‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ Türkiye Turu

Türkiye’nin ağır ticari araç sektörünün lider markalarından Ford Trucks, madeni yağ pazarının lider markalarından Castrol ve profesyoneller için lastik çözümleri sunan Prometeonun birlikte hayata geçirdiği ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ Türkiye turu tamamlandı. Yaklaşık 4 bin 500 kilometrelik rota boyunca Türkiye’nin farklı noktalarında gerçekleşen etkinliklerde, 13 şehirde ve 15 farklı lokasyonda 5 binden fazla kaptan ile bir araya gelindi.

Etkinlik İçeriği ve Katılımcılar

Ford Trucks, Castrol ve Prometeon’un ağır ticari araç performansını bütüncül bir yaklaşımla ele alan Türkiye turu, farklı lokasyonlarda kaptanlar ve araç sahipleriyle buluştu. 24 Nisan – 22 Mayıs 2026 tarihleri arasında gerçekleşen tur kapsamında üç şirket, 13 şehir ve 15 farklı noktada ağır ticari araç sektörünün temsilcileriyle bir araya geldi.

Yaklaşık 4 bin 500 kilometrelik rota boyunca devam eden etkinlik serisi kapsamında, kaptanlara Ford Trucks’ın yeni nesil çekici modeli F-MAXin sürüş ve performans özellikleri, Castrol Vecton’un ağır ticari araçlara yönelik madeni yağ teknolojileri ve Prometeon’un farklı yol ve yük koşullarına uygun lastik çözümleri bir arada aktarıldı. Motor performansı, madeni yağ teknolojisi ve lastik çözümleri arasındaki uyum; uygulamalı anlatımlar, teknik paylaşımlar ve bire bir deneyimlerle katılımcılara sunuldu.

Katılımcı Deneyimleri ve Aktiviteler

Türkiye turu boyunca gerçekleştirilen etkinliklerde kaptanlar hem ürün ve hizmetleri yakından inceleme fırsatı buldu hem de interaktif deneyim alanları, yarışmalar ve sürpriz ödüllü aktivitelerle keyifli anlar yaşadı.

Ford Trucks Pazarlama Lideri Aras Arıcan, tur ile ilgili değerlendirmesinde, “Ford Trucks olarak müşterilerimizle güçlü ve sürekli bir bağ kurmayı en önemli önceliklerimizden biri olarak görüyoruz. ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ turu ile Türkiye’nin dört bir yanında kaptanlarımızla bire bir bir araya gelerek onların ihtiyaçlarını, beklentilerini ve sahadaki deneyimlerini dinleme fırsatı bulduk. Castrol ve Prometeon gibi alanında güçlü iş ortaklarımızla birlikte ağır ticari araç performansını bütüncül bir yaklaşımla ele alarak müşterilerimize değer katan çözümlerimizi aktarmaktan büyük memnuniyet duyduk. Önümüzdeki dönemde de kaptanlarımızla temasımızı artırarak onların yanında olmaya devam edeceğiz.” dedi.

Ortakların Değerlendirmeleri

Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Pazarlama Direktörü Cansu Taç Ekmekçiler, “Castrol olarak ağır ticari araç sektöründe yalnızca ürün sunan bir marka değil, aynı zamanda sahadaki ihtiyaçları yakından anlayan ve çözüm geliştiren bir iş ortağı olmayı önemsiyoruz. ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ Türkiye turu sayesinde ülkemizin farklı bölgelerinde kaptanlarla bire bir bir araya gelme, onların deneyimlerini dinleme ve teknolojilerimizi doğrudan sahada anlatma fırsatı bulduk. Ford Trucks ve Prometeon ile gerçekleştirdiğimiz bu güçlü iş birliği, ağır ticari araç performansının motor, madeni yağ ve lastik uyumuyla bir bütün olarak ele alınmasının ne kadar önemli olduğunu bir kez daha ortaya koydu. Önümüzdeki dönemde de sahadaki temasımızı sürdürmeye ve çözümler sunmaya devam edeceğiz.” ifadelerini kullandı.

Prometeon Türkiye, Rusya, CIS Bölgesi Pazarlama Müdürü Tuğba Başaran ise, “Prometeon olarak uzun yıllardır sahada kurduğumuz güçlü bağ ile ağır vasıta kaptanları ve sahiplerinin ihtiyaçlarını yakından dinlemeye ve çözümlerimizi bu doğrultuda geliştirmeye devam ediyoruz. Bu yıl Türkiye turumuzu, sektörünün iki güçlü markasıyla birlikte gerçekleştirmekten heyecan ve mutluluk duyduk. ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ turu boyunca Türkiye’nin dört bir yanında sektör profesyonelleriyle buluşarak hem ürünlerimiz hakkında bilgi paylaştık hem de ağır ticari araç performansına bütüncül yaklaşımımızı sahaya taşıdık. Prometeon markalı ürünlerimizi ve çözümlerimizle her koşulda kaptanların yanında olmayı, beklenti ve geri bildirimlerini dinlemeyi sürdüreceğiz.” dedi.

Tur Rotaları ve Katılım

24 Nisan’da Edirne Kapıkule Sınır Kapısı’nda başlayan roadshow; Edirne Hamzabeyli, Kocaeli Gebze, Eskişehir, Samsun, Şırnak Habur, Mardin, Şanlıurfa, Gaziantep, Adana, Mersin, Konya, Ankara ve İzmir’de gerçekleştirilen etkinliklerle tamamlandı. Türkiye’nin farklı bölgelerinde yoğun katılımla gerçekleşen program kapsamında 5 binden fazla kaptan ile bire bir temas kuruldu.

Ford Trucks Hakkında

Ford’un tek ağır ticari markası olan Ford Trucks, çekicilerden inşaat kamyonlarına ve 16 tonun üzerindeki dağıtım kamyonlarına kadar geniş bir araç yelpazesi sunmaktadır. F-MAX ve F-LINE serileri, dünya genelinde müşteriler tarafından güvenilir iş ortakları olarak değerlendirilmektedir. Ford ticari araçlarının kanıtlanmış kalite, dayanıklılık ve verimlilik performansı, markanın en iyi toplam sahip olma maliyeti vaadine dayalı uluslararası ürün stratejisinin temelini oluşturmaktadır.

60 yılı aşkın tasarım ve üretim deneyimini pazara özel ürün geliştirme uzmanlığıyla birleştiren Ford Trucks, tamamı yeni motorlar da dahil olmak üzere araçlarının ana bileşenlerini kendi mühendislik gücüyle tasarlamaktadır. Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Avrasya’da faaliyet gösteren Ford Trucks, uluslararası ağını 3 kıtada genişletmeye devam etmektedir. Her gün, dünyanın dört bir yanındaki yüzbinlerce Ford Trucks aracı, Ford’un sağladığı güvenle yola çıkmaktadır.

Castrol Hakkında

Madeni yağ teknolojisinin ve yeniliğin öncüsü Castrol, dünyada 125 yıldır, Türkiye’de de 67 yıldır faaliyet göstererek zorlu şartlar altında yüksek performans sağlayan, ileri teknolojiye sahip yağlar geliştiriyor. 5 kıtada ve 140 ülkede yer alan Castrol, Türkiye’deki İstanbul merkez ofisinden 10 ülkenin yönetimini yapıyor.

Castrol MAGNATEC, Castrol EDGE, Castrol VECTON, Castrol CRB Turbomax ve Castrol POWER1 markaları ile öne çıkan kurum, otomobil, ticari araç ve motosikletler için ürettiği yağlara ek olarak endüstri, deniz, hava ve enerji sektörlerine de madeni yağ üretmektedir. Dünyanın önde gelen araç üreticileri ile ortak mühendislik çalışmaları yürüten Castrol’ün Avrupa ve Afrika’daki 8 üretim tesisinden biri Gemlik’te yer almakta olup burada üretilen madeni yağlar 24 ülkeye ihraç edilmektedir.

Karada, havada, denizde ve hatta uzayda yakalanan teknolojik başarıların merkezinde yer alan yağlar üreten Castrol, 21 kez Dünya Kara Hız Rekoru’nun kırılmasında da rol almıştır. NASA 1960’lardan beri tercih ettiği Castrol teknolojisine, Mars’a 2020 yılında gönderdiği Perseverance Rover aracında da yer vermektedir.

PROMETEON TYRE GROUP Hakkında

Prometeon Tyre Group, tüm dünyada yük ve yolcu taşımacılığı için ticari ve endüstriyel lastik odaklı tek global şirket olup çok markalı bir ürün portföyüne sahiptir. PROMETEON, PIRELLI, FORMULA, PHAROS ve ANTEO ana markaları arasında yer almaktadır.

Grubun ürün yenilikçiliğini temsil eden dört fabrikası (biri Türkiye’de, biri Mısır’da, ikisi Brezilya’da) ve dört Ar-Ge Merkezi (İtalya, Türkiye, Brezilya, Mısır) bulunmaktadır. Prometeon Tyre Group, beş kıtada faaliyet göstermekte ve bünyesinde 40’ı aşkın milletten 8.000 çalışan bulunmaktadır.

TAİD Başkanı Burak Hoşgören’in Açıklamaları

TAİD Başkanı Burak Hoşgören, ağır ticari araçların veri üreten, öğrenen ve lojistik süreçlerin tamamına değer katan bağlantılı sistemlere dönüşerek sektörün geleceğini şekillendirdiğini vurguladı. Hoşgören, “Artık taşımacılık dünyasında yalnızca araçlardan, motorlardan, treylerlerden ya da filolardan bahsetmiyoruz. Birbirine bağlı, veri üreten, öğrenen ve karar süreçlerini etkileyen büyük bir teknolojik ekosistemden söz ediyoruz” dedi.

Hoşgören, dönüşümün merkezinde otonom sürüş teknolojileri ile bağlantılı araç sistemlerinin yer aldığını belirtti. Ağır ticari araç dünyasında elde edilen her verimlilik artışının tüm lojistik zincirinin hızını, güvenliğini ve maliyet yapısını doğrudan etkilediğine dikkat çekti. Ayrıca, otonominin artık uzak bir gelecek senaryosu değil, bugünün ve yakın geleceğin en kritik ihtiyaçlarından biri olduğunu ifade etti.

Zirvede Ele Alınan Panel ve Sektörel Değerlendirmeler

Zirvede TAİD tarafından gerçekleştirilen “Değişen Taşımacılık Ekosistemi ve Ortak Gelecek” başlıklı panelde, sektörün elektrifikasyon, bağlantılı araç teknolojileri, otonom sürüş, sürdürülebilirlik ve yeni regülasyonların etkileri kapsamlı şekilde değerlendirildi. Artan maliyetler, altyapı eksiklikleri ve uyumlanması gereken yeni regülasyonlar sektörün öncelikli gündem maddeleri olarak öne çıktı.

Panelde TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, Yönetim Kurulu Üyeleri Semih Pala ve Kıvanç Kızılkaya ile Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer konuşmacı olarak yer aldı.

Lojistik ve İhracatın Omurgası Karayolu Taşımacılığı

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kerem Taş, panelin açılışında Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine dikkat çekerek, otomotiv ihracatının 2025 yılında %12 artışla 41,5 milyar dolar seviyesine ulaşacağını hatırlattı. Taş, lojistik pazarının küresel ölçekte 11,5 trilyon doları aştığını ve toplam ticaret hacminin üçte birini oluşturduğunu belirtti. Türkiye’de ise 100 milyar doların üzerindeki pazarın %58’lik kısmının karayolları ile gerçekleştirildiğini söyledi.

Dönüşümün Merkezinde Bağlantılı Araçlar Yer Alıyor

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kıvanç Kızılkaya, ağır ticari araç sektöründe elektrifikasyon, otonom sürüş ve bağlantılı araç teknolojilerinin aynı anda geliştirildiğine dikkat çekti. Kızılkaya, “Şu an Avrupa ve Türkiye dahil tüm dünyada üreticiler önceliği bağlantılı araçlara vermiş durumda” dedi. Otonom sürüş uygulamalarının ise kontrollü alanlarda test edilmeye devam ettiğini aktardı.

Yaşayan Araçlar ve Tasarım Devrimi

Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer, araçların artık sadece mekanik ürünler olmadığını, veri, yazılım ve enerji yönetiminin araç tasarımının merkezine yerleştiğini ifade etti. Biçer, “Enerjiyi, veriyi ve yazılımı birlikte konumlandırdığımız sistemler geliştiriyoruz. Araçlar teslim edildiğinde işimiz bitmiyor; veri üreten, uzaktan teşhis ve öngörücü bakım ile güncellenen ‘yaşayan ürünler’ tasarlıyoruz” dedi.

Avrupa’nın Sıfır Emisyon Hedefinde Altyapı Vurgusu

TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, Avrupa’nın sıfır emisyon hedeflerine ulaşabilmesi için altyapı ve teşvik mekanizmalarının güçlendirilmesi gerektiğini belirtti. Şarj altyapısındaki eksiklikler, ülkeler arası uyumsuz regülasyonlar ve araç boyut-kütle standartlarına ilişkin belirsizliklerin sektörün önündeki temel engeller olduğunu ifade etti.

Türk Sanayisinin İkinci Başarı Hikayesi Lojistik Koridorlarıyla Yazılacak

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Semih Pala, Türk ağır vasıta ve treyler sektörünün sanayi tutkusu ve devlet destekleriyle büyüdüğünü söyledi. Pala, “Türkiye kalkınacaksa bunun yolu belliydi: Türk çeliğini alıp bir çekiciye, bir treylere dönüştürme sanatı” dedi. Ayrıca, üretimdeki tutkunun ihracat pazarlarında devletin sunduğu imkanlarla desteklendiğini vurguladı.

İnsan Kaynağı Dönüşümü

Kızılkaya, otonom teknolojilerle birlikte sektördeki insan kaynağının dönüşümüne dikkat çekti. Nakliye sektöründe sürücüsüz taşımacılık olmayacağını, ancak sürücü profilinin değişeceğini belirtti. Yeni nesil teknolojilere adapte olmuş, tüm ekosistemi ve veriyi uçtan uca yönetebilen insan kaynağının ortaya çıkacağını söyledi.

Çevik Ar-Ge ve Yazılım Dönemi

Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Biçer, teknolojik hızın Ar-Ge departmanlarını da değiştirdiğini vurguladı. Geleneksel metotların yetersiz kaldığını belirten Biçer, “Artık yazılımı, veriyi ve siber güvenliği birlikte düşünen ortak çalışma gruplarına ihtiyacımız var” dedi. Ar-Ge kadrolarında yazılım mühendisleri ve veri bilimcilerinin sayısının artması gerektiğini söyledi.

Başarı Öyküsünün İkinci Perdesi: Demiryolları ve Lojistik Koridorlar

Semih Pala, otomotiv ve treyler sektöründeki başarının ikinci perdesinin lojistik altyapıdaki devrimle yazılacağını belirtti. Türkiye’de Organize Sanayi Bölgelerinin sayısının 400’e ulaştığını söyledi. OSB’lerin demiryollarıyla limanlara bağlanmasının devlet programına girdiğini ifade etti. Tren yolu bağlantılarının artmasıyla lojistiğin küçülmeyeceğini, aksine zenginleşeceğini belirtti.

Sınırda Karbon Düzenlemeleri Sektörü Yeniden Şekillendirecek

TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, Avrupa Birliği standartları ve sürdürülebilirlik regülasyonlarının sektöre etkilerini değerlendirdi. Türkiye’nin bu küresel dönüşümün dışında kalamayacağını vurguladı. Yakın gelecekte uygulanacak Sınırda Karbon Vergisine dikkat çekti. Türken, dönüşümün ortak vizyon, koordinasyon ve geniş paydaş katılımıyla mümkün olacağını ifade etti.

Modern Tesis ve Gelişmiş Servis Altyapısı

Mengerler Samsun bayi ve yetkili servisi, Mercedes-Benz’in global kurumsal kimlik standartlarına uygun şekilde yenilendi. 13 bin metrekare arsa üzerinde kurulu olan tesis, yaklaşık bir yıl süren yenilenme süreciyle modern altyapı ve güncel donanımla ağır ticari araç müşterilerine yüksek standartlarda hizmet sunmaya hazır hale getirildi.

Atölye alanında yapılan iyileştirmelerle servis kanalları uzatıldı ve servis alanı genişletildi. Toplam 4 kanallı atölye yapısına ulaşan tesis, bölgedeki taşımacılık operasyonlarına kesintisiz destek sunacak şekilde konumlandı.

Mercedes-Benz Türk’ten Hizmet Kalitesinde Artış

Mercedes-Benz Türk Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban, dönüşümle ilgili olarak, bayi ve yetkili servis ağını sürekli geliştirerek müşterilere en yüksek hizmet standartlarını sunmayı hedeflediklerini belirtti. Mengerler Samsun’daki dönüşümün operasyonel verimliliği artıran ve müşteri deneyimini güçlendiren önemli bir adım olduğunu vurguladı.

Mengerler Samsun Genel Müdürü Özkan Demir’in Açıklamaları

Özkan Demir, müşterilere satış ve satış sonrası hizmetlerde hızlı, şeffaf ve güvenilir bir deneyim sunmayı öncelik olarak gördüklerini ifade etti. Dönüşümle operasyonel kapasitenin güçlendirildiğini ve ağır ticari araçlara özel alanlarla daha odaklı hizmet sunma imkanı elde edildiğini söyledi. Yaklaşık 30 çalışanıyla kamyon ürün grubunda müşterilerin tüm ihtiyaçlarına yanıt verdiklerini belirtti. Satış ve satış sonrası ekiplerin koordinasyonu sayesinde kesintisiz hizmet sunulduğunu ve Mercedes-Benz Türk’ün global standartlarının Samsun’da en iyi şekilde temsil edildiğini ekledi.

Mercedes-Benz Türk Hakkında

Mercedes-Benz Türk, 1967’den bu yana Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet gösteriyor. Şirket, 2020 yılına kadar kamyon, otobüs, hafif ticari araç ve Daimler AG çatısı altındaki otomobil markalarının satışını gerçekleştirdi. Daimler AG, 2020’de kamyon ve otobüs ile otomobil ve hafif ticari araç birimlerini iki ayrı şirket yapısı altında topladı.

01.12.2021 itibarıyla ayrı bir tüzel kişilik olan Daimler Truck AG şirketi altında; Mercedes-Benz Türk A.Ş., Aksaray Kamyon Fabrikası, Hoşdere Otobüs Fabrikası ve iki AR-GE merkezi ile kamyon ve otobüs gruplarından sorumlu olarak faaliyetlerine devam ediyor. Bugünkü değeriyle 4.5 milyar avro yatırım hacmi ve 7.000’i aşkın personel istihdamıyla Mercedes-Benz Türk A.Ş., Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biridir.

Ford Otosan’ın Teknolojik Derinliği

Ford Otosan, Türkiye’de ağır ticari araçlar için hem motor hem şanzıman geliştiren ve üreten tek firma konumunda bulunuyor. Şirket, bu yetkinliği yeni nesil güç aktarma teknolojileriyle genişleterek ağır ticari araç üretiminde teknolojik derinliğini artırmayı amaçlıyor. Bu strateji, Ford Trucks’ın Avrupa’daki büyümesini desteklerken Türkiye’de üretim ve teknoloji açısından lider konumunu güçlendirecek.

Türkiye’nin En Kapsamlı Ağır Ticari Yeşil Dönüşüm Planı

Euro-7 emisyon standartlarına uyum, sıfır emisyonlu araç üretimi ve Avrupa Birliği Doğrudan Görüş Regülasyonu’na uygun yeni kabin dönüşümü projeleri için yapılan teşvik başvurusu uygun bulundu. Proje Bazlı Devlet Yardımı kapsamında 31.389.000.000 TL tutarında destek sağlanacak. Yatırımların 2026 ve sonraki yıllarda kademeli olarak yapılması ve yaklaşık 500 kişilik ek istihdam sağlanması planlanıyor. Nihai yatırım kararları devam eden fizibilite süreçlerine bağlı olarak şekillenecek.

Ford Trucks Lideri Emrah Duman’ın Değerlendirmesi

Emrah Duman, Ford Trucks’ın Avrupa’daki büyümesini uzun vadeli teknolojik dönüşüm vizyonuyla ele aldıklarını belirtti. Eskişehir’deki yatırımın farklı güç aktarma teknolojilerini aynı ekosistemde geliştirebilen bir yapı oluşturma hedefinin önemli bir parçası olduğunu söyledi. Elektrikli, hidrojenli ve gelişmiş içten yanmalı motor teknolojilerini birlikte ele aldıklarını vurguladı. Türkiye’deki mühendislik gücünü rekabetçi ürünlere dönüştürürken sektörde sürdürülebilirlikte söz sahibi olmayı hedeflediklerini ifade etti.

Yeni Nesil Güç Aktarma Teknolojileri ve Üretim Altyapısı

Eskişehir Fabrikası’nda planlanan dönüşüm kapsamında elektrikli kamyonlar, hidrojen bazlı güç sistemleri, Euro-7 uyumlu yeni nesil motorlar ve yeni kabin mimarileri birlikte geliştirilecek. Bu model, farklı teknolojilerin aynı üretim ve mühendislik altyapısı içinde esnek şekilde geliştirilebildiği ve ölçeklenebildiği bir yapı sunuyor. Proje, Türkiye’de ağır ticari araç segmentinde yeni nesil güç aktarma teknolojilerinin birlikte ele alındığı en kapsamlı dönüşüm çalışması olarak öne çıkıyor.

Ar-Ge Kapasitesi ve Yerli Tedarik Zinciri

Proje ile Ar-Ge kapasitesinin artırılması, yeni teknoloji alanlarında uzmanlık geliştirilmesi ve yerli tedarik zincirinin güçlendirilmesi hedefleniyor. Bu yaklaşım, Türkiye’de daha yüksek katma değerli üretimin yaygınlaşmasına katkı sağlarken Ford Trucks’ın küresel ölçekte daha güçlü bir oyuncu olmasını destekliyor.

Ford Otosan Hakkında

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.), Ford Motor Company ve Koç Holding’in eşit oranda hisse sahibi olduğu halka açık bir şirkettir. 1959’da kurulan şirket, komple araç ve motor tasarımı, geliştirmesi ve test süreçlerini yürütebilecek tüm birikim ve altyapıya sahiptir. Ford Avrupa’nın en büyük ticari araç üretim merkezidir.

Kocaeli Gölcük ve Yeniköy, Eskişehir fabrikaları, İstanbul Sancaktepe Ar-Ge Merkezi ve Romanya Craiova Fabrikası ile dört merkezde faaliyet gösteren Ford Otosan, 25.000’den fazla kişiye istihdam sağlamaktadır. 2000’den fazla Ar-Ge mühendisi ile Türkiye otomotiv sektörünün en büyük Ar-Ge organizasyonuna sahiptir. Eskişehir Fabrikası, Türkiye’de araç, dizel motor ve güç aktarma organlarını aynı merkezde üretebilen tek fabrikadır.

Ford Otosan, son 13 yıldır otomotiv sektörü ihracat şampiyonu ve son 9 yıldır Türkiye ihracat şampiyonu olma başarısını göstermektedir. Türkiye’nin en büyük ikinci sanayi kuruluşu olan şirket, Borsa İstanbul’daki en değerli otomotiv firmasıdır. ‘Gelecek Şimdi’ vizyonu doğrultusunda Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’na ulaşmak için birçok toplumsal yatırım çalışması yürütmektedir. 2021 yılında Bloomberg Cinsiyet Eşitliği Endeksi’nde Türkiye’den yer alan ilk ve tek sanayi şirketi olmuş, 2022 ve 2023’te konumunu güçlendirmiştir.

Gelecek Otomotiv’in Yeni Tesis Yatırımı

Mercedes-Benz Türk’ün bayi ve yetkili servisi Gelecek Otomotiv, Erzurum’da hayata geçirdiği yeni tesis yatırımıyla bölgedeki satış ve satış sonrası hizmet altyapısını güçlendirdi. 10.200 metrekare arsa üzerine kurulu, 3.000 metrekare kapalı alanlı yeni tesis, 800 metrekare atölye alanı ile günlük 30 araca hizmet verebiliyor. Tesis, Mercedes-Benz Türk’ün güncel kurumsal kimlik ve operasyonel standartlarına uygun olarak tasarlandı. Bölgedeki ağır ticari araç müşterilerine daha hızlı ve verimli hizmet sunmayı amaçlıyor.

Stratejik Konumuyla Bölgesel Taşımacılıkta Önemli Rol

Erzurum Kuzey Çevre Yolu üzerinde konumlanan yeni tesis; Erzincan, Kars, Ardahan, Iğdır, Ağrı ve Van illerine uzanan ulaşım aksı üzerinde bulunuyor. Ayrıca sınır kapısı güzergahında yer alması nedeniyle taşımacılık faaliyetleri açısından stratejik bir konuma sahip.

Mercedes-Benz Türk’ten Hizmet Ağı Vurgusu

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, yeni tesisin açılışına ilişkin yaptığı açıklamada, satış ve satış sonrası hizmetlerin kalitesini sürekli ileri taşımaya önem verdiklerini belirtti. “Türkiye’nin dört bir yanında güçlü ve sürdürülebilir bir hizmet ağı ile faaliyetlerimizi sürdürmek markamızın en temel önceliklerinden biri” dedi.

Gelecek Otomotiv, 2004 yılında Diyarbakır’da başladığı bayi ve yetkili servis faaliyetlerine 2008 yılında Erzurum’u ekledi. 18 yıldır bayi ve yetkili servis ağında yer alan Gelecek Erzurum, yeni tesisteki modern servis altyapısı ve operasyonel kapasitesiyle faaliyetlerini güçlendiriyor. Yaklaşık 70 kişilik uzman ekip içinde 15 teknisyen bulunuyor. Tesis, ağır ticari araç müşterileri için bakım ve servis süreçlerini hızlı, güvenilir ve kesintisiz yürütmeyi hedefliyor.

Yeni tesis, Türkiye’nin doğu-batı lojistik koridorlarının kesişiminde yer alan Erzurum’un bölgesel taşımacılık rolünü destekleyen önemli bir yatırım olarak öne çıkıyor.

Bölge İçin Önemli Bir Yatırım

Gelecek Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Beşir Acar, yeni yatırımın bölge için önemine dikkat çekti. Gelecek Otomotiv’in 22 yıldır Mercedes-Benz Türk bayi ve yetkili servis ağında hizmet verdiğini belirtti. Erzurum ve Diyarbakır’daki bayi ve yetkili servislerle yaklaşık 130 kişiye istihdam sağladıklarını söyledi.

Yeni tesisin Mercedes-Benz Türk standartlarına uygun altyapı, geniş servis kapasitesi ve modern teknolojik donanımla tasarlandığını vurguladı. Tesisin müşterilere daha hızlı ve etkin hizmet sunacağına inandığını ifade etti.

Ağır ticari araç müşterilerinin ihtiyaçları doğrultusunda oluşturulan sürücü dinlenme ve konaklama alanları ise uzun yol taşımacılığı yapan müşterilerin servis süreçlerini daha konforlu hale getirecek önemli bir yenilik olarak öne çıkıyor. Yeni tesisin hem müşterilere hem de Erzurum ve çevresindeki ticari faaliyetlere önemli katkılar sunacağı belirtildi.

Mercedes-Benz Türk Hakkında

Mercedes-Benz Türk, 1967 yılından bu yana Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet gösteriyor. Şirket, 2020 yılına kadar kamyon ve otobüs gruplarının yanı sıra Mercedes-Benz marka hafif ticari araçların ve Daimler AG çatısı altındaki otomobil markalarının satışını gerçekleştirdi.

Daimler AG, 2020 yılında kamyon ve otobüs ile otomobil ve hafif ticari araç birimlerini iki ayrı şirket yapısı altında topladı. 01.12.2021 itibarıyla ayrı bir tüzel kişilik olan Daimler Truck AG şirketi altında; Mercedes-Benz Türk A.Ş., Aksaray Kamyon Fabrikası, Hoşdere Otobüs Fabrikası ve iki AR-GE merkezi ile kamyon ve otobüs gruplarından sorumlu olarak faaliyetlerine devam ediyor.

Mercedes-Benz Türk A.Ş., 4.5 milyar avro yatırım hacmi ile Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biri konumunda bulunuyor. Şirket, 7.000’i aşkın personel istihdam ediyor.

Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye’deki Faaliyetleri

Türkiye’de 58 yılı geride bırakan Mercedes-Benz Türk, üretim, ihracat ve mühendislik faaliyetleriyle ağır ticari araç sektöründeki lider konumunu sürdürüyor. Hoşdere Otobüs Fabrikası, Daimler Buses ağı içindeki en büyük entegre otobüs üretim tesislerinden biri olarak faaliyet gösteriyor. Aksaray Kamyon Fabrikası ise Daimler Truck AG’nin önemli üretim merkezlerinden biri.

Şirket, Türkiye’den ihraç edilen her 10 kamyondan 7’sine ve her 5 otobüsten 2’sine imza atıyor. Üretimden ihracata, AR-GE’den satış sonrası hizmetlere kadar geniş bir faaliyet alanıyla global Daimler Truck ve Daimler Buses ağında stratejik bir rol üstleniyor.

Mercedes-Benz Türk, AR-GE, bilgi teknolojileri ve satın alma gibi 29 farklı iş alanında global ağa hizmet ihracatı gerçekleştiriyor. Beyaz yaka çalışanlarının yaklaşık %46’sı global hizmet kapsamlarında görev alıyor.

Yatırım ve Bayi Ağı

Kuruluşundan bu yana Türkiye’de bugünkü değerle 4,5 milyar Avro yatırım gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk, 2025 yılında da yatırımlarını sürdürdü. Bayi ağı yeniden yapılanması kapsamında Türkiye’nin yedi bölgesinde bayi ve yetkili servisleriyle birlikte 4 milyar TL’yi aşkın yatırım yaptı.

Şirket, 27 bayi ve 45 servis lokasyonuyla Türkiye’nin yedi bölgesinde hizmet veriyor. 2025 yılında Dilovası, Nakkaş, Şanlıurfa, Kayseri ve Konya’daki tesislerin açılışları gerçekleştirildi. Müşteri deneyimini güçlendirmeyi hedefleyen bu dönüşüm süreci 2026 yılında tamamlanacak.

Üretimde Önemli Kilometre Taşları

2025 yılında 30. kuruluş yılını kutlayan Hoşdere Otobüs Fabrikası, 4.460 adetlik üretimle tarihinin en yüksek üretim seviyesine ulaştı. Aynı yıl 3.855 otobüs ihraç edildi. İhracata başladığı günden bu yana 76 bini aşkın otobüs dünya pazarlarına gönderildi. Üretilen otobüslerin %86’sı ihraç edilirken, Hoşdere Fabrikası Daimler Buses’ın dünyadaki en büyük entegre üretim tesislerinden biri olmayı sürdürüyor.

Mercedes-Benz Türk, Daimler Buses ve Otokar arasında imzalanan anlaşma kapsamında Mercedes-Benz Conecto şehir içi otobüsleri 2026 yılından itibaren Sakarya’da üretilecek. Bu iş birliği Türkiye’deki üretim ekosistemine katkı sağlamayı hedefliyor.

2025 yılında Aksaray Kamyon Fabrikası 18.943 adet üretim gerçekleştirdi. Aynı yıl 7.107 kamyon ihracatı yapıldı. İhracata başladığı günden bu yana toplam 130 bin kamyon ihracatına ulaşıldı.

Satış Sonrası Hizmetlerde Güçlü Altyapı

Mercedes-Benz Türk, satış sonrası hizmetler alanında yatırımlarını sürdürüyor. Şirket bünyesindeki 34.500 metrekarelik yedek parça dağıtım merkezi, Türkiye otomotiv sektörünün en büyük lojistik merkezlerinden biri olarak hizmet veriyor.

Ayrıca Omniplus On ve Fleetboard gibi dijital çözümlerle müşterilerin operasyonel süreçleri destekleniyor.

Sosyal Fayda Çalışmaları

Mercedes-Benz Türk, “Türkiye’nin #DaimaYanında, birlikte #Daimaİleri” mottosuyla eğitim, kültür-sanat, spor ve çevre alanlarında sosyal fayda projelerini sürdürüyor.

2025 yılında Çukurova Üniversitesi iş birliğiyle 2.500 metrekarelik yeni bir hizmet binası ve 24 odalı konuk evi inşa edilmesi için hazırlıklara başlandı. Deprem bölgesine odaklanan Sanatçı Destek Programı kapsamında desteklenen sanatçıların eserleri ilk kez bir sergiyle sanatseverlerle buluştu.

Mercedes-Benz Türk Hakkında

Mercedes-Benz Türk, 1967 yılından bu yana Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet gösteriyor. Şirket, 2020 yılına kadar kamyon ve otobüs gruplarının yanı sıra Mercedes-Benz marka hafif ticari araçların ve Daimler AG çatısı altındaki tüm otomobil markalarının satışını gerçekleştirdi.

Daimler AG, 2020 yılında kamyon ve otobüs ile otomobil ve hafif ticari araçlar birimlerini iki ayrı şirket yapısı altında topladı. 01.12.2021 itibarıyla ayrı bir tüzel kişilik olan “Daimler Truck AG” şirketi altında; Mercedes-Benz Türk A.Ş., Daimler Truck’ın ana kamyon üretim tesislerinden biri olan Aksaray Kamyon Fabrikası, Daimler Buses’ın dünyadaki en büyük otobüs üssü olan Hoşdere Otobüs Fabrikası ve iki AR-GE merkezi ile kamyon ve otobüs gruplarından sorumlu olarak faaliyetlerine devam ediyor.

Bugünkü değeriyle 4,5 milyar Avro yatırım hacmi ile Mercedes-Benz Türk A.Ş., Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biri olarak 7.000’i aşkın personel istihdam ediyor.

Hasmer Konya Ağır Ticari Araç Tesisi Hizmete Başladı

Stratejisi doğrultusunda önemli bir adımı Konya’da hayata geçiren Mercedes-Benz Türk, hasmer Konya tesisini ağır ticari araç müşterilerine özel olarak açtı. Yeni tesis, modern mimarisi, yüksek operasyon kapasitesi ve müşteri odaklı yaklaşımı ile markanın ağır ticari araç segmentindeki hizmet standartlarını yükseltiyor.

Hasmer Konya Tesisinin Özellikleri

Mercedes-Benz Türk, müşteri deneyimini güçlendirmek için bayi ve yetkili servis ağı yapılanmasını yeni yatırımlarla sürdürüyor. Hasmer Konya, markanın kurumsal kimlik dönüşümünü uygularken kamyon ve otobüs müşterilerinin ihtiyaçlarına göre tamamen yeniden tasarlandı. Konya-Ereğli yolu üzerinde yer alan tesis, geniş servis alanı, modern mimarisi ve operasyonel verimliliği artıran yapısıyla ağır ticari araç müşterilerinin beklentilerini karşılıyor.

Tesis, 17.000 metrekarelik alanda konumlanıyor ve 6.100 metrekarelik kapalı alan ile 1.750 metrekarelik mekanik atölyeye sahip. Bu alanlar, bölgedeki ağır ticari araç kullanıcılarının operasyonel sürekliliğine önemli katkı sağlıyor.

Yatırımın Ekonomik ve İstihdam Katkısı

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, tesisin Konya Ereğli Yolu üzerindeki konumuyla ağır ticari araç müşterilerine daha yakın hizmet sunacağını ve bölge ekonomisine katkı sağlayacağını belirtti. Hasmer Otomotiv, şu anda 120 çalışanı ile müşterilere hizmet veriyor ve yeni tesiste 50 kişilik ek istihdam sağlanacak.

Hasmer Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Savaş Bağcı, yeni tesisin günlük 80 araca kadar servis hizmeti verebileceğini, teknolojik altyapı ve 13 sertifikalı teknisyenle hızlı ve erişilebilir hizmet sunmayı hedeflediklerini açıkladı. Atölye kısmı, çelik konstrüksiyonla tek parça inşa edildi ve süreçler dijital altyapı ile otomasyon odaklı tasarlandı.

Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye’deki Konumu

Mercedes-Benz Türk, 1967 yılından beri Türkiye’nin ağır ticari araç sektöründe öncü rol üstleniyor. Şirket, 01.12.2021 itibarıyla ayrı bir tüzel kişilik olan Daimler Truck AG çatısı altında ağır ticari araç faaliyetlerine devam ediyor. Aksaray Kamyon Fabrikası ve Hoşdere Otobüs Fabrikası ile birlikte iki AR-GE merkezini bünyesinde barındıran şirket, yaklaşık 1.5 milyar avro yatırım hacmi ve 7.000’i aşkın personel istihdamıyla Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biri konumunda bulunuyor.

Teslimat Töreni ve İş Birliği

Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Haydar Yenigün’ün de bulunduğu törende Ford Trucks’tan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emrah Duman, teslimatın Ford Trucks’ın yüksek adetli filo taleplerine yanıt verme kapasitesini ortaya koyduğunu belirtti. Duman, Yeni F-MAX araçların Mars Logistics’in operasyonel gücünü artıracağını ve iki şirketin stratejik iş birliğini sürdüreceğini ifade etti.

Mars Logistics Filo Operasyonlarından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Erkan Özyurt ise, filolarını her zaman güvenilir firmalarla büyüttüklerini söyledi. Özyurt, Ford Trucks’ın her yeni modelinde dayanıklılık, performans, tasarruf ve düşük emisyon değerlerinde gelişmeler sağladığını vurguladı. Mars Logistics, bu özelliklerle operasyonel verimliliğini artırmayı hedefliyor.

Yeni F-MAX Modelinin Özellikleri

Yeni F-MAX, ağır ticari araç segmentinde konfor ve güvenliği ön planda tutuyor. Kabin tasarımı, üst düzey güvenlik ve konfor özellikleri ile donatıldı. Yüzde 11’e varan yakıt tasarrufu sağlayan yeni jenerasyon motoru, aerodinamik tasarımı ve yüksek performansıyla uzun yol sürücülerinin tercihi oluyor. Bu model, performans, verimlilik ve konforu bir arada sunuyor.

Ford Trucks Hakkında

Ford Trucks, çekicilerden inşaat kamyonlarına ve 16 ton üzeri dağıtım kamyonlarına kadar geniş bir ağır ticari araç portföyü sunuyor. F-MAX ve F-LINE serileri, dünya genelinde güvenilir iş ortakları olarak tanınıyor. Marka, üstün kalite, dayanıklılık ve verimliliği ile toplam sahip olma maliyetini minimize etmeyi hedefliyor. Ford Trucks, 60 yılı aşkın deneyimiyle araçlarının ana bileşenlerini kendi mühendislik gücüyle tasarlıyor. Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Avrasya’da faaliyet gösteren marka, uluslararası ağını üç kıtada genişletmeye devam ediyor. Her gün dünyadaki yüzbinlerce Ford Trucks aracı, marka güvencesiyle yola çıkıyor.

Mercedes-Benz Türk, ağır ticari araç müşterilerine sağladığı servis hizmetini stratejik öneme sahip lokasyonlarda genişleterek müşterilerine her zaman en yakın noktadan hizmet sağlamayı sürdürüyor. Bu kapsamda faaliyete geçen Mengerler Dilovası ve Mengerler Nakkaş yetkili servisleri, kamyon müşterilerine özel yeni tesislerinde müşterilerin ihtiyaç duydukları servis hizmetine en hızlı ve kolay şekilde yanıt vermeyi hedefliyor.

Mercedes-Benz Türk bayi ağı yatırımlarının son hızla devam ettiğini ifade eden Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, “Bildiğiniz üzere 2021 yılında şirketimiz Mercedes-Benz Türk A.Ş. kamyon ve otobüs operasyonları ile otomobil ve hafif ticari araç operasyonlarını tamamen ayırmış ve bu tarihten itibaren bu operasyonlar iki ayrı şirket tarafından yürütülmeye başlanmıştı. Biz, Mercedes-Benz Türk A.Ş. olarak 58 yıldır Türkiye’de faaliyet gösteriyoruz ve bugün, Türkiye’nin en büyük ağır ticari araç üreticisi ve 23 yıldır da endüstrinin tartışmasız lideri olarak operasyonlarımıza devam ediyoruz. Bu ayrılıktaki temel sebep de; değişen endüstride, değişen müşteri ihtiyaçlarında, en iyi hizmeti sunmaya devam etmek ve ağır ticari araç tarafında globaldeki vizyonumuza paralel, “endüstrideki tartışmasız lider” konumumuzu sürdürmekti.  Müşterilerimize hizmet verirken en önemli paydaşlarımızdan olan bayi ve yetkili servis ağımız da bugün yeniden yapılanıyor. Bayi ağımızla birlikte, müşterilerimize ulaşırken ülkenin neresine yatırım yapmamız gerektiğini hassasiyetle inceliyor ve bunun için aksiyonlar alıyor, ağır ticari araç trafiğinin yöneldiği yeni bölgelere servis hizmetimizi taşıyarak müşterilerimize her zaman en yakın noktadan hizmet sağlamayı sürdürüyoruz. Ülkemizde; yollar, sanayi bölgeleri ve trafik değişirken de müşterilerimize en iyi şekilde ulaşmak için bu yapılanmanın önemli bir adım olduğuna inanıyoruz.  Mayıs ayında size duyurduğumuz şekilde, bu yapılanma Türkiye’nin doğusundan batısına 4 Milyar TL’ye yakın bir yatırımı kapsıyor. Bizim taahhüdümüz 2023 yılında başladığımız bu yeniden yapılanma sürecini ve bayi ağı yatırımlarımızı 2026 yılına kadar tamamlamak. Bugün ise, yeniden yapılanma sürecinin hayata geçtiği, Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye genelinde satış sonrası hizmet ağını daha da güçlendiren iki önemli yatırım olan, Mengerler Dilovası ve Mengerler Nakkaş servislerimizin açılışında sizlerle bir araya gelmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Mengerler Ticaret Türk A.Ş.’ye bu yeniden yapılanmada aldıkları aktif rol için teşekkür ediyorum.” dedi.

Mercedes-Benz Türk Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban yaptığı açıklamada; “Türkiye’nin yedi bölgesine yayılan geniş servis ağımızı, değişen koşullarda da müşterinin en kolay erişebileceği şekilde genişletmek için titizlikle çalışıyoruz. Bölgedeki müşterilerimizin servis ihtiyaçlarını ve beklentilerini belirlemek üzere pazar araştırmaları yaparak müşterilerimizin kolay ulaşım sağlayabileceği lokasyonlarda servis ağımızı genişletiyoruz. Bu iki lokasyon da araştırmalarımız sonucunda doğru konumda hizmet sağladığımızın altını bir kez daha çiziyor. Türkiye’nin en yoğun taşımacılık rotalarından birinde konumlanan Mengerler Dilovası ve Mengerler Nakkaş yetkili servislerimizin faaliyete geçmesiyle de, servis ağımız iki stratejik noktada daha genişliyor. Mengerler Dilovası Kuzey Marmara Otoyolu’nun doğusunda İstanbul çıkışı–Kocaeli girişi arasında Osmangazi Köprüsü yakınındaki konumu ile kamyon müşterilerinin hızlı ulaşımı konusunda stratejik bir konumda yer alıyor. Nakkaş lokasyonumuz ise Kuzey Marmara Otoyolu’nun batı başlangıç noktasında yer alan stratejik konumu ile kamyon müşterilerinin ihtiyacına en yakın noktadan servis hizmeti verecek bir lokasyon olma özelliği taşıyor. Her bir tesisimiz 4.750 m² arsa üzerine kurulmuş olup 750 m² servis alanında hizmet verecek. Bugün sizlerle paylaştığımız yeni yatırımlar ile müşterilerimize daha yakın olmanın yanında yetkili servis ağımızın kapasitesini de artırıyoruz. Böylelikle her iki yetkili servisimizde eş zamanlı olarak toplam 30 araca hizmet verecek şekilde kapasitemizi artırıyoruz. Elbette ki bu dönüşüm sadece fiziki yatırımı değil insan gücüne yatırımı da odağına alıyor. Bu iki yeni servis yatırımı ile aynı zamanda istihdama da katkı sağlayacağız.  İşinde uzman personel istihdam ederek ve kalifiye çalışanları eğitimler ile destekleyerek de çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bayi ve yetkili servislerimizdeki çalışanlar sertifikalandırılıyorlar. Dilovası ve Nakkaş servislerimizde 9 işinde uzman teknisyen ile müşterilerimize hizmet sağlıyoruz. Böylelikle bayi ağımızla birlikte ülkemizin dört bir yanında yatırımlarımıza devam ediyoruz.  Bayi ağımız, kamyon ürün grubunda 27 ilde 43 yetkili servis lokasyonu, otobüs ürün grubunda 20 ilde 27 yetkili servis lokasyonu ile Türkiye’nin yedi bölgesinde hizmet veriyor. Mengerler Ticaret Türk bu yatırımlarını, her iki lokasyonumuzda yaklaşık 10 aylık bir süreçte tamamladı. Bu önemli iki yatırımı bu kadar kısa sürede hayata geçirdikleri için Mengerler Ticaret Türk yönetim ekibini tebrik ediyorum. İstanbul’daki ayak izimizi daha da güçlendiren bu yatırımların bu kadar hızlı şekilde hayata geçmiş olması bizim açımızdan gurur verici. Yeni yetkili servislerimizin hem müşterilerimize, hem sektörümüze ve tüm paydaşlarımıza hayırlı olmasını diliyorum” dedi.

Mengerler İstanbul Genel Müdürü Güven Onan da, “Mercedes-Benz Türk ile uzun yıllardır sürdürdüğümüz güçlü iş ortaklığının yeni adımını paylaşmak için bir aradayız. Mengerler Dilovası ve Nakkaş tesislerimiz, konumları ve kapasite olanaklarıyla müşterilerimize daha da hızlı, daha da kaliteli servis hizmetini sunmak amacıyla hayata geçirildi. Mercedes-Benz Türk bayi ve yetkili servisi olarak edindiğimiz deneyim, müşteri odaklı hizmet anlayışımız ve nitelikli insan kaynağımız, bizi bugün bulunduğumuz noktaya taşıdı. Şimdi bu yatırımlarla birlikte, ağır ticari araç kullanıcılarına daha yakın olmanın ve sektörümüze yeni bir değer kazandırmanın gururunu yaşıyoruz. Bugün gururla ifade edebilirim ki Mengerler İstanbul olarak hizmet sağladığımız 3 lokasyon ile müşterilerimizin kolaylıkla erişebilecekleri noktalarda güçlü bir servis ağına sahibiz. Mevcutta İkitelli lokasyonumuzda kamyon, Otogar lokasyonumuzda ise otobüs ürün gruplarına 100’ü aşkın çalışanımızla hizmet veriyoruz. Yeni Nakkaş lokasyonumuz ile İstanbul’daki 3. servisimizi faaliyete geçirerek İstanbul’daki ayak izimizi daha da genişletiyoruz.  Bununla beraber proje aşamasında olan Mengerler Hadımköy lokasyonumuz hayata geçtiğinde ise 4 lokasyon ile İstanbul’da müşterilerimize hizmet sunacağız. İki lokasyonumuz da Can Bey’in ifade ettiği gibi ağır ticari araç güzergâhlarının yoğunlaştığı lokasyonlarda hizmet vermeye başladı. Bu yatırım kararını almamızdaki ana motivasyonumuz her zamanki gibi müşterilerimize üst düzeyde, kendilerine en yakın noktadan hizmet sunmak ve beklentilerini hızlı şekilde karşılamaktı. Her biri 4.750 m² arsa üzerine kurulu 750 m² servis alanında hizmet veren iki lokasyonumuzun stratejik konumu itibarıyla müşterilerimize artık daha da yakınız.  Servislerimiz ile müşterilerimizin beklenti ve ihtiyaçlarına cevap vermek için hazırız. Bizlere bu süreçte destek olan Mercedes-Benz Türk’e, büyük özveriyle çalışan tüm ekip arkadaşlarıma ve bu sürece katkı sunan herkese teşekkür ediyorum. Yeni servislerimizin sektörümüze ve tüm müşterilerimize hayırlı olmasını diliyorum.” diye konuştu.

Geliştirilmiş ergonomisi, gelişmiş bağlantı çözümleri ve sesli komut desteğiyle bu yeni nesil dijital kokpit, sürücülere daha akıllı, güvenli ve kişiselleştirilebilir bir sürüş imkanı sağlıyor.

Geliştirdiği teknolojilerle ağır ticari araç segmentinde dijitalleşmeye katkı sunmaya devam eden Mercedes-Benz Türk, sürücü deneyimini bir üst seviyeye çıkaran yeniliklerine bir yenisini daha ekliyor. Haziran 2025 itibarıyla Mercedes-Benz Actros L çekiciler, 6×4 CBU çekiciler ve Actros 3242 L DNA 8×2 Plus paketli modellerde standart olarak sunulmaya başlanan Yeni Multimedya Kokpit 2, kullanıcı dostu ara yüzü, gelişmiş bağlantı seçenekleri ve yenilikçi “Hey Mercedes!” sesli komut sistemiyle öne çıkıyor. Mercedes-Benz mühendisliğinin sahadan gelen geri bildirimlerle birleştiği bu yeni nesil kokpit konsepti, sürüş güvenliğini, konforu ve operasyonel verimliliği aynı anda artırmayı hedefliyor.

Yeni Multimedya Kokpit 2, ergonomi, bağlantı ve sürüş güvenliği açısından sektörde yeni bir standart belirliyor. Sistem, biri 12.3 inç birincil gösterge paneli, diğeri 10.25 inç dokunmatik ekran olmak üzere çift ekran mimarisiyle geliyor. Kullanıcı dostu ara yüzü, sadeleştirilmiş menü yapısı ve geliştirilen parlaklık-kontrast oranları sayesinde sürüş esnasında kolay kullanım ve net görüntüleme sağlanıyor.

“Hey Mercedes!” ile Sürüş Artık Daha Akıllı

Yeni nesil kokpitin en dikkat çeken özelliklerinden biri, sürücünün doğal diliyle etkileşim kurmasını sağlayan “Hey Mercedes!” sesli komut sistemi. Medya, telefon, klima, aydınlatma ve sürüş bilgileri gibi pek çok fonksiyona yalnızca sesle erişim imkânı sunan bu sistem, sürüş sırasında dikkat dağınıklığını azaltarak güvenliği artırıyor. 14 farklı dili destekleyen sistem, sürücünün ihtiyacına anlık yanıtlar verebiliyor.

Saha Deneyimiyle Şekillenen Yenilikler

Yeni Multimedya Kokpit 2’nin geliştirme sürecinde yalnızca mühendislik çalışmaları değil, saha gözlemleri ve doğrudan kullanıcı geri bildirimleri de önemli rol oynadı. Sürücülerden alınan geri bildirimler doğrultusunda ekran konsepti sadeleştirildi; kullanım kolaylığı ve konforun artırılması hedeflendi.

Daha Güvenli ve Verimli Sürüş

Sistemin ergonomik kısa yol tuşları, sadeleştirilmiş kullanıcı arayüzü ve yeni ana ekran tasarımı sayesinde sürücü için dikkat dağıtıcı unsurlar en aza indiriliyor. Yardımcı sürüş sistemlerine daha kolay erişim, sürüş güvenliğini desteklerken, yeni nesil dijital çözümlerle entegre edilen araç yönetimi ise verimliliği artırıyor.

Geleceğe Hazır: Uygulama Entegrasyonu ve Uyum

Yeni sistem, harici uygulamalar için tam ekran desteği sunarak filo yönetim çözümleriyle uyumu artırıyor. Ayrıca PSM Gen2 desteğiyle 250’den fazla sanal gösterge lambası ve programlanabilir uyarılar üstyapı üreticileri ve filo yöneticileri için ileri düzey operasyonel kontrol sağlıyor.

Mercedes-Benz Türk, Yeni Multimedya Kokpit 2 ile dijitalleşme, güvenlik ve konforu bir arada sunarak ağır ticari araç kullanıcılarının günlük operasyonlarını daha akıllı, daha verimli ve daha kişisel hale getiriyor.

Araçların seri şekilde üretildiği otomotiv fabrikalarının aksine, Bourg-en-Bresse’deki her kamyon, belirli müşteri taleplerine göre özelleştirilmiş olarak üretiliyor. Günümüzde tesis, yılda ortalama 25.000 aracın üretimini gerçekleştiriyor.

Renault Trucks T: Uzun yol taşımacılığının referans modeli

Bourg-en-Bresse’de üretilen bir milyonuncu araç, bir Renault Trucks T. Verimlilik, konfor ve yakıt tasarrufu sunmak üzere tasarlanarak 2013’ten beri üretilen bu model, kısa sürede Avrupa lojistik profesyonelleri için bir ölçüt haline gelmiştir. Piyasaya sunulmasından bu yana yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını önemli ölçüde azaltmak için çok sayıda teknolojik yenilik geçirmiştir. 2023 yılında tanıtılan %100 elektrikli versiyonu olan Renault Trucks E-Tech T ise aynı üretim hattında monte edilmektedir.

Bourg-en-Bresse’de üretilen bir milyonuncu kamyon, aynı zamanda tesiste montajı yapılan 126.600’üncü Renault Trucks T modelidir.

Bir milyonuncu kamyon, Portekizli lojistik şirketi TJA’ya teslim edilecek 

Bir milyonuncu kamyon, İberya taşımacılığında önemli bir oyuncu olan TJA’nın filosuna katılacak. Uzun yıllardır Renault Trucks ile iş birliğine devam eden TJA, enerji geçişinde kararlı adımlar atarak yüksek yakıt tasarrufu sağlayan ve çevre dostu araçlara yatırım yapıyor. Optimize yakıt tüketimi nedeniyle tercih ettiği bir milyonuncu araç olan bu Renault Trucks T, TJA’nın 120 adetlik büyük bir siparişinde yer alıyor.

Renault Trucks Başkanı Bruno Blin, konuyla ilgili olarak; “Bourg-en-Bresse fabrikamızda bir milyonuncu kamyonumuzun üretimi, Renault Trucks’ın inovasyon kapasitesinin, endüstriyel tesislerimizin mükemmelliğinin ve ekiplerimizin özverisinin bir kanıtıdır. Bu çekiciyi, daha verimli ve sürdürülebilir taşımacılığı geliştirmek üzere aynı tutkuyu paylaştığımız ve uzun süredir iş ortağımız olan TJA’ya teslim etmekten gurur duyuyoruz” açıklamasında bulundu.

Taşımacılık tarihini şekillendiren bir milyon kamyon

Bourg-en-Bresse fabrikası, 60 yıldır karayolu taşımacılığının evriminin merkezinde yer alarak yenilik, performans ve sağlamlığı bir araya getiren ikonik modeller üretiyor:

• Berliet ağır inşaat serisi: TL8, T25, T45, and T60 damperli kamyonlar (1964-1972)
• Berliet inşaat serisi: Berliet GLM (1964-1974), Berliet GBO (1964-1974), Berliet TLM (1965-1982), Berliet TBH (1967-1990)
• Berliet askeri serisi: Berliet TBU (1964-1975), Berliet GBU (1964-1975), Berliet GBC (1965-1976), Berliet GCH (1965-1971), Berliet GBD (1973-1981)
• Berliet özel seri: Berliet vinç taşıyıcısı (1965-1971), Berliet VIMP (havaalanı yangınla mücadele aracı 1968-1972), Berliet FF (orman yangın söndürme aracı, 1968-1972), Berliet VXB (zırhlı amfibi araç, 1972-1976)

• 1970’ten itibaren: Berliet TR 300: Ağır hizmet tipi bir kamyonda ilk eğilebilen kabinlerden birine sahip olan bu model, sürücü konforu ve geniş iç mekanıyla öne çıktı. Berliet GR/TR serisi, Ekim 1970’te Paris Motor Show’da tanıtılan tamamen yeni burunlu kabinini tanıttı. Fransa’da GLR (1971-1986), 20. Yüzyılın Kamyonu seçildi.
• 1983’ten itibaren: Yüksek segment Renault R Major, Renault C inşaat serisi ve orta segment G (1983-1990) ve G Manager (1988-1993) serilerinin üretimi yapıldı.
• 1990-2013: Renault AE Magnum: Gerçek bir devrim, düz bir zemine ve motordan ayrılmış yükseltilmiş bir kabine sahip olan ilk kamyondu. Bu cesur tasarım, 1991 Uluslararası Yılın Kamyonu ödülünü kazandı.
• 1996-2013: Renault Premium Route: Taşımacılık profesyonellerinin karlılığını optimize etmek için tasarlanan araç, yakıt verimliliğiyle ün kazandı.
• 2004-2013: Renault Premium Lander: Premium Route’un inşaat odaklı bir versiyonu olan araç, uzun yol kamyonunun konforunu bir inşaat aracının sağlamlığıyla birleştirdi.
• 1997: Renault Kerax: Ağır koşullar ve en zorlu araziler için tasarlanan araç, dayanıklılık sınırlarını zorladı.
• 2013’ten bu yana: Renault Trucks T, C ve K: Euro VI düzenlemelerinin getirilmesiyle Renault Trucks, sektörde bir ilk olarak ürün gamını tamamen yeniledi. Uzun yol taşımacılığı (Renault Trucks T), inşaat ve inşaatla ilgili uygulamalar (Renault Trucks C) ve en zorlu uygulamalar (Renault Trucks K) için optimize edilmiş bu yeni nesil kamyonlar doğdu. Renault Trucks T, 2015’te Uluslararası Yılın Kamyonu seçildi.
• 2023’ten itibaren: Renault Trucks E-Tech T ve C: Fabrikanın dönüşümünde yeni bir adımı temsil eden, bölgesel dağıtım ve şehir içi inşaat için tasarlanan bu modeller, Renault Trucks’ın %100 elektrikli ürün gamını tamamlıyor.