Dolar 8,6369
Euro 10,1479
Altın 493,87
BİST 1.407
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 23°C
Kuvvetli Sağanak
İstanbul
23°C
Kuvvetli Sağanak
Per 17°C
Cum 20°C
Cts 23°C
Paz 25°C

Avrasya Tüneli ile 1,2 milyar lira tasarruf edildi

Avrasya Tüneli ile 1,2 milyar lira tasarruf edildi
A+
A-
03.02.2018

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Avrasya Tüneli ile geçen sene 1 milyar 200 milyon lira tasarruf elde edildiğini belirterek, “Ülkenin kalkınması, sanayi ve endüstrisinin büyümesinin olmazsa olmazı olarak gördüğümüz ulaştırma altyapı projelerini, sadece yoldan geçen araçları hesaba katarak ekonomiktir veya değildir diye yorumlarsak en büyük hatayı burada yapmış oluruz.” dedi.

Arslan, Ankara-Niğde Otoyolu temel atma töreninde yaptığı konuşmada, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın önderliği, Başbakan Binali Yıldırım’ın talimatları ve yol göstericiliğiyle çalışmaya devam ettiklerini söyledi.

“Ekonomiktir veya değildir diye yorumlarsak hata yaparız”

Otoyolun, bölgedeki illerin ulaşımını kolaylaştıracağına dikkati çeken Arslan, “Ülkenin kalkınması, sanayi ve endüstrisinin büyümesinin olmazsa olmazı olarak gördüğümüz ulaştırma altyapı projelerini, sadece yoldan geçen araçları hesaba katarak ‘ekonomiktir veya değildir’ diye yorumlarsak en büyük hatayı burada yapmış oluruz. Halbuki bu projeler insanımızın erişimini sağlıyor, hayatını kolaylaştırıyor. Güzergah üzerindeki sanayinin, endüstrinin büyümesini, böylece de istihdam sağlıyor, ekonomiye katma değer oluşturuyor.” diye konuştu.

“Sadece gelire değil, ekonomiye sağladığı katma değere bakıyoruz”

Son günlerde Avrasya Tüneli projesinin, polemik konusu haline getirildiğini dile getiren Arslan, şunları kaydetti:

“Avrasya Tüneli’ni yaparak, ülke olarak geçen sene 1 milyar 200 milyon lira değerinde tasarruf elde etmişiz. Zaman ve yakıt tasarrufu, karbondioksit salınımında azalma ile araçların bakım tutarından kaynaklı tasarruf, tam 1 milyar 200 milyon lira. Buna karşılık 2017 yılında garanti kapsamında ödediğimiz para, 123 milyon lira, onda biri ve emin olunuz ki inşallah bu yıl içinde, en kötü ihtimalle önümüzdeki yıl garanti rakamlarına ulaşmış olacağız. Bir projeyi yaparken, sadece üzerinden geçen araçlara, o araçlardan elde ettiğimiz gelire değil ülke ekonomisine sağladığı toplam katma değere de bakıyoruz.

Onun için lütfen büyük fotoğrafı görsünler, büyük fotoğrafın 80 milyonun yararına olduğunu, Türkiye Cumhuriyeti’nden, Recep Tayyip Erdoğan’dan, Binali Yıldırım’dan, AK Parti’den medet uman dünyadaki mazlum ve mağdurların lehine olduğunu unutmasınlar. Dar çerçevede küçük hesaplarla bu büyük projeleri eleştirmeye kalkmasınlar.”

Arslan, projenin bu aşamaya gelmesi ve inşaatın hızlıca ilerlemesi adına gayret eden herkese teşekkür etti ve ülkeye hayırlı olmasını diledi.

Ankara-Niğde Otoyolu

Proje, Edirne’den başlayarak İstanbul üzerinden Güneydoğu’ya kadar uzanan otoyolun, kesintisiz sağlanmasında son bölümü teşkil ediyor. Yap-İşlet-Devret modeliyle başlanan çalışma, projelendirme, yapım, bakım, onarım ve işletme aşamalarını kapsıyor. Proje Ankara’nın Gölbaşı ilçesinden başlıyor, Niğde Gölcük Kavşağı’nda tamamlanarak mevcut otoyola bağlanıyor.

Söz konusu proje kapsamında 277 kilometresi otoyol, 55 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 332 kilometre uzunluğundaki Ankara-Niğde Otoyolu’nun, Ankara ile Ahiboz arasındaki 30 kilometrelik kesimi 2×4 şeritli, Ahiboz-Gölcük arasındaki 247 kilometrelik kesimi 2×3 şeritli, bağlantı yolları ise 2×2 şeritli olacak. Proje bünyesinde 4 bin 595 metrelik 5 viyadük, bin 400 metrelik 28 köprü, 6 bin 800 metrelik 114 alt geçit, 27 bin metrelik 386 menfez, 5 servis ve park alanı, 2 bakım alanı ve 14 ücret toplama sistemi bulunacak.

Ankara-Niğde Otoyolu ile çoğunlukla ağır vasıta trafiğine hizmet eden yolda trafik güvenliğiyle can ve mal emniyetinin sağlanması, seyahat süresinin kısaltılması, bölge turizm ve sanayisinin gelişmesine katkı sağlanması amaçlanıyor.

Yatırım maliyeti 4 milyar lira olan Ankara-Niğde Otoyolu’nun tamamlanmasıyla, ülkenin gelişimi ve kalkınmasına bağlı olarak her geçen gün artan trafik hacmi rahatlatılacak, Marmara, Karadeniz, İç Anadolu, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu bölgelerini birbirine bağlayan, uluslararası öneme sahip ulaşım ağı hizmete sunulmuş olacak.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.