OSS Derneği’nin başkanı bir dönem daha Ali Özçete!

Genel Kurul sonrası yeni Yönetim Kurulu, ilk toplantısını gerçekleştirdi. Toplantıda OSS Derneği’nin 2023 yılından beri Yönetim Kurulu Başkanı görevini sürdüren Ali Özçete yeniden seçildi. Diğer görev dağılımlarının da gerçekleştirildiği toplantıda, Başkan Yardımcılığı görevine Ufuk Çilek, Genel Sekreterlik görevine Emirhan Silahtaroğlu, Saymanlık görevine ise Fatih Odabaşılar getirildi. OSS Derneği’nin Başkanı Ali Özçete, “Yeni dönemde Yönetim Kurulu üyelerimize başarılar diliyorum. OSS olarak son iki yılda eşitlik, şeffaflık ve kapsayıcılık üzerine kurduğumuz temelimizi güçlendirmek için bütün gücümüzle çalışmaya devam edeceğiz. Yeni dönemde de üyelerimizle birlikte sektörümüzün gelişimine katkı sunmaya devam edeceğiz. OSS olarak ortak akıl ve iş birliğiyle oluşturduğumuz vizyonumuzu daha da ileri taşıma kararlılığındayız” dedi.

2025-2027 DÖNEMİ YÖNETİM KURULU ÜYELERİ

1 Ali ÖZÇETE

YÖNETİM KURULU BAŞKANI

ÖZÇETE OTOMOTİV A.Ş.

2 Ufuk ÇİLEK

YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI

VALEO OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

3 Emirhan SİLAHTAROĞLU

YÖNETİM KURULU ÜYESİ, GENEL SEKRETER

SİLKAR ENDAŞ ENDÜSTRİYEL GÜÇ AKTARIM VE OTOMOTİV A.Ş.

4 M. Fatih ODABAŞILAR

YÖNETİM KURULU ÜYESİ, SAYMAN

ALTAY TAŞIT VE OTOMOTİV YEDEK PARÇA SAN. TİC. A.Ş

5 Cemal ÇOBANOĞLU

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

MANN-HUMMEL FİLTRE SAN. LTD. ŞTİ.

6 Emre ŞAHİN

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

HIDIRUSTA OTOMOTİV A.Ş.

7 Halit BAŞBUĞ

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

BAŞBUĞ OTO YEDEK PARÇA SAN.İTH.İHR. VE TİC. A.Ş.

8 Beylem LEBLEBİCİ BİRSEN

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

LEPAR OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

9 Mehmet KARAKOÇ

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

BAKIRCI OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş

10 Mustafa TÜLÜMEN

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

ADA GROUP – DİNAMİK OTOMOTİV GIDA TEKSTİL SAN. VE TİC.LTD.ŞTİ

11 Müjdat ARAS

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

ORGANO OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş.

12 Selim AYDINLIOĞLU

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

ZF SERVICES TÜRK SAN. Ve TİC. A.Ş.

13 Selim MARANGOZ

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

MERCANLAR OTOMOTİV TİC. A.Ş.

14 Vecibe KAPLAN ARSLAN

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

MAYSAN MANDO OTOMOTİV PARÇALARI SAN. TİC. A.Ş.

İkinci çeyrekte satışlarda artış beklenmiyor!

Ankette, 2025 yılının ikinci çeyreğiyle ilgili beklentilere de yer verildi. Buna göre sektörde 2025 yılının ikinci çeyreğinde yurt içi satışlarda dolar bazında yüzde 0,59 oranında düşüş beklendiği gözlemlendi. 2024’ün son çeyreğinde yüzde 45,1 olan tahsilat süreçlerinin 2025’in ilk çeyreğinde yüzde 40,8 seviyesine gerilediğini ifade eden OSS Derneği üyelerinden yüzde 41’i tahsilat sürecinin daha kötü hale geldiğini, 8,8’i ise ise daha iyiye gittiğini belirtti. Sonuçları yorumlayan OSS Derneği Başkanı Ali Özçete “Bu veriler bize gösteriyor ki; sektör, yılın ikinci çeyreğinde de dinamik bir toparlanma beklemiyor. Gerçekleşen ticari hareketler ve sektörel gözlemler, söz konusu durgunluğu teyit ediyor. Kur baskısı, finansmana erişim zorlukları gibi nedenler ve devamında işletmelerin tedbirli yaklaşımı, pazardaki hareketliliği sınırlıyor” dedi. Özçete ayrıca, satışlar üzerinde baskı oluşturan bir diğer önemli unsurun tahsilat süreçlerindeki kötüleşme olduğuna dikkat çekerek, “Bu durum, yalnızca güncel nakit akışını değil, aynı zamanda işletmelerin karar alma süreçlerini de doğrudan etkiliyor. Alacakların tahsil edilememesi, işletmelerin faaliyetlerini sürdürme kabiliyetini tehdit ediyor ve sıklıkla yeni yatırımların ertelenmesine yol açıyor” dedi.

Sektörün yüzde 57,4’ü istihdam gücünü korudu!

Ankete katılan üyelerin yüzde 14,7’si 2024 yılının son çeyreğine göre istihdamını artırdı. Üyelerin yüzde 57,4’ü söz konusu dönemde istihdamını korudu. 2024’ün son çeyreğine kıyasla istihdamının azaldığını belirten üye oranı ise yüzde 27,9 seviyesinde kaldı. Üretici ve dağıtıcı üyelerin istihdamları birbirine yakın seyretti.

En büyük problem maliyetlerdeki aşırı artış!

Sektördeki problemler anketin yine en dikkat çekici bölümlerinden birini oluşturdu. Üyelerin, 2025’in ilk çeyreğinde gözlemlediği problemlerin başında yüzde 79,4 ile “Maliyetlerdeki aşırı artış” gelirken, “Nakit akışında yaşanan problemler” yüzde 64,7 ile ikinci sırada yer aldı. Üyelerin yüzde 63,2’si “İş ve ciro kaybı”nı sektör için en büyük üçüncü sıkıntı olarak nitelendirdi. Ankete katılanların yüzde 44,1’i “Kargo maliyetleri ve teslimat problemleri” , yüzde 26,5’i ise “Döviz kuru ve kur artışı”na işaret etti. Ayrıca katılımcıların yüzde 16,2’si gümrüklerde yaşanan problemleri ve istihdamda yaşanan problemleri önemli sorunlar olarak sıraladı.

Üyelerin sadece yüzde 20,6’sı yatırım planlıyor!

Anket ile birlikte sektörün yatırım planları da mercek altına alındı. Ankete göre önümüzdeki üç ayda yeni yatırım yapmayı düşünen üyelerin oranı yüzde 20,6 ile son dönemin en düşük seviyesine geriledi. Bir önceki ankette üretici üyelerin yüzde 22,82’si yatırım planlarken, yeni ankette bu oran yüzde 35,7’ye yükseldi. Dağıtıcı üyelerde ise bu oran yüzde 29,4’ten yüzde 10’a geriledi. Ankete katılan üyelerin yüzde 26,5’inin önümüzdeki üç ayda sektörün daha iyiye gideceğini öngördüğü gözlemlendi. Daha kötüye gidecek diyenlerin oranı ise yüzde 29,4 olarak belirlendi.

Üretim seviyesini korudu, ihracat fren yaptı!

Üreticilerin 2025 yılının ilk çeyreğinde kapasite kullanım oranı ortalaması yüzde 76,3 olarak gerçekleşti. Bu oran 2024 yılı genelinde yüzde 78,15 idi. 2025’in ilk çeyreğinde üyelerin üretimi 2024’ün aynı çeyreğine göre yüzde 1,79 oranında arttı. 2025 yılının ilk çeyreğinde üyelerin ihracatı, 2024 yılının ilk çeyreğine göre ortalama yüzde 2,14 gerileme gösterdi.

Çinli markaların yatırımları 2025’in öne çıkan konularından olacak

2024 yılının otomotiv satış sonrası sektörü için çok fazla iniş ve çıkışların olmadığı hafif, durağan seyreden bir yıl olduğunu söyleyen OSS Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete, “Bunun temel nedenleri hem elektrikli araç sürecindeki dönüşüm sancıları hem de global ölçekte devam eden ekonomik kriz diyebiliriz. Satış rakamlarının geriye gitmesinde krediye erişim zorluklarının yaşanması, nakit akışı dengesizliklerinin artması, enerji ve hammadde maliyetlerindeki artışlar, özellikle dağıtıcı olarak hizmet veren firmalardaki talebin geriye çekilmesi ve kullanıcılar özelinde araç bakım periyodlarının ileri tarihlere ötelenmesi sektör üzerindeki baskıları önemli ölçüde artırdı. Otomotiv satış sonrası sektörü olarak 2025 yılı için 2024’te yakalamış olduğumuz satış rakamlarını ve üstünü hedeflesek de önümüzdeki 5 yıl içerisinde geçmiş dönemlerde yakalamış olduğumuz hızlı büyümeleri öngörmüyoruz. 2025 yılı satış rakamlarını etkileyecek en belirleyici faktörlerin başında ise faiz indirimleri konusu yer alıyor. 2025 yılı itibarıyla faizlerin geriye gitmesi yurt içi piyasada arz – talep dengesini yeniden canlandıracaktır. İhracat kapsamında ise Afrika ülkeleri başta olmak üzere açılacak yeni pazarlar ile birlikte sektörde büyümenin sağlanması önemli hedefler arasında yer alıyor” dedi. Sektörü 2025 yılında en çok ilgilendiren konulardan birinin de özellikle Çinli yatırımcıların Türkiye’ye yapacağı üretime dayalı yatırımların olacağını vurgulayan Ali Özçete, şöyle devam etti: “Bu durum hem istihdama doğrudan katkı sağlayacak aynı zamanda yine durağan geçmesini beklediğimiz 2025 yılı için bize ek bir güvence sağlayacaktır. Bununla birlikte orijinal

yedek parça fiyatlarının ciddi derecede yükselmesi kullanıcıları aftermarket pazarına yönlendirerek otomotiv satış sonrası sektörünü ciddi anlamda hareketlendirdi. Yıl içerisinde bu durum sektöre oldukça pozitif yönde katkı sağladı. Ülke olarak küresel ölçekte otomotiv ve otomotiv satış sonrası sektörlerine en çok katkı sağlayan ülkelerden biriyiz. 2025 yılı içinde yeni trendlerin en yakın takipçisi ve öğreticisi olarak aftermarket pazarına yön vermek en büyük hedeflerimiz arasında yer alıyor. Güçlü ve organize şekilde hareket eden üretici ve dağıtıcı firmalarımızdan aldığımız bu güçle birlikte yeni yıla dair umudumuz ve inancımız her zaman yüksek.”

İlk çeyrekte satışlarda artış bekleniyor

OSS 2024 Yıl Sonu Sektörel Değerlendirme Anketi’nde, 2025 yılının ilk çeyreğiyle ilgili beklentilere de yer verildi. Buna göre sektörde 2025 yılının ilk çeyreğinde 2024 yılının ilk çeyreğine kıyasla yurt içi satışlarda dolar bazında yüzde 1,48 oranında artış beklendiği gözlemlendi. OSS üyeleri, 2024 yılına kıyasla, 2025 yılında dolar bazında yurt içi satışlarında ortalama yüzde 9,67 oranında artış bekliyor. 2023’ün son çeyreğinde yüzde 52,7 olan tahsilat süreçlerinin 2024’ün son çeyreğinde yüzde 45,1 seviyesine gerilediğini ifade eden OSS Derneği üyelerinden yüzde 18’i tahsilat sürecinin daha iyi hale geldiğini, yüzde 36,1’i ise daha kötüye gittiğini belirtti.

Üretici istihdamda yükseliş sürdü

Ankete katılan üyelerin yüzde 42,6’sı 2023 yılına göre istihdamını artırdı. Üyelerin yüzde 36,1’i söz konusu dönemde istihdamını korudu. 2023 yılına kıyasla istihdamının azaldığını belirten üye oranı ise yüzde 21,3 seviyesinde kaldı. Dağıtıcı üyelerin istihdamları üretici üyelere göre daha fazla artış kaydetti.

Maliyetlerdeki artış büyük problemlerin başında yer aldı

Anketin en dikkat çekici bölümlerinden birini de sektördeki problemler oluşturdu. Üyelerin, 2024’ün son çeyreğinde gözlemlediği problemlerin başında yüzde 86,9 ile “Maliyetlerdeki aşırı artış” gelirken, “Nakit akışında yaşanan problemler” yüzde 50,8 ile ikinci sırada yer aldı. Üyelerin yüzde 41’i “İş ve ciro kaybı”, yüzde 37,7’si ise “Kargo maliyeti ile teslimat problemleri”ni sektör için en büyük dördüncü sıkıntı olarak nitelendirdi. Ankete katılanların yüzde 27,9’u “İstihdamda yaşanan problemler”i ve “Gümrüklerde yaşanan problemleri” işaret etti. İş ve ciro kaybı, 2023’teki yüzde 14’lük orandan 2024’te yüzde 41 seviyesine çıkarak dikkat çekti.

Gelecek 3 ayda yatırım planlayanların oranı yüzde 26,2

Anket ile birlikte sektörün yatırım planları da mercek altına alındı. Ankete göre önümüzdeki üç ayda yeni yatırım yapmayı düşünen üyelerin oranı yüzde 26,2 ile bir önceki döneme paralel seyretti. Bir önceki ankette üretici üyelerin yüzde 30,8’i yatırım planlarken, yeni ankette bu oran yüzde 22,2’ye geriledi. Dağıtıcı üyelerde ise bu oran yüzde 25,6’dan yüzde 29,4’e çıktı. Ankete katılan üyelerin yüzde 57,4’ü önümüzdeki üç ayda sektörün aynı kalacağı, yüzde 14,8’i daha iyiye gideceği, yüzde 27,9’u ise daha kötüye gideceği yönünde görüş bildirdi.

Üretimde kapasite kullanım oranı yüzde 78,15

Üreticilerin 2024 yılı kapasite kullanım oranı ortalaması yüzde 78,15 olarak gerçekleşti. Bu oran 2023’te yüzde 81,62 idi. 2024’ün son çeyreğinde üyelerin üretimi 2023’ün aynı çeyreğine göre yüzde 4,44 artış göstermiştir. 2024 yılının son çeyreğinde üyelerin ihracatı, 2023 yılının son çeyreğine göre dolar bazında yüzde 1,3 artış gösterdi.