Böylece, bu prestijli platforma dahil olarak örnek gösterilen üretim tesisi sayısını ikiye çıkaran Ford Otosan Türkiye’de ve dünyada büyük bir başarıya imza attı.

Ford Otosan’ın Dijital Dönüşümdeki Başarısı

Otomotiv endüstrisi benzeri görülmemiş bir dönüşüm sürecinden geçerken, artan ürün çeşitliliği ve kırılgan tedarik zinciri yapıları üreticileri daha verimli, esnek, öngörülü ve dayanıklı olmaya zorluyor. Ford Otosan, 2015 yılından itibaren sürdürdüğü dijital dönüşüm çalışmaları ile Yeniköy Fabrikası’nı Global Lighthouse Network’e dahil etti. 2019’da Gölcük Fabrikası ile başlayan süreç, Yeniköy Fabrikası ile küresel bir rol model haline geldi.

2023 Kasım ayında yeniden tasarlanarak hayata geçirilen Yeniköy Fabrikası, Dünya Ekonomik Forumu (WEF) tarafından Endüstri 4.0 alanında dünyanın en ileri üretim tesislerini bir araya getiren prestijli Global Lighthouse Network (GLN) platformuna kabul edildi. Ford Otosan, bu platformda Türkiye’den iki tesisiyle yer alan ilk üretim şirketi oldu.

Aynı zamanda Ford Otosan, Global Lighthouse Network’te iki tesisi bulunan dünyadaki sayılı şirketlerden biri olurken, Ford Motor Company bünyesinde bu ağa dahil edilen tek üretim organizasyonu olma özelliğini taşıyor.

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt’un Değerlendirmesi

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, “Ford Otosan olarak Global Lighthouse Network’e 2019 yılında dahil olan Gölcük Fabrikamıza ek olarak şimdi de Yeniköy Fabrikamızla bu prestijli platformda yer almanın kıvancını yaşıyoruz. 2015 yılında başlattığımız uzun soluklu dijital dönüşüm yolculuğu bugün üretimde neyi, ne zaman ve nasıl yapacağımıza karar veren sistemlerin ayrılmaz bir parçası haline geldi” dedi.

Yeniköy Fabrikası’nda içten yanmalı, hibrit ve elektrikli motorları aynı hatta üretebilen esnek yapıyla yüksek karmaşıklığı veriyle yönetebildiklerini belirten Özyurt, “Kurduğumuz öğrenen ve dayanıklı üretim modeliyle geleceği net bir şekilde planlayabiliyoruz. Yeniden inşasıyla iki yıl gibi kısa sürede bu modeli mümkün kılan ekiplerimizin başarısının WEF bünyesinde takdir edilmesi büyük bir başarı” ifadelerini kullandı.

Özyurt, Türkiye’den bu platforma dahil olan tek otomotiv firması olarak iki fabrikayla yer almanın hem şirket hem de ülke adına büyük gurur kaynağı olduğunu vurguladı. Bu ödülün dijital dönüşümde ulaşılan seviyenin ve sektör öncülüğünün küresel ölçekte tescili olduğunu belirtti.

Yeniköy Fabrikası: “Geleceğin Fabrikası”

Ford Otosan, esnek üretim yetkinlikleri sayesinde 4 binin üzerinde ürün çeşitliliğine rağmen tek bir hat üzerinde yalın ve verimli üretim gerçekleştiriyor. Yeniköy Fabrikası’nın başarısında akıllı esnek üretim yönetim platformu, yapay zekâ tabanlı kestirimci bakım sistemleri, akıllı çalışan destek sistemleri, GenAI destekli kalite platformları ve yapay zekâ destekli enerji yönetim sistemleri kritik rol oynadı.

Dijital dönüşüm ve yapay zekâ uygulamalarını Yeniköy Fabrikası’nda ileri taşıyan Ford Otosan, tesisi anlık veri akışı ve yapay zekâ desteği ile uçtan uca yönetiyor. Kapalı döngü modelini temel alan fabrikada üretim planlaması gelişmiş veri analitiğiyle yürütülüyor. Talep, arz ve süreçlerdeki değişimler dinamik biçimde yönetiliyor.

Akıllı ve esnek üretim altyapısı, gelişmiş robotik, makine görüşü ve simülasyon modellerine dayalı dijital ikiz uygulamaları operasyonların verimliliğini en üst seviyeye çıkarıyor. Yapay zekâ teknolojileri ile kapasite kullanımı artırılırken bekleme süreleri azaltılıyor.

Yapay zekânın entegrasyonu, verimlilik ve sürdürülebilirlik için üretimin farklı yönlerini optimize ediyor. Cobotlar sayesinde insan-makine iş birliği üretim ortamında verimliliği artırıyor. Quality AI Agent ile problem çözme hızı üst seviyeye taşınıyor.

Yeniköy Fabrikası’nda Transit Custom’ın 1000’den fazla farklı versiyonu, 90’ın üzerinde ihracat pazarı için üretiliyor. Tek bir üretim hattında hem elektrikli hem de içten yanmalı araçların üretimi mümkün hale geliyor.

Ford Otosan, küresel tedarik zinciri dinamiklerine ve ticari araç segmentindeki artan kişiselleştirme ihtiyaçlarına veri odaklı değer zinciriyle yanıt veriyor. Kendi mühendisleri tarafından geliştirilen 60’tan fazla teknolojik çözümle üretim hacmini iki katına çıkarırken ürün çeşitliliğinde 12 kat artışı başarıyla yönetiyor.

Global Lighthouse Network Nedir?

Dünya Ekonomik Forumu (WEF), yapay zekâ, robotik ve nesnelerin interneti (IoT) gibi yenilikçi teknolojileri üretime entegre ederek verimlilikte ve operasyonel mükemmellikte belirlenen kriterleri karşılayan tesisleri “Global Lighthouse Network”e dahil ediyor. Bu platform, dijital dönüşüm, akıllı üretim ve tedarik zinciri yönetimi konularında lider tesisleri temsil ediyor.

Global Lighthouse Network, başarılı uygulamaları öne çıkarırken ileri teknolojilere yatırım, sürdürülebilir ve yenilikçi üretim süreçlerini benimseme yolunda sektörleri ve kuruluşları teşvik etmeyi amaçlıyor.

Ford Otosan Hakkında

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.), Ford Motor Company’nin (%41) ve Koç Holding’in (%41) eşit oranda hisse sahibi oldukları halka açık (%18) bir şirkettir. 1959’da kurulan şirket, komple bir aracı, motoru da dahil olmak üzere tüm süreçleriyle tasarlamak, geliştirmek ve test etmek için gerekli tüm birikim, yetenek ve altyapıya sahiptir. Ford Avrupa’nın en büyük ticari araç üretim merkezidir.

Kocaeli Gölcük ve Yeniköy Fabrikaları, Eskişehir Fabrikası, İstanbul Sancaktepe Ar-Ge Merkezi ve Yedek Parça Deposu, Romanya Craiova Fabrikası ile 4 merkezde faaliyet gösteren Ford Otosan, 25.000’den fazla kişiye istihdam sağlamaktadır. 2000’den fazla Ar-Ge mühendisi ile Türkiye otomotiv sektörünün en büyük Ar-Ge organizasyonuna sahiptir.

Eskişehir Fabrikası, Türkiye’de araç, dizel motor ve güç aktarma organlarını aynı merkezde üretebilen tek fabrikadır. Son 13 yıldır otomotiv sektörü ihracat şampiyonu ve son 9 yıldır Türkiye ihracat şampiyonu olma başarısını göstermektedir.

Türkiye’nin en büyük ikinci sanayi kuruluşu olan Ford Otosan, Borsa İstanbul’daki en değerli otomotiv şirketidir. ‘Gelecek Şimdi’ vizyonu doğrultusunda Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’na ulaşma yolunda birçok başlıkta toplumsal yatırım çalışmaları yürütmektedir.

Ford Otosan, 2021 yılında Bloomberg Cinsiyet Eşitliği Endeksi’nde Türkiye’den yer alan ilk ve tek sanayi şirketi olmuş, 2022 ve 2023’te listedeki konumunu güçlendirmiştir.

Otonom Robotların Üretime Katkısı

ContiLifeCycle Fabrika Müdürü Felix Hantelmann, altı aydır sürücüsüz robotların üretim akışını desteklediğini belirtti. Robotlar, lastikleri bir noktadan diğerine taşımak gibi tekrarlayan işleri üstleniyor. Dijital sipariş sistemine bağlı oldukları için nereye gideceklerini ve koordinasyonlarını tam olarak biliyorlar. Bu sistem, günlük operasyona değer katarken güvenli, verimli ve ergonomik bir üretim ortamı sağlıyor.

Kaplama Sürecinde Otomasyon

Robotlar, gelişmiş sensörler, 360 derece kamera sistemleri ve yapay zekâ tabanlı kontrol teknolojileriyle bağımsız ve güvenli hareket ediyor. Kaplama sürecinde lastikleri; lastik hazırlama makinesinden pişirme preslerine, oradan da kalite kontrol aşamasına taşıyorlar.

Yeni sıcak kaplama süreci şöyle işliyor:

Taşıma robotu, zımparalanmış lastik karkasını lastik hazırlama makinesine aktarıyor. Burada lastik ebadına bağlı olarak, sırt ve yanaklar için yaklaşık 100°C’ye kadar ısıtılmış, 18 kilograma kadar yeni kauçuk uygulanıyor.

Sırt ve yanaklar eklendikten sonra lastik taşıma arabasına yerleştiriliyor. Otonom mobil robot, kapasite durumuna göre bu arabayı pişirme presine ya da ara depolama alanına götürüyor.

Yaklaşık 75 kilogram ağırlığındaki lastik, pişirme presinde 160°C’de vulkanize edilerek nihai şekil ve desenini kazanıyor. Ardından konveyör bantla kalite kontrol hattına aktarılıyor.

Fiziksel Yükleri Azaltan Otomasyon

Hantelmann, robotlar devreye girmeden önce iki lastik yüklendiğinde 250 kilograma kadar çıkan vinç ve taşıma arabalarıyla yapılan manuel taşımaların çok aşamalı ve zorlayıcı olduğunu vurguladı. Yeni sistem sayesinde çalışanların fiziksel yükü azalıyor ve daha karmaşık işlere odaklanabiliyorlar.

Çalışanlar ve Teknoloji İşbirliği

Continental, robotların benimsenmesini kapsamlı eğitimle destekledi ve çalışanların robot isimlendirme süreçlerine katılımını sağladı. Altı ay sonunda robotlar, ekibin doğal bir parçası haline geldi.

Global Ölçekte Endüstri 4.0 Uygulamaları

Otonom mobil robotlar, Continental’in dijitalleşme ve otomasyonla lastik üretimini daha verimli ve sürdürülebilir hale getirme yaklaşımını gösteriyor. Benzer çözümler, Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya’daki diğer tesislerde de hayata geçirildi.

Hannover Tesisinde Büyük Kaplama Hacmi

ContiLifeCycle tesisi, 2013’ten bu yana aşınmış kamyon ve otobüs lastiklerini kaplayarak yeniden kullanıma kazandırıyor. Kullanılmış lastikler detaylı kontrolden geçiyor, eski sırtları sökülüyor, yeni sırt uygulanıyor ve vulkanize edilerek şekillendiriliyor. Son aşamada kalite ve güvenlik testlerinden geçiyor. Bu süreçte lastiğin %70’ine kadar olan kısmı yeniden kullanılıyor. Ortaya çıkan ürün, yeni lastikle eşdeğer performans ve güvenlik sunarken çok daha az kaynak tüketiyor.

Hannover tesisinde bugüne kadar bir milyondan fazla lastik yeniden kaplandı. Dünya genelindeki diğer tesislerle birlikte toplamda yaklaşık sekiz milyon kamyon ve otobüs lastiği yeniden kullanıma kazandırıldı.

Continental’in Sektördeki Rolü

1871 yılında kurulan Continental, 2024 yılında 39,7 milyar Euro satış gerçekleştirdi. Şirket, 55 ülkede ve pazarda yaklaşık 190.000 kişiyi istihdam ediyor. Lastik grubu, hareketliliği daha güvenli, akıllı ve sürdürülebilir kılacak premium lastikler ve çözümler sunuyor. 2024 mali yılında lastik grubunun cirosu 13,9 milyar Euro olarak gerçekleşti. Dünya genelinde 20 üretim ve 16 AR-GE tesisinde toplamda 56.000’den fazla kişi görev yapıyor.