek alanları belirlemek amacıyla sürüş stillerini analiz ediyor. Berk Ertuş, sistemin sürüş performansı ve yakıt yönetiminde önemli katkılar sunacağını belirtti.

Optidriver Şanzıman Donanımı

ERTLog’un yeni Renault Trucks çekicileri, daha sarsıntısız ve hızlı vites geçişleri için bir hesaplayıcı, kontrol yazılımı ve debriyaj pedalı kumandası içeren yeni nesil Optidriver şanzıman donanımına sahip.

Sürücü Akademisi ile İnsan Kaynağı Yatırımı

Berk Ertuş, büyüme planlarının sadece araç yatırımıyla sınırlı olmadığını belirtti. 2026 yılında filoda yüzde 100 büyüme öngördüklerini söyledi.

Kendi bünyelerinde kurdukları sürücü akademisi ile nitelikli sürücüler kazandıklarını ifade etti. İş garantili eğitim modeliyle yeni sürücüler yetiştirirken, kadın sürücü istihdamını artırmaya yönelik projeler üzerinde de çalıştıklarını dile getirdi.

Renault Trucks, ERTLog’un operasyonel ihtiyaçlarını analiz ederek farklı taşıma segmentlerine uygun çözümler sundu. Filoya katılan Renault Trucks T ve C serisi çekiciler; yakıt verimliliği, dayanıklılık ve düşük toplam sahip olma maliyetleriyle ERTLog’un büyüme hedeflerine katkı sağlayacak şekilde yapılandırıldı.

Sağlık Bakım Tırı Projesinin Başarıları ve Hizmetleri

Dört sezonda 50 etkinlikte yaklaşık 16 bin şoföre ulaşan ve toplam 23 ödüle layık görülen proje, yeni sezonda 9 farklı noktada 10 etkinlik ile devam edecek. Katılımcılar, iç hastalıkları uzmanı, fizyoterapist ve psikolog tarafından sunulan temel sağlık hizmetlerinden yararlanıyor. Ayrıca tırda bulunan berberler sayesinde kişisel bakım hizmetleri de ücretsiz sunuluyor.

Fiziksel ve Ruhsal Sağlık Desteği

Sağlık Bakım Tırı kapsamında şoförlere iç hastalıkları uzmanı tarafından temel sağlık kontrolleri ücretsiz sağlanıyor. Psikolog desteğiyle ruhsal iyi oluş desteklenirken, fizyoterapistler uzun yolculuklarda uygulanabilecek egzersizleri uygulamalı olarak anlatıyor. Mercedes-Benz Türk, projeye dijital içerikler ekleyerek etkinliklere katılamayan şoförlere sosyal medya üzerinden de ulaşmayı sürdürüyor.

Mercedes-Benz Türk Yetkililerinin Değerlendirmeleri

Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, taşımacılık sektörünün sürekliliğinin uzun yol şoförlerinin emeğiyle mümkün olduğunu belirtti. Kurt, projenin sosyal fayda çalışması olmanın ötesinde sektörde önemli bir destek olduğunu vurguladı. Beşinci sezonda Türkiye’nin farklı noktalarında şoförlerle buluşmaya devam edeceklerini ifade etti.

Mercedes-Benz Türk İletişim Müdürü Miray Demirel ise projenin yalnızca sağlık kontrolleri sunmakla kalmayıp, şoförlerin ihtiyaçlarını anlamaya yönelik uzun soluklu bir sosyal fayda yolculuğu olduğunu söyledi. Demirel, dört sezonda yaklaşık 50 etkinlikte 16 bine yakın şoföre ulaştıklarını ve 23 ödül aldıklarını belirtti. Yeni sezonda da Türkiye’nin farklı noktalarında şoförlerle buluşmaya devam edeceklerini açıkladı.

Mercedes-Benz Türk Hakkında

Mercedes-Benz Türk, 1967’den beri Türkiye’de ağır ticari araç sektörünün öncüsü olarak faaliyet gösteriyor. Şirket, 2020 yılına kadar kamyon, otobüs ve hafif ticari araç satışlarını gerçekleştirdi. 2021’den itibaren ayrı bir tüzel kişilik olan Daimler Truck AG çatısı altında faaliyetlerini sürdürüyor.

Mercedes-Benz Türk A.Ş., 4.5 milyar avro yatırım hacmi ve 7.000’i aşkın personel ile Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biri konumunda bulunuyor. Şirket, Aksaray Kamyon Fabrikası ve Hoşdere Otobüs Fabrikası ile kamyon ve otobüs gruplarından sorumlu olarak üretim yapıyor.

Türkiye Otomotiv Sektörünün 2025 Performansı

Türkiye otomotiv sektörü, 2025 yılını 41,5 milyar dolar ihracatla tamamladı. Sektör, bir önceki yıla göre %11,6 büyüyerek 550 bini aşkın kişiye istihdam sağladı. OİB Başkanı Ali Kemal Yazıcı, 2026 yılında rakamsal büyümenin yanında nitelikli büyüme hedeflediklerini söyledi. Avrupa’daki büyüme yavaşlamasına ve jeopolitik risklere rağmen yılı büyümeyle kapatmanın sektörün dayanıklılığını gösterdiğini ifade etti. 2025’in ikinci yarısında tedarik zincirindeki normalleşme, model yenilemeleri ve alternatif pazarlardaki artış performansı destekledi. Aralık ayında elde edilen 3 milyar 761 milyon dolar ihracatla yılı güçlü kapattıklarını belirtti.

İhracatın Bölgesel ve Ürün Bazlı Dağılımı

2025 yılında ihracatın %72,5’i Avrupa Birliği (AB) ülkelerine gerçekleşti. En büyük payı 16 milyar dolarla tedarik endüstrisi aldı. Bunu 13 milyar dolarla binek otomobiller, 7 milyar dolarla eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, 3,3 milyar dolarla otobüs, minibüs, midibüsler ve 1,9 milyar dolarla çekiciler takip etti. AB ülkelerine ihracat 30,1 milyar dolar seviyesine ulaştı. Almanya, %36’lık artışla 6,6 milyar dolarlık ihracatla en büyük pazar oldu. Fransa’ya 5,1 milyar dolar, Birleşik Krallık’a 4,2 milyar dolar, İspanya’ya 3,4 milyar dolar ve İtalya’ya 3,3 milyar dolar ihracat yapıldı.

2026 Stratejisi ve Yeni Pazarlar

Tek pazara bağımlılığın riskleri nedeniyle 2026 stratejisinde pazar çeşitlendirmesine önem veriliyor. ABD pazarı, hem ana sanayi hem satış sonrası ürünlerde ciddi potansiyel taşıyor. MENA bölgesi, Orta Asya ve Latin Amerika’da ticaret heyetleri ve sektörel fuar katılımlarıyla görünürlük artırılacak. Özellikle Kuzey Amerika hattı (ABD, Meksika, Kanada) ile Körfez ülkeleri önümüzdeki dönemin büyüme alanları olacak. 2035’e doğru sıfır emisyonlu araçların artışı nedeniyle elektrikli araç komponentleri ve batarya sistemlerine odaklanılıyor. Hafif malzeme teknolojileri ve yazılım destekli otomotiv çözümlerinde ihracat payı artırılmak isteniyor. Karbon ayak izini azaltan üretim süreçlerine geçiş hızlandırılarak Avrupa Yeşil Mutabakatı yükümlülüklerine uyum sağlanacak. 2026, yüksek katma değerli dönüşüm yılı olarak konumlandırılıyor.

Automechanika Istanbul’un Rolü

OİB Başkanı Ali Kemal Yazıcı, Automechanika Istanbul’un otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli küresel buluşma noktalarından biri olduğunu söyledi. 25 yıllık tecrübesiyle distribütörlük anlaşmaları ve yeni iş birliklerinin kurulmasına imkan sağladığını belirtti. 2025 yılında düzenlenen fuara 40 ülkeden yaklaşık 1.500 firma katıldı. Bunların 676’sını Türk firmalar oluşturdu. Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinden binlerce profesyonel İstanbul’da buluştu. Bu durum Türkiye’nin üretim kapasitesi ve lojistik avantajını doğrudan görünür kılıyor. Automechanika Istanbul sayesinde Türkiye, üretim yapan ve ticaret ile dağıtım ağının merkezinde yer alan bir ülke konumunda bulunuyor. 2026 fuarının sektöre önemli katkılar sağlayacağı düşünülüyor.

Elektrikli Mobilite ve Dijitalleşme Odakları

Fuara katılacak sektör temsilcilerinin odak noktaları arasında elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yedek parça ve servis çözümleri, batarya bakım teknolojileri, alternatif yakıt sistemleri ve dijital servis platformları yer alıyor. Yazıcı, satış sonrası sektörünün artık sadece mekanik parça üretiminden ibaret olmadığını belirtti. Yazılım, veri analitiği ve uzaktan teşhis çözümlerinin önemli rekabet alanları haline geldiğini söyledi. Karbon ayak izi düşük üretim, geri dönüştürülebilir malzeme kullanımı ve karbon düzenleme mekanizmasına uyum süreçleri de firmaların gündeminde. Böylece ürün satmanın yanında teknoloji üreten ve çözüm sunan bir otomotiv ekosistemi oluşturulması hedefleniyor. Automechanika Istanbul 2026’nın sektörün rekabet gücünü artıracağına inanılıyor.

Allison Transmission’ın İş Birlikleri ve Ürünleri

İtfaiye ve kurtarma araçları için tam otomatik şanzıman teknolojilerinde dünya lideri olan Allison, Daimler, MAN, Iveco, Scania, DAF, Volvo ve Tatra dahil olmak üzere çok sayıda uluslararası araç üreticisiyle iş birliklerini sürdürüyor. Allison şanzımanlar, kurtarma araçlarından merdivenli itfaiye araçları ve su tankerlerine, havalimanı itfaiye araçlarından ambulanslara kadar çok çeşitli acil durum araçlarında kullanılıyor.

4000 Serisi Şanzımanlar

Allison, Interschutz fuarında diğer ürünlerinin yanı sıra 4000 Serisi şanzımanlarını da sergileyecek. Yaklaşık 597 kW’a kadar motor gücü için tasarlanan bu şanzımanlar, dünya genelinde itfaiye sektöründe en yaygın kullanılan şanzımanlar arasında yer alıyor. Genel kullanım alanları arasında kurtarma itfaiye araçları, ağır kurtarma araçları ve ağır hizmet tipi özel araçlar bulunuyor.

Şanzımanlar, kalkış sırasında ve tam yük altında yapılan vites geçişlerinde çekiş kaybı yaşanmadan tork çoğaltma özelliği sunuyor. Bu sayede en zorlu yük koşullarında ve arazi şartlarında bile rakipsiz bir ivmelenme performansı, hızlanma ve kontrol sağlıyor. Ayrıca düşük hızlarda hassas manevra kabiliyetine olanak tanıyor. Entegre hidrolik retarder ise aracın yavaşlamasına yardımcı olurken servis frenlerindeki aşınmayı azaltıyor.

Kesintisiz Güç Teknolojisi ve Diğer Özellikler

Allison teknolojisinin temel özelliklerinden biri, kesintisiz güç aktarımı sağlayan Kesintisiz Güç Teknolojisi. Bu teknoloji, tork konvertörü ile birlikte kalkış performansını ve hızlanmayı önemli ölçüde iyileştiriyor. Ayrıca diğer şanzıman teknolojilerine kıyasla yüzde 35’e kadar daha hızlı ivmelenme sunabiliyor. Bu da acil durum operasyonlarında müdahale sürelerine doğrudan katkı sağlıyor.

Operasyonel kullanım açısından önemli olan diğer özellikler arasında entegre hidrolik retarder ve güç çıkışları (PTO) yer alıyor. Pump & Roll fonksiyonuyla birlikte kullanıldığında orman yangınları veya havaalanı yangınlarıyla mücadele gibi kritik acil durum senaryolarında avantaj sağlıyor. Örneğin bir yangın pompası, araç hareket halindeyken dahi çalıştırılabiliyor. Şanzımanlar ayrıca çeşitli yardımcı ekipmanlar için birden fazla PTO entegrasyonu seçeneği de sunuyor.

Şanzıman Modelleri ve Kullanım Alanları

Allison, her türlü itfaiye ve kurtarma aracı için uygun şanzıman modellerini sunuyor: Allison 1000 Serisi ve 2000 Serisi şanzımanlar, hafif hizmet tipi çok amaçlı araçlarda kullanılıyor. Orta ve ağır hizmet tipi itfaiye araçları, uygulamaya bağlı olarak tek veya çift motorlu (597 kW’a kadar) 3000 ve 4000 Serisi modelleriyle donatılıyor. Allison’ın daha büyük 6000 Serisi şanzımanları ise 727 kW’a kadar güç çıkışına sahip havaalanı itfaiye araçlarında tercih ediliyor.

Fuarda Ziyaretçi Deneyimi

Allison standını ziyaret edenler, tam otomatik şanzıman teknolojilerini yakından inceleme ve uygulamaya özel çözümler hakkında uzmanlarla görüşme fırsatı bulacak. 1-6 Haziran 2026 tarihleri arasında Hannover’de düzenlenecek Interschutz 2026 fuarında, Salon 027, Stand H15’te Allison Transmission’ı ziyaret edebilirsiniz.

Yıldırımlar Lojistik Filosuna Crafter Teslimatı

Volkswagen Ticari Araç, lojistik sektöründeki güçlü konumunu yeni bir filo teslimatıyla pekiştirdi. Uluslararası lojistik alanında faaliyet gösteren Yıldırımlar Lojistik, araç parkını Volkswagen Crafter Panelvan ile genişletti.

Teslimat, Doğuş Otomotiv Volkswagen Ticari Araç, Volkswagen Yetkili Satıcısı Tamaş ve Yıldırımlar Lojistik yetkililerinin katılımıyla düzenlenen törenle gerçekleştirildi.

Volkswagen Ticari Araç, taşımacılık sektörünün öncü firmalarıyla gerçekleştirdiği filo iş birliklerini sürdürmeye devam ediyor. Daha önce de filosunda Crafter model araçlara yer veren Yıldırımlar Lojistik, yeni yatırımı kapsamında bir kez daha Volkswagen Crafter Panelvan‘ı tercih etti.

Doğuş Otomotiv Volkswagen Ticari Araç ve Volkswagen Yetkili Satıcısı Tamaş iş birliğiyle düzenlenen teslimat törenine, Yıldırımlar Lojistik’i temsilen Ömer Yıldırım ve Ramazan Yıldırım katıldı.

Törende 6 adet Volkswagen Crafter Panelvan, Volkswagen Yetkili Satıcısı Tamaş Satış Yetkilisi Aytaç Kemaloğlu ile Volkswagen Ticari Araç Filo Satış Yöneticisi Cemal Olgun tarafından Yıldırımlar Lojistik’e teslim edildi.

Törenin sonunda Volkswagen Ticari Araç tarafından, iki şirket arasındaki güçlü iş birliğini temsil eden bir plaket takdim edildi.

1993 yılından bu yana taşımacılık alanında faaliyet gösteren Yıldırımlar Lojistik, kalitesi, güvenliği, konforu ve ekonomisiyle iddiasını koruyan Volkswagen Crafter’ı tercih etti. Şirket, teknolojisi, otomatik şanzımanlı versiyonundaki düşük yakıt tüketimi ve yüksek ikinci el değeri gibi özellikleri nedeniyle bu aracı seçti.

Yıldırımlar Lojistik, bu yatırımla birlikte hizmet kalitesini yükseltmeyi ve operasyonel gücünü artırmayı hedefliyor.

TAİD Başkanı Burak Hoşgören’in Açıklamaları

TAİD Başkanı Burak Hoşgören, ağır ticari araçların veri üreten, öğrenen ve lojistik süreçlerin tamamına değer katan bağlantılı sistemlere dönüşerek sektörün geleceğini şekillendirdiğini vurguladı. Hoşgören, “Artık taşımacılık dünyasında yalnızca araçlardan, motorlardan, treylerlerden ya da filolardan bahsetmiyoruz. Birbirine bağlı, veri üreten, öğrenen ve karar süreçlerini etkileyen büyük bir teknolojik ekosistemden söz ediyoruz” dedi.

Hoşgören, dönüşümün merkezinde otonom sürüş teknolojileri ile bağlantılı araç sistemlerinin yer aldığını belirtti. Ağır ticari araç dünyasında elde edilen her verimlilik artışının tüm lojistik zincirinin hızını, güvenliğini ve maliyet yapısını doğrudan etkilediğine dikkat çekti. Ayrıca, otonominin artık uzak bir gelecek senaryosu değil, bugünün ve yakın geleceğin en kritik ihtiyaçlarından biri olduğunu ifade etti.

Zirvede Ele Alınan Panel ve Sektörel Değerlendirmeler

Zirvede TAİD tarafından gerçekleştirilen “Değişen Taşımacılık Ekosistemi ve Ortak Gelecek” başlıklı panelde, sektörün elektrifikasyon, bağlantılı araç teknolojileri, otonom sürüş, sürdürülebilirlik ve yeni regülasyonların etkileri kapsamlı şekilde değerlendirildi. Artan maliyetler, altyapı eksiklikleri ve uyumlanması gereken yeni regülasyonlar sektörün öncelikli gündem maddeleri olarak öne çıktı.

Panelde TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, Yönetim Kurulu Üyeleri Semih Pala ve Kıvanç Kızılkaya ile Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer konuşmacı olarak yer aldı.

Lojistik ve İhracatın Omurgası Karayolu Taşımacılığı

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kerem Taş, panelin açılışında Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine dikkat çekerek, otomotiv ihracatının 2025 yılında %12 artışla 41,5 milyar dolar seviyesine ulaşacağını hatırlattı. Taş, lojistik pazarının küresel ölçekte 11,5 trilyon doları aştığını ve toplam ticaret hacminin üçte birini oluşturduğunu belirtti. Türkiye’de ise 100 milyar doların üzerindeki pazarın %58’lik kısmının karayolları ile gerçekleştirildiğini söyledi.

Dönüşümün Merkezinde Bağlantılı Araçlar Yer Alıyor

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kıvanç Kızılkaya, ağır ticari araç sektöründe elektrifikasyon, otonom sürüş ve bağlantılı araç teknolojilerinin aynı anda geliştirildiğine dikkat çekti. Kızılkaya, “Şu an Avrupa ve Türkiye dahil tüm dünyada üreticiler önceliği bağlantılı araçlara vermiş durumda” dedi. Otonom sürüş uygulamalarının ise kontrollü alanlarda test edilmeye devam ettiğini aktardı.

Yaşayan Araçlar ve Tasarım Devrimi

Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer, araçların artık sadece mekanik ürünler olmadığını, veri, yazılım ve enerji yönetiminin araç tasarımının merkezine yerleştiğini ifade etti. Biçer, “Enerjiyi, veriyi ve yazılımı birlikte konumlandırdığımız sistemler geliştiriyoruz. Araçlar teslim edildiğinde işimiz bitmiyor; veri üreten, uzaktan teşhis ve öngörücü bakım ile güncellenen ‘yaşayan ürünler’ tasarlıyoruz” dedi.

Avrupa’nın Sıfır Emisyon Hedefinde Altyapı Vurgusu

TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, Avrupa’nın sıfır emisyon hedeflerine ulaşabilmesi için altyapı ve teşvik mekanizmalarının güçlendirilmesi gerektiğini belirtti. Şarj altyapısındaki eksiklikler, ülkeler arası uyumsuz regülasyonlar ve araç boyut-kütle standartlarına ilişkin belirsizliklerin sektörün önündeki temel engeller olduğunu ifade etti.

Türk Sanayisinin İkinci Başarı Hikayesi Lojistik Koridorlarıyla Yazılacak

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Semih Pala, Türk ağır vasıta ve treyler sektörünün sanayi tutkusu ve devlet destekleriyle büyüdüğünü söyledi. Pala, “Türkiye kalkınacaksa bunun yolu belliydi: Türk çeliğini alıp bir çekiciye, bir treylere dönüştürme sanatı” dedi. Ayrıca, üretimdeki tutkunun ihracat pazarlarında devletin sunduğu imkanlarla desteklendiğini vurguladı.

İnsan Kaynağı Dönüşümü

Kızılkaya, otonom teknolojilerle birlikte sektördeki insan kaynağının dönüşümüne dikkat çekti. Nakliye sektöründe sürücüsüz taşımacılık olmayacağını, ancak sürücü profilinin değişeceğini belirtti. Yeni nesil teknolojilere adapte olmuş, tüm ekosistemi ve veriyi uçtan uca yönetebilen insan kaynağının ortaya çıkacağını söyledi.

Çevik Ar-Ge ve Yazılım Dönemi

Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Biçer, teknolojik hızın Ar-Ge departmanlarını da değiştirdiğini vurguladı. Geleneksel metotların yetersiz kaldığını belirten Biçer, “Artık yazılımı, veriyi ve siber güvenliği birlikte düşünen ortak çalışma gruplarına ihtiyacımız var” dedi. Ar-Ge kadrolarında yazılım mühendisleri ve veri bilimcilerinin sayısının artması gerektiğini söyledi.

Başarı Öyküsünün İkinci Perdesi: Demiryolları ve Lojistik Koridorlar

Semih Pala, otomotiv ve treyler sektöründeki başarının ikinci perdesinin lojistik altyapıdaki devrimle yazılacağını belirtti. Türkiye’de Organize Sanayi Bölgelerinin sayısının 400’e ulaştığını söyledi. OSB’lerin demiryollarıyla limanlara bağlanmasının devlet programına girdiğini ifade etti. Tren yolu bağlantılarının artmasıyla lojistiğin küçülmeyeceğini, aksine zenginleşeceğini belirtti.

Sınırda Karbon Düzenlemeleri Sektörü Yeniden Şekillendirecek

TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, Avrupa Birliği standartları ve sürdürülebilirlik regülasyonlarının sektöre etkilerini değerlendirdi. Türkiye’nin bu küresel dönüşümün dışında kalamayacağını vurguladı. Yakın gelecekte uygulanacak Sınırda Karbon Vergisine dikkat çekti. Türken, dönüşümün ortak vizyon, koordinasyon ve geniş paydaş katılımıyla mümkün olacağını ifade etti.

Şehir İçi Mobilite Alışkanlıkları Değişiyor

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) elektrikli araçlara (EV) yönelik şarj hizmetleri yönetmeliğinde yaptığı kapsamlı değişiklik, Türkiye’nin elektrikli araç ekosisteminde yeni bir dönemin kapısını araladı. 23 Mart’ta Resmî Gazete’de yayımlanan düzenleme, şarj altyapısının özellikle konut ve site otoparklarına entegre edilmesini önceliklendirerek sektörde yapısal bir dönüşüm hedefliyor.

Elektrikli araç şarj ağı işletmeciliği ve şarj istasyonu çözümleri alanında faaliyet gösteren Elaris, düzenlemenin Türkiye’de şarj altyapısının yaygınlaşmasını hızlandıracağını ve pazarın büyüme ivmesini artıracağını belirtti.

Sektörün 30 Milyar TL’yi Aşması Bekleniyor

Yeni düzenleme kapsamında, 2030 yılına kadar elektrikli araçların büyük bölümünün apartman ve site otoparklarında şarj edilmesi hedefleniyor. Bu yaklaşımın şehir içi mobilite alışkanlıklarını değiştirmesinin yanı sıra şarj altyapısının erişilebilirliğini de önemli ölçüde artırması bekleniyor. Sektörün, dönüşümle birlikte 2030 yılına kadar 30 milyar TL’nin üzerinde bir büyüklüğe ulaşacağı tahmin ediliyor.

Dönüşüm Uluslararası Ölçekte de Karşılık Buluyor

Küresel eğilimler de bu dönüşümle paralel ilerliyor. International Energy Agency (IEA) verilerine göre, elektrikli araç kullanıcılarının yüzde 70–80’i şarj işlemlerini ev veya iş yerinde gerçekleştiriyor. Bu oran Avrupa’da bazı ülkelerde yüzde 85’e kadar çıkıyor. Veriler, şarj altyapısının yaşam alanlarına entegre edilmesine yönelik yaklaşımın uluslararası ölçekte de karşılık bulduğunu ortaya koyuyor.

Elektrikli Araç Talebi, Altyapı İhtiyacını Artırıyor

Türkiye’de elektrikli araç sayısındaki hızlı artış da dönüşümün önemini güçlendiriyor. 2022 yılında yaklaşık 15 bin seviyesinde olan elektrikli araç sayısı, 2026 itibarıyla 400 binin üzerine çıktı. 2030 yılı projeksiyonları ise bu sayının 1 ila 1,5 milyon seviyesine ulaşacağını gösteriyor. Bu büyüme, yalnızca kamusal şarj istasyonlarının yeterli olmayacağını, konut ve iş yeri bazlı çözümlerin kritik rol oynayacağını ortaya koyuyor.

Elaris Direktörü Volkan Demir, düzenlemeye ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “EPDK’nın, elektrikli araç ekosisteminde önemli bir eşik niteliği taşıyan yeni düzenlemesi ile birlikte şarj altyapısının yaşam alanlarına entegrasyonunun hızlanacağını öngörüyoruz. Kullanıcı deneyimini iyileştirecek bu entegrasyon, elektrikli araçların yaygınlaşmasını da hızlandıracaktır.”

Ekosistemin Büyümesini Desteklemeyi Sürdüreceğiz

Elaris olarak, ücretsiz sundukları elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu ve şarj ağı işletmeciliği hizmetiyle bu dönüşüme aktif katkı sağlıyorlar. Türkiye’nin sürdürülebilir geleceği için geliştirdikleri çözümlerle ekosistemin büyümesini desteklemeyi sürdüreceklerini belirtti.

Üçay Mühendislik Hakkında

Temelleri 2000 yılında atılan Üçay Mühendislik Enerji ve İklimlendirme Teknolojileri A.Ş., enerji tasarrufu ve sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda iklimlendirme, elektrik, mekanik, güneş enerjisi sistemleri (GES) ve elektrikli araç (EA) şarj hizmetleri alanlarında faaliyet gösteriyor. Bağlı ortaklığı Elaris ile elektrikli araç şarj ağı işletmeciliği ve elektrikli şarj istasyonu satışı alanlarında da hizmet sunuyor.

Merkezi İstanbul olan Üçay Mühendislik, Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinde 22’den fazla ilde 35’in üzerinde şube, depo ve showroom ile faaliyetlerine devam ediyor. Kurulduğu günden bu yana 2 milyondan fazla bireysel ve kurumsal müşteriye mühendislik hizmeti sağlayan şirket, gelişmiş ERP altyapısıyla birbirine entegre çalışan şubeleri aracılığıyla yılda ortalama 30.000 müşteriye hızlı, güvenilir ve kesintisiz hizmet sunmaya devam ediyor.